રેનો લોગન 2 પર પાછળની કેપ્સ કેવી રીતે બદલવી

તમે તેને કેવી રીતે નિર્દેશિત કરી શકો છો, રેનો લોગાન 2 પર પાછળના લેમ્પ પરના ક્રેશમાંથી કયું બહાર જાય છે? આને સમજીને, તમે સેવામાં જઈ શકો છો, કારણ કે હા, બધા વિકૃત નિષ્ણાતો પાસેથી ચોળાયેલા છે. પણ શું si નો પ્રવાહ સમયસર બરબાદ થઈ ગયો છે અને તાઝી ખાતર શરત લગાવવી એ બકવાસ ખામી છે? અમે તમને બતાવીશું કે તેને જાતે કેવી રીતે નિર્દેશિત કરવું.

નિયંત્રણ: 1. ક્યા અને કકવી સા ક્રશ 2. તમે નોવિયા લોગાન પર પ્રકાશની મૂર્ખ કેવી રીતે ચૂકી શકો છો 3. લેમ્પી પર સ્મેના 4. પાછળના દીવા પરની ખામી અને હા કેવી રીતે સાચી છે 5. વાયર પર યોજના 6. પાછળના ઓપ્ટિક્સ માટે ટ્યુનિંગ

ક્યા અને કકવી સા ક્રશ

Predi અને zapochtete tasi કામગીરી, અને તે જરૂરી છે અને નક્કી કરો કે કયા ક્રશનો પ્રયાસ કરવામાં આવે છે અને ફેરફાર માટે તૈયાર રહો. Tsyalata જરૂરી માહિતી કોષ્ટકમાં આપવામાં આવી છે:

સ્થાપન માટે માંસનામબ્રાન્ડવિશિષ્ટતાઓબાહ્ય દૃશ્યસર્પાકાર લાઇટલાઇન અને પૃષ્ઠ લાઇટલાઇન મેટલ બેઝ પર દબાવી શકાય તેવા બટન સાથે ડબલ-સંપર્ક લેમ્પ.

Kogato kupuvate, એક અગમચેતી રાખો કે એન્ટેના ધ્રૂજતા હોય છે અને તે એક લાલ રંગમાં સ્થિત હશે (ત્યાહ વચ્ચે ugl વગર), પરંતુ જુદી જુદી ઊંચાઈએ.

P21/5W12V 21/5W પાછળના પ્રકાશ સૂચકાંકો મેટલ બેઝ P21W12V 21W સાથે પુશ-ઓન લેમ્પ સાથે રીઅર લાઇટ સિંગલ-કોન્ટેક્ટ લેમ્પધુમ્મસની પાછળ ટેલલાઇટ, મેટલ બેઝ P21W12V 21W સાથે પુશ-બટન લેમ્પ સાથેનો સિંગલ-પિન લેમ્પ

તમે ઉપભોક્તાનું પગેરું પસંદ કરશો, તમે ક્ષીણ થઈ ગયેલા, થોડી માટીને દીવાના પાછળના ભાગ સુધી તોડી શકો છો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

તમે નોવિયા લોગાન પર પ્રકાશની મૂર્ખ કેવી રીતે ચૂકી શકો છો

નવા રેનો લોગાન પર, ઝડનાટ સ્વેત્લિનાને ચૂકી જવા માટે તે પૂરતું છે, પરંતુ તમે કેટલીક ઘોંઘાટ જાણો છો.અને તેથી, ચાલો યાદ કરીએ. કોલકોટો અને ટ્રાઇટ હા સાઉન્ડ, પરંતુ થડનો પારવો ઉકાળો.

થડ પર ઉકાળો

ફર્ટ 1 પ્લાસ્ટિકની પાંખ પર સૂઈ જાઓ, ટ્રાયબવા કરો અને તેને બંધ કરો, પરંતુ સંપૂર્ણપણે નહીં. પ્રથમ, દીવોની પાછળના ભાગમાં બ્લોક ડમ્પ કરો. trebva આગળ અને ગુલાબવાડી પર આધાર સાથે સારી kryloto હિટ અને fartshe માંસ બહાર મળી. અકો ટ્રંક પરના કાપાક પર વસંત પરત કરો, તેને રોકો, હું તેને દૂર કરીશ.

ફાસ્ટનર્સ તત્વો અને પાછળની લાઇટ લાઇન માટે કનેક્ટર

અકો ફાર્ટને માંસમાંથી ફેંકી શકાતું નથી, પછી કાચને સ્ક્વિઝ કરો, તેને હથેળીમાંથી દૂર કરો અને હેડલાઇટ પર બળ લાગુ કરો (જે ઘણીવાર કાર પર પાછું હોય છે). ફાર્ટ અને dlanta ટ્રાયબવા અને તેને સાફ કરો અને કૂદકો નહીં, પરંતુ ટૂંક સમયમાં અને ઝલેપવત. તમે આ કરી શકો છો અને હેડલાઇટને ઉપર અને નીચે કરી શકો છો.

હેડલાઇટ પર પ્રેમહવને

અકો તોવા કામ કરતું નથી, તો પછી ફેનર અને ક્રીલોટો પરની સોય વચ્ચે પ્લાસ્ટિક સ્પેટુલા મૂકો. ધ્યાન આપો અને કાચ પર કાચની ગંધ ન લો, તમે કર્પામાંથી સાથીદારને મોકલી શકો છો. ઉત્પાદનના વર્ષના આધારે, ફેરોવેટ પરના સ્ટેન્ડને સરળતાથી ઓળખી શકાય છે, તાજેતરના (2018-2020) લોગન્સ ફાર્ટ માટે તેને સખત રીતે ફેંકવું મુશ્કેલ નથી, સ્થાનિક વિસ્તારમાં તે સેડેશેની અગાઉની "રીસ્ટાઈલિંગ" સાથે, તે એક છે. ઘણા પૈસા.

એકો ફાર્ટ ફી માટે બેસો, તમે શેવામાં કંઈક મૂકી શકો છો

Tova e vsichko, તમે તેને સાચવી શકો છો અને દીવો બદલી શકો છો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

લેમ્પી પર સ્મેના

હા માટે, અમે બળી ગયેલો દીવો બદલીશું, પ્લાસ્ટિકની ચાવીમાંથી પ્લાસ્ટિકની ચાવીઓનો ઉપયોગ કરીશું અને સ્કાર્ફમાંથી સ્કાર્ફનો ઉપયોગ તેની ટોચને ઠીક કરીને કરીશું.

કીકાઈટ વિકસાવો અને કપકને દુસ્કત કામથી તમારી જાતને ફાડી નાખો

ચાલો દરેક દીવા માટે કામ તપાસીએ.હા માટે, મિત્રને મોકલો, કેબિનમાં સહાયક મૂકો, જે બદલામાં, વિંચ ચાલુ કરે છે, સર્પાકાર પર પેડલનો આક્રમણ, પાછળની તરફ ગતિ ચાલુ કરે છે. આવી જ્યોતથી દીવો બળી ગયો.

દીવો પર સ્થાન

હા માટે, તેમાંથી છૂટકારો મેળવો, કોલબત લો, તેને નિચોવી દો, અને હું ઘડિયાળના હાથ તરફ ફરીશ.

વિષ્કાના izvrshvame ને અનુસરીને, વિપરીત દિશામાં ક્રિયા અને મોન્ટીરામ એ મૂળ સ્થાન પર પાછળનો પ્રકાશ છે. ટોવથી વિપરીત, તે વાઇનનું કારણ નથી, કેટલાક તાજી અથવા ઓનાઝી ખાતર, તાજ ચમકતો નથી, તાજને નુકસાન થાય છે. આગળ, વિકલ્પો જુઓ.

હા માટે, લેમ્પેટને વધારાના સર્પાકાર પ્રકાશમાં બદલો, ટ્રાયબવા કરો અને ટ્રંક પરના હૂડમાં વિશિષ્ટ તકનીકી ઉદઘાટનનો ઇરાદો રાખો, તેમાંથી કારતૂસને બહાર દો અને તેમાંથી લેમ્પેટને બહાર જવા દો.

એકલતા અને વિઝદમે લમ્પતાને બદલે, કોલબત માટે મારા વખાણ કરો અને હું પાછળ અને ઉપર દુરપામ કરું છું પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

લેમ્પની પાછળની ખામી અને હા જી કેવી રીતે દૂર કરવી

અકો ક્રુશ્કટ પર ચોળાયેલો છે.

• મેં લેમ્પની પાછળની બાજુની પ્રિડપેસીટેલ સળગાવી દીધી. ટેસ્ટરની મદદથી બધું નક્કી કરવામાં આવે છે, ધાર અમુક “મસાતા” પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને બીજી ઇનપુટ પર જ ઇન્સ્ટોલ કરેલી હોય છે, અને ટ્રેસ પ્રીપોઝિશનર પરના આઉટપુટ પર હોય છે. જવાબ છે - ત્યાં અને ત્યાં બંને ટ્રેબ્વા અને હાજરી રાખવામાં આવે છે. અકો તોવા એવું નથી, તોગવ એ ટ્રાયબવા હા ના ખામીયુક્ત તત્વને એક નવું સાથે બદલવામાં આવ્યું હતું.
• હેડલાઇટ પરના કનેક્ટરમાં, cace ઓક્સિડાઇઝ્ડનો સંપર્ક કરો, તેમની સપાટી પરના કોટિંગમાંથી કેટલાક પુરાવા. ટ્રાયબવા કરો અને તેને ચામડીમાંથી અથવા દંડ કરવતમાંથી દૂર કરો.
• કનેક્ટર અને ચિપ વચ્ચે લોશ સંપર્ક.તે તેના જેવું છે, ખાતરી માટે, તમે તેને કનેક્ટરમાં ચપટી કરશો, તેઓએ તેને ઢીલું કરી દીધું છે અને વિખેરી નાખ્યું છે, કેટલાક કારણોસર તેઓ તેને પસાર કરશે અને તેને ચિપમાં ક્લીવરની આસપાસ જોશે. હા માટે, તાઝી ખામી દૂર કરો, તત્વોને જોડો અને પેઇરની મદદથી તેનું નિયમન કરો.
• daskata sa izgoreni માટે જુઓ. ટોવાને દૃષ્ટિની રીતે અથવા ટેસ્ટરની મદદથી નક્કી કરી શકાય છે. પછીના કિસ્સામાં, દબાણ બધા કનેક્ટર પર માપવામાં આવે છે અને જો એમ હોય તો, સીધા કનેક્ટર પર. જો ટોકટ ઉપભોક્તા સુધી ન પહોંચે તો ટોગવા ઈમા - હા, ડેશ અથવા હેડલાઈટ બદલો.
• સેન્સરના પ્રતિભાવને નુકસાન માટે પાછળની ચાલ માટે સ્વેત્લિનાટા હળવા ન હોઈ શકે. હા માટે, માલ નક્કી કરો, ઉપકરણનો ઉપયોગ કરો, હા માટે, ચેઇન ગાર્ડમાં સમાવિષ્ટ તમામ તત્વો પર વોલ્ટેજ માટે તેની હાજરી તપાસો: prepasitel => સ્પીડ સેન્સર => લેમ્પ. અકો યમ સેન્સરમાંથી બહાર નીકળો, તે ટ્રેબ્વા અને બદલી શકાય છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

વાયર પર યોજના

હા માટે, માઉન્ટ અને સ્વીચની ઝડપના આધારે, રિવર્સ સ્ટ્રોક માટે લેમ્પ બંધ કરો. જ્યારે ઝડપ ચાલુ હોય, ત્યારે શટર સંપર્કનો રિવર્સ સ્ટ્રોક ચાલુ હોય છે - અને વર્તમાન પ્રી-પોઝિશન F15 અને પાછળની લાઇટ લાઇનના નિયંત્રણ માટે પ્રી-બ્લોક.

પાછળની ચાલ માટે લાઇટલાઇન પર prevklyuchvane માટે વેરિગા

રેનો લોગાન પર ફ્લેશિંગ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ બોક્સ દ્વારા કામ કરે છે. Tokt se સપ્લાય predpazitel F29 કિમી ફીડ કોલમ પર સ્વિચ કરો, અમુક લેમ્પ પસંદ કરો અને પાવર પર આવેગ લાગુ કરો: lavo અથવા સ્પષ્ટ. F7 સૂચનનો ઉપયોગ એલાર્મને કરંટ સપ્લાય કરવા અને વિશિષ્ટ સ્વીચ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે થાય છે, તેને કોઈપણ રીતે ચાલુ કરો. તાજી વેરિગા સામાં દીવાની લાઈટો સમાંતર રીતે બંધાઈ જાય છે અને તેથી જેમ જેમ તમે અગ્નિથી છૂટકારો મેળવો છો, તેને થોડીવાર માટે રોકો અને માનનીય રીતે ઝબકશો. તોસીના જણાવ્યા અનુસાર, તમે તપાસ કરી શકો છો કે શું કોઈ સમસ્યા છે.

બ્લિંકર અને એલાર્મ માટેની યોજના

સર્પાકાર ઇમા સ્વીચ પર પેડલની નિકટતામાં, કેટલાક પ્રકાશ રેખાના સર્પાકારને સક્રિય કરે છે. મ્યુઝનો સંપર્ક કરો, તેઓ તેને બંધ કરી દેશે, જ્યારે પેડલ દબાવવામાં આવશે, ચાલો વર્તમાન પર વિરામ માટે લાઇન પર આવીએ, F7 પ્રી-પોઝિશનર લેમ્પ કરશે.

સર્પાકાર સિગ્નલ પર સ્વિચ કરવા માટે વેરિગા પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પાછળના ઓપ્ટિક્સ માટે ટ્યુનિંગ

Dnes targovskata veriga ક્લાસિકલ બેક લાઇટ લાઇન પર ક્રોમિયમ અથવા બ્લેક એનાલોસી ઓફર કરે છે. LEDs, બાય-ઝેનોન લેમ્પ્સ સાથેના સાધનો. ઓસ્વેન્ટોવ આમાં વિવિધ ઓવરલેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે કોલટાને મૂળ દેખાવ આપી શકે છે.

અને તમે, હા, ફેરોવેટ પર ટ્યુનિંગને જાતે અને નાણાકીય ગોલેમ્સ વિના દિશામાન કરી શકો છો અને વિખેરાઈ શકો છો. તમારા રેનો લોગાન 2 પર તો સ્ટોપ કરો, જે બધું એકસરખું છે, જે ઇમા ઈચ્છા અને ર્યાત્સે છે, તમે તેને મોકલી શકો છો.

તમારી હેડલાઇટ્સ સ્વ-વ્યવસ્થિત કરો

બેસિનની સાથે, એક વિભાજન રેખા લગાવી શકાય છે અને LED સાથે માઉન્ટ કરી શકાય છે.

LED પર ઇન્સ્ટોલર પર સ્થાન નક્કી કરો

4 ભાગોના જૂથમાં ક્રમિક રીતે LED સા જોડાણ, 3 V વોલ્ટેજ સાથે tyah seh થી tj kato all the same.

એલઇડી સાથે જોડાયેલ છે

ઘણી વખત, અવરોધમાંથી, હજુ પણ ધ્રુજારી અને બગાઇની મદદથી એક bjde schupen છે. અકો તોવા ડાયરેક્ટ ન કરો, તોગવ યમ હા એક સરખી રીતે ટ્વિસ્ટેડ રૂપરેખા મેળવો.

નરક માટે પ્રેમહવને

હોલોની આગમાંથી ફેનેરા પરનો પોયાલોટો, જેમાં તમે એલઇડી લાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરો છો.

વપરાયેલ સાધનતોવા સા ડુપકાઈટએલઇડી સપ્લાય કરો

તે ફાર્ટ જેવું છે, પરંતુ તે પ્રશ્નની બહાર છે.

મેં ઇન્સ્ટોલેશન સાથે હેડલાઇટ તરફ જોયું, પરંતુ એલઇડી ચાલુ કરશો નહીં

અને આવા ટ્રેસ LED પર ચાલુ છે

જ્યારે તમે LED હેડલાઇટ ચાલુ કરો છો, ત્યારે તે એવું દેખાય છે

આ સમજવું, કાર્ય એ ખંત, સ્થિરતા અને ધ્યાનનું કાર્ય છે.પરંતુ પરિણામ સારી રીતે લાયક છે.

વાતચીત કરો, દરેક વસ્તુ માટે જાઓ, કોઈક રીતે નીચેના કરો:

• 100 બખ્તર. એલઈડી - 60 રુબેલ્સ.
• 50 રુબેલ્સ - ગોરેશો ફિક્સપ્રાઈસમાંથી શિલ્પિત.
• 0.5 - 50 રુબેલ્સના ક્રોસ સેક્શન સાથે 4 મીટર બે-વાયર કંડક્ટર.

કુલ - 160 રુબેલ્સ.

મફલરને કચડી નાખવામાં આવ્યું હતું, કોઈક રીતે તે હેડલાઇટમાં એડજસ્ટ કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી તમે તે બધા શોફર કરી શકો. ટોવા એ વિશેષ જ્ઞાન અને સાધનોની શોધ નથી: ફક્ત અમારી દલીલોને અનુસરો. હા માટે, કાર્ય ઉચ્ચ ગુણવત્તાનું છે, અને તે જરૂરી છે, હા, દીવોનો ઉપયોગ કરવા માટે, ઉત્પાદક પાસેથી કારમાં સ્થાનાંતરિત કરો. સપોલનેની, કોલાટાના અભ્યાસના એકો થીસીસ લાંબા સમય સુધી જોવામાં વધુ આનંદદાયક છે અને ચોફિઓરીની આસપાસ પણ વધુ આશ્ચર્યજનક છે.

પ્રેડિશ્નાઓટોમેટિક લેમ્પમાં બદલાઈ ગયો