હું સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિતારામાં આગળ અને પાછળની લાઇટ કેવી રીતે બદલી શકું?

કોઈક રીતે તમે જાણો છો કે, જાપાનીઝ ડિઝાઇનરોએ si માટે સાધનસામગ્રી વિકસાવી છે જે શરૂ કરવા, શા માટે અને ડોરી નાની ખામીઓ દૂર કરવા, ટ્રાયબવા અને હવે તમે કાર સેવામાંથી બહાર નીકળી જશો. પરંતુ અમે જાપાનીઝને બદલતા નથી અને તે જ સમયે, અમે સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા માટે આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સ બદલીશું.

નિયંત્રણ: 1. ઇલેક્ટ્રિક જંકનું કદ કેટલું છે 2. પાર્કિયર માટે પ્રેડની લાઇટલાઇન 3. પાછળના પરિમાણો 4. એકો દીવો કામ કરે છે, પણ ચમકતો નથી

ઇલેક્ટ્રિક જંકનું કદ કેટલું છે

પ્રેડનાટ પેજ પર ક્રુષ્કટ ઉજ્જવળ સે નમીરા વ્રજ ફારા છે. સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા ઉત્પાદકે ત્યાં 5W W5W બેઝ સાથેનું ઉપકરણ ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર ફ્રન્ટ પેજ લાઇટ માટે મગ

બેક લેમ્પમાં ડબલ વિન્ડિંગ ધરાવતો સિંગલ લેમ્પ બેક પેજ લાઇટ અને સર્પાકાર સિગ્નલનું બહાનું છે. 5 W (કદ) અને 21 W (સર્પાકાર પ્રકાશ) ની શક્તિ સાથે બેઝ W21 / 5W સાથે કોમોડિટી ઉપકરણ.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર લાઇટ બંધ કરો અને બંધ કરો

નમસ્તે! સામાન્ય રીતે, દબાણયુક્ત પ્રવાહીમાંથી ફ્લાસ્કને દૂર કરવા માટેના બે ઉપકરણો પણ છે, તે હકીકત હોવા છતાં કે, જો ઇચ્છિત હોય, તો તેઓ આમ કરવા માગે છે અને તકનીકી રીતે હેલોજન એનાલોસી.

હેલોજન OSRAM માંથી W5W અને BOSH માંથી W21/5W મફ કરે છે પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પાર્કિયર માટે પ્રેડની લાઇટલાઇન

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર પેજ લાઇટ પર ચોળાયેલ પેજ પર ચોળાયેલું, તેને બે રીતે વિકૃત કરી શકાય છે:

• kalnik પર prez અસ્તર;
• prez એન્જિન વિભાગ.

તે ખાવું મુશ્કેલ છે અને પદ્ધતિની દરેક પદ્ધતિ સારી છે, બધું જ તે જાતે ઉકેલો. કારના મોડિફિકેશનના આધારે, વિટારા મૉડલ તમને અસ્તરની લાઇટ લાઇનના પૃષ્ઠને આર્કાટાથી કોલેલટા સુધી બદલવાની મંજૂરી આપતું નથી.વધુ razgledam અને બે વિકલ્પો.

ફેરોવ પર ચટાઈ વિના સ્મ્યાના - પ્રેઝ કાલ્નિક

તેથી આપણું માપ બળતું નથી. Zavartame shuttlecock માપની ધાર પર, કેટલાક વધુ અમે બદલીશું. હવે ટ્રાયબવા કરો અને આંશિક રીતે કાલ્નિકનો સામનો કરો, જે બખ્તરના ઘૂંટણ સાથે બે કૌંસ અને એક સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે. ચપટી પર કેપેસીને સ્ક્વિઝ કરવા માટે ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો અને સ્ટેપલ્સ જાતે જ દૂર કરો.

પિંચકાઇટ પર પ્રેમહવાને, કોલેલટા પર આર્કાટા પર અસ્તર ઠીક કરવું

હવે સ્ક્રૂ વિકસાવવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો. નમીરા ક્લિપસાઇટની ઉપર છે.

ક્રિલોટો પર ક્લેડીંગ પર ફિક્સિંગ માટે સ્ક્રૂ પર વિકસિત

Sgvame પાછા podkalnik અને se pitvame અને vtre જુઓ. ન્યાકડે અંતર સે વિદ્દા હેડલાઈટ્સ વિથ સ્ટાર્ચથી તેની પાસેથી ક્રશ પર સાઈઝ સાથે જર્ઝાચ. બ્લોકને કેસેટની ટોચ પર મૂકીને સુરક્ષિત કરો.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર લેમ્પેટનું કદ કાર પરના દેશની નજીક છે

Zavartame કારતૂસ બ્લોક પરથી પાછા ઘડિયાળ તીર માટે જામ છે અને માર્ગ બહાર જાઓ lampat થી જામ છે.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા મૉડલમાં પાળેલાં વ્રાતિ સાથે ફાસુંગા ss પેજ લેમ્પ

ઉપકરણ બળી ગયું છે, તેને નવી જગ્યાએ મૂકો. માંસ પર કેસેટ ઇન્સ્ટોલ કરો, ફ્રેમને ઠીક કરો, I, kato I, ઘડિયાળના હાથ પર સત્વ ચાલુ કરો. કાલ્નિક પર અસ્તરને સજ્જડ કરો, તેને સ્ક્રૂ અને બે કૌંસથી જોડો.

હેડલાઇટ અને રેડિયેટર ગ્રિલ પર સ્મ્યાના સ્વલ્યને

કોઈક રીતે તે પર્વતમાં બ્લીચ કરવામાં આવે છે, વાઇન્સ નહીં, તે શક્ય છે અને તેઓ સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પરના માર્કર્સના પૃષ્ઠોને કોલેટા પરના આર્કાટા પરના અસ્તર દ્વારા બદલશે. ફેરોવેટ પર કેટલાક ફેરફારો સાથે, તાઝી ખૂબ દૂર છે અને અસુવિધાજનક રીતે સ્થિત છે - તમે કાલનિકની નીચેથી તેના સુધી પહોંચી શકતા નથી.

ઓસ્વેન્ટોવા, પ્રકાશના પાનાની જેમ આગ પર ફેલાય છે અને બળી જાય છે, બધું હજી પણ વુડી અને સલામત છે, પરંતુ એન્જિનના ડબ્બાઓ પર કામ કરો, તોડી નાખો અને આગ પર જમણી તરફ કાલ્ટા તરફ વળો. આ કિસ્સામાં, બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે - એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટને પ્રેઝ કરો. હા માટે, tov, વધુ ટ્રાયબવા મોકલો અને રેડિએટર અને હેડલાઇટ પરની ગ્રિલને છોડી દો.

હૂડ પર હૂડ ખોલો અને ત્રણ બટાલ્સને માપો, અસ્તર પર ઘણીવાર ગોર્નાટને ઠીક કરો. ત્યાહનાતા કાર્ય પરનો સિદ્ધાંત કેપેસી પર કેટો ટોસીને દૂર કરવાનો છે, કોલેલટા (પર્વતમાં જુઓ) પર આર્કાટા પર અસ્તર ઠીક કરવાનો છે. ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે કેપેસિટર્સ બંધ કરો અને કેપેસિટેટને સંપૂર્ણપણે પૉપ કરો.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર રેડિયેટર ગ્રિલ પર હોર્ન ફિક્સ કરવા માટે ટ્વીઝર (કેપ્સ ફિક્સિંગ)

હવે, તે દરમિયાન, ટાંકી દાંતેલાને બળતરા કરી રહી છે, કેટલાક કારણોસર મેં વાઇન બનાવ્યો છે અને તેને ટ્રંકમાં લઈ ગયો છું.

હા માટે, અસ્તર છોડો, નાયલોનની ડેન્ટેલ ટાંકીમાંથી જરૂર છે

ડેન્ટેલાટને કાળજીપૂર્વક ખેંચો અને રીટેનરને દૂર કરો.

નાઇ-લવોટો કટ પર શટડાઉન

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર કેન્દ્રની નજીકના ડેન્ટેલાટને બદલે, બીજા રિટેનર (ઇમા પેટ) નક્કી કરવું શક્ય નથી. દર્પમે ફરી.

બીજા અનુચરથી અસ્તર પર પ્રેમહવાને

Preminawame kam desnia board અને ઓપરેશનનું પુનરાવર્તન કરો.

desnia બોર્ડ પર ઉઝરડા માંથી સુંદર લાકડાનું પાતળું પડ પર લાગ્યું

પોએમેમે ડોલનાટા ઘણીવાર બાંધકામ પર હોય છે, સંભવતઃ કેન્દ્રની નજીક, દર્પામે કામ સે સી અને શ્રક્વામે કેન્દ્રીય ફિક્સેટર. હવે સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારાના રેડિએટર પરની ગ્રિલને પછાડી શકાય છે. અમારા પહેલાં એક ફેરોવ છે, દરેક ત્રણ સ્ક્રૂ સાથે કોઈ એક ફિક્સીરાની. ચિત્રમાં, એક તીર ત્યાહ ઇમાંથી સફેદ કરવામાં આવે છે.

ચાલો ક્લેડીંગ બંધ કરીએ, આપણે સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર ફેરોવેટ પર ફાસ્ટનિંગ માટે પ્રોપેલર સુધી પહોંચી શકીએ છીએ

સ્ક્રુ-ચાલિત રાઇફલ વિકસાવીને, સ્પ્રેડર જુઓ, હેડલાઇટને થોડું આગળ ધકેલવું (કોલાટા પર ધ્રુવ પર ગ્લેઝિંગ) અને આગળના કદ માટે લેમ્પેટ પર આંચકો જોવો. ચિત્રમાં તીર બ્લીચ થયેલ છે.

Izvadiki હેડલાઇટ, પૃષ્ઠ લાઇટ પર ક્રુઝરની ઍક્સેસ મેળવવી

ઝાવર્ટમ કારતૂસને ઘડિયાળના તીર પર પાછા ફરો અને હેડલાઇટમાંથી એક કદ સાથે ક્રેન્ક સાથે હેડલાઇટની બહાર જાઓ.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા માટે ફાસુંગ સાથે પ્રેમહનુત લેમ્પ સાઈઝ

ઉપકરણને તોડી પાડવાથી ઉપકરણ બળી ગયું અને તેની જગ્યાએ નવું મોન્ટીરામ થયું. હેડલાઇટમાં કેસેટ મૂકો, સ્ક્રૂ સાથે ફ્રેમને ઠીક કરો. માંસ પર સુંદર લાકડાનું પાતળું પડ મૂકો: પ્રથમ હું શ્રક્વામે વરૂ સ્ટેપલ્સ ઉમેરું છું, પછી હું તેને ભઠ્ઠીથી ઠીક કરું છું.

મહત્વપૂર્ણ! એકો, કૃપા કરીને, પ્રકાશ રેખાઓ સા હેલોજેનિક નથી, તમે તેની સાથે નીચેથી કરી શકો છો. એક ઘૃણાસ્પદ કિસ્સામાં, ટ્રાયબવા અને તે બધા પમુચની રાકવિત્સીમાંથી બહાર નીકળી રહ્યા છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પાછળના પરિમાણો

હા માટે, સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર ક્રુઝરને પાછળની લાઇટમાં બદલો અને તેને હલાવો અને ફેનરને છોડી દો. એક ઉત્પાદક પાસેથી કાર ઉત્સાહી માટે એક ડરામણી ભેટ, રોકડ? કાર્ય માટે અમને આની જરૂર છે:

• 10 અથવા ક્રસ્ટોસન સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથેનું રેન્ચ;
• ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• પ્લાસ્ટિક અથવા કાર્ડબોર્ડનું બ્રોકેડ ડેબેલ;
• દીવો બદલો.

એક સાર્વત્રિક સ્લોટ સાથે બે સ્ક્રૂ સાથે ફેનેરીટ સે zakrepva, પરંતુ ધ્રુજારી અને waving અને pinching, બખ્તર કેટલાક સુધારેલ છે. સ્ક્રુ-સંચાલિત સ્ક્રૂ વિકસાવ્યો, ચપટી માટે હૂડને ઝાપ્યો, izbutvame I અને izvardama samata brace.

બે સ્ક્રૂ અને ચપટી વડે ફેનેરીટ સે ફાસ્ટનિંગ

પરંતુ ડોરી અને હવે ન્યામા, જો શક્ય હોય તો પણ, તમે ફેનરને ચૂકી જશો, ટી કાટો ડોલનામુ ઇઝદાટીન પાંસળીના પર્વતથી બખ્તર સુધી ખેંચાઈ જશે. બખ્તરનું આક્રમણ તળિયે છે (ઝાટોવા પ્રેમહન્હમે ચપટી) અને હેડલાઇટ પર izdatenat ના પ્રકાશન.ચિત્રમાં, pervazat ની લંબાઈ સાથે, veche e અંકિત અને તીર વડે ચિહ્નિત થયેલ છે.

Tazi izdatina વધુમાં zadnata svetlina ફિક્સિંગ

હાઉસિંગ અને હેડલાઇટ વચ્ચે કાર્ડબોર્ડ મૂકો. તે જરૂરી છે ઇ, હા માટે નથી se overdraska tyaloto. Zapochvayki otgore, સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો, હા માટે, ફ્લોર પરથી થોડો આગળ મોકલો, પછી ધીમે ધીમે ફેનરસેટોને પાછળ ધકેલી દો અને ચપટી છોડો. અમે ખૂબ કાળજીપૂર્વક અને કટ્ટરતા વિના કામ કરીએ છીએ, જેથી અમે સ્ક્રુડ્રાઈવરથી કાચને નુકસાન ન પહોંચાડીએ.

સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ધીમે ધીમે ફેનરસેટોને પાછળ દબાવો

વધુ અનુકૂળ અને સલામત, હા, સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે નહીં, પરંતુ નાના પ્લાસ્ટિક સ્પેટુલા સાથે કામ કરો. ઉદાહરણ તરીકે, ટેઝી, જેનો ઉપયોગ ટાયલો માટે પુટ્ટી માટે થાય છે.

પ્લાસ્ટિક સ્પેટુલા વડે ફેનરસેટો પર દબાવો

કાટો fixatorite ના ટ્રેસ વજન માંથી આવરી લેવામાં આવશે, હળવાશ પાછળ મારફતે premahnata હોઈ શકે છે. અહીં આપણે આશ્રયદાતાઓ તરફથી એક સેટ જોયે છે, અમને નાઈ-પર્વતની દરેક વસ્તુમાં રસ છે, જ્યાં ત્રણ વાહક છે. ચિત્રમાં, તીરને લંબાઈ સાથે સફેદ કરવામાં આવે છે.

હેડલાઇટના ગોર્નાટા ભાગમાં લાઇટલાઇનના પૃષ્ઠ અને સ્ટોપ-સ્વેત્લિનાતા સે નમિરા માટે ઝાર્ઝાક્ટ

ઝાવર્ટમ કારતૂસ ઘડિયાળના હાથમાં પાછું અને દીવો લઈને બહાર નીકળી ગયો. ઇઝવાદામે લમ્પાટા અને મોન્ટીરામ તેના વિસ્તારમાં નવા છે.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર પ્રકાશની પાછળની બાજુએ પ્રકાશના પૃષ્ઠ પર ટોચ પર સ્મેના

કેસેટને સ્થાનિક પર ફેરવો, I ને ઠીક કરો, જે હું કલાક હાથ પર ઝવેરાતમ કરીશ. જમીન પર હેડલાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરો, તેને બે સ્ક્રૂ વડે ઠીક કરો અને બખ્તરને ચપટી વડે ઠીક કરો.

મહત્વપૂર્ણ! કાસી લાઇટ લાઇન / સર્પાકાર લાઇટ લાઇન માટે અકો ક્રુષ્કતા હેલોજેનિક નથી, તમે તેની સાથે નરી આંખે પણ વ્યવહાર કરી શકો છો. એક ઘૃણાસ્પદ કિસ્સામાં, ટ્રાયબવા અને તે બધા પમુચની રાકવિત્સીમાંથી બહાર નીકળી રહ્યા છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

એકો દીવો કામ કરે છે, પણ ચમકતો નથી

Ako આ ટ્રેસ પૃષ્ઠના ક્ષીણ થઈ જવું પર કચડી કરવામાં આવી છે, પ્રકાશ રેખાઓ હજુ પણ ચમકતા નથી, પ્રથમ સ્થાને togava, Ima સમજી અને predpaznitsa, જે સાચવવામાં આવે છે તપાસો. એક માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં રમકડા સે નમીરા, અને સમિયત સે નમીરા બ્લોક પાણીથી બરાબર છે અને તે સુશોભન કેપૅકથી ઢંકાયેલું છે. આકૃતિ પર, લંબાઈ નંબર 3 સાથે સૂચવવામાં આવે છે.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારામાં માઉન્ટિંગ બ્લોક પરનું સ્થાન

"R" પૂર્વનિર્ધારણમાં રુચિ છે (ખીણમાં આકૃતિ જુઓ), કેટલાક આગળ અને પાછળના પરિમાણો માટે અસંતુષ્ટ છે, અને અમુક સમયે ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટ માટે. 10 A ની શક્તિ નજીવી છે. બેસિન બ્લોક વાસ્તવમાં માઉન્ટ થયેલ છે, શામેલ OPASHKA તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે.

કારમાં સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર માઉન્ટિંગ બ્લોકના આગળ અને પાછળના ભાગમાં સ્થાન

જો કે, તે અગમ્ય હોવાનું માનવામાં આવે છે (અને તમે તેને વ્યાખ્યાયિત કરી શકો છો, ડોરી વિના અને હા, ઇન્સ્ટોલેશન બ્લોકના તમામ ઉકાળો: કોઈપણ પ્રકારના કામની જેમ, તેનો અર્થ એ છે કે તે ચોક્કસપણે અગમ્ય છે), સમસ્યા હા હોઈ શકે છે:

1. કનેક્ટર બ્લોક પર ઓક્સિડેશન... ચાવીમાંથી અને પછીના સંપર્કમાંથી તમે કોણ છો તે વિઝ્યુઅલી તપાસી રહ્યું છે. તે tryabva અને સા સ્વચ્છ અને પ્રેમાળ.
2. પારકીરણ માટે લેમ્પાટા પરના કંડક્ટરોને બચાવવા માટે ખોલો અથવા કાસો કામ ત્યાલોટો... બીજા કિસ્સામાં, પ્રિફેબ્રિકેટરની નવી ઇન્સ્ટોલેશન સતત બળી રહી છે. શીફની તપાસ કરવી, હેડલાઇટ રાખવી, નામકરણ કરવું અને ખામી દૂર કરવી.

અકો તોવા મદદ કરી શકશે નહીં, ફક્ત પ્રયાસ કરો અને તમે કાર સેવા અથવા ઇલેક્ટ્રિશિયન સાથે ઉતરી જશો, તમને કંઈક ખબર પડશે.

સુઝુકી ગ્રાન્ડ વિટારા પર પ્રકાશના પૃષ્ઠ માટે ટોવ ટોક પર, તમે એક સાહસ કરી શકો છો. હવે આપણે જાણીએ છીએ કે ક્રેશ કેવી રીતે સ્વતંત્ર રીતે બદલાય છે, હેડલાઇટ અને પાછળની લાઇટ લાઇનમાં કદ માટે અસંતુષ્ટ છે, અને થોડા સમય પછી, અમે તેને જાતે ઠીક કરીશું, લાઇટ લાઇન પૃષ્ઠ પરની ખામીઓ માટે માફ કરશો.

પ્રેડિશ્નાફોર્ડ ફોકસ 2 પર નોંધણી નંબર પર બદલાયેલ કાર લેમ્પ સ્વેત્લિનેટ નીકળી ગયો - હું હેડલાઇટ કેવી રીતે બદલી શકુંઆગળકાર લેમ્પ્સ પર બદલો