VAZ 2110 પરના કદને સુરક્ષિત કરો કે તેઓ ચમકતા નથી અને તમે ક્રેન્કને ty માં કેવી રીતે બદલી શકો છો

VAZ 2110 પર પાછળના પરિમાણો પ્રકાશિત થતા નથી, તે કેવી રીતે સમસ્યા બની શકે છે? નીચેના લેખમાં, અમે વાહનમાં મુખ્ય પ્રકારના વિદ્યુત ખામીઓ જોઈશું અને તે જ સમયે અમે તમને VAZ 2110 ની પાછળની લાઇટ લાઇન પર લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો તે શીખવીશું.

નિયંત્રણ: 1. વાયર પર યોજના 2. લાક્ષણિક malfunctions અને tyahnoto દૂર 3. કકવી સા ક્રશ 4. lampata માટે માપ બદલો 5. આગાહી કરનારનો આશય ક્યાં છે

વાયર પર યોજના

અમે ખામીને અટકાવીએ અને તેને દૂર કરીએ તે પહેલાં, VAZ 2110 પર બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણ સાથેના જોડાણની પાછળનો આકૃતિ જુઓ.

VAZ 2110 પર બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણ માટે વાયરિંગ ડાયાગ્રામ

ડાયાગ્રામ પરની સંખ્યાઓ બતાવે છે:

1 - પ્રિફેબ્રિકેટેડ પેજ લાઇટ પર લેમ્પ્સ;
2 - માઉન્ટિંગ બ્લોક;
3 - બાહ્ય સ્પષ્ટતા માટે કી;
4 - zapalvane માટે કી;
5 - દ્રશ્ય સ્પષ્ટતા માટે નિયંત્રણ દીવો;
6 - પૃષ્ઠ પ્રકાશની પાછળના લેમ્પ્સ;
7 - પ્રકાશના સર્પાકાર;
8 - નોંધણી નંબર પર સ્પષ્ટતા;
9 - સ્કોરબોર્ડ પર સ્પષ્ટતા માટે શ્રેષ્ઠ;
10 - રિવર્સ એલાર્મ માટે સ્વિચ;
11 - સર્પાકાર પર સૂચક પર સ્વિચ કરો;
12 - બર્ગન્ડીનો દારૂ નિયંત્રણ સિસ્ટમ પર બ્લોક;
13 - વિપરીત સૂચકાંકો;
K1 - દીવો પર નિયંત્રણ માટે રિલે.

તાજી યોજના કેવી રીતે કામ કરે છે? બાહ્ય પ્રકાશ ચાલુ કરવાનો ટ્રેસ એ સ્વીચ 3 છે, તેને બેટરીથી અટકાવે છે, તેને માઉન્ટિંગ બ્લોક 2 ને સપ્લાય કરે છે, પછી કોઈક રીતે F1, F11 અને નિયંત્રણ માટે રિલેને ધારે છે, પછી લાઇટ લાઇન બંધ કરો. તોઝીમાં, F1 નો કિસ્સો કોલાટા (બોરડા) માટે લાવતા દેશ માટે, ડાયસ્નાત માટે F11નો કેસ છે.રિલે K1 વાલ્વ પેનલ પર ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરે છે, અન્યથા, પૃષ્ઠ પર લાઇટ લાઇન ચાલુ કરો અને ચાલુ કરો.

મહત્વપૂર્ણ! VAZ 2110 પરના કેટલાક ફેરફારોમાં, K1 ને મોનિટર કરવા માટેના રિલેને બદલે, જમ્પરની સ્થાપના રિલે પરના ડાયાગ્રામ પર તીર સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

લાક્ષણિક malfunctions અને tyahnoto દૂર

અને તેથી, શા માટે તેનું કદ વધારવું, કદાચ તેઓ VAZ 2110 પર કામ કરતા નથી? થોડું કારણ છે, અમે બધી યુક્તિઓ પસંદ કરીશું:

1. Predpazitelyat, crumbs ના પૃષ્ઠ પર zahranvaneto માટે dissuaded, e pissed off.
2. Zahranvashchiya વાહક પર Imashe prekshvane.
3. કંડક્ટરના વાલીને ઈમાશે કાસો કનેક્શન કામે કારસોરિયાતા.
4. નિયંત્રણ રિલે K1 કામ કરતું નથી.
5. ક્રુશ્કે સા બળી ગઈ.
6. vыshnat svetlina પર prevklyuchatelyat તરીકે કામ કરશો નહીં.

તમારા માટે થોડો અનુભવ છે અને પાછળની ખામીને ખોલીને, તેને VAZ 2110 પર માપો અને હા, હું તેને ઠીક કરીશ. સૌ પ્રથમ, પરિસ્થિતિનું કેટલાક વિશ્લેષણ. કોઈક રીતે, અસફળપણે, F11 સમર્થક દેશ માટે અને F1 દેશ માટે અસંતુષ્ટ છે.

અકો અપવાદના કદની પાછળ, પરંતુ આગળનું કાર્ય, તો પછી પૂર્વનિર્ધારણ એડમાં છે તેવું માનવું તાર્કિક છે. વિપરીત કિસ્સામાં (આગળથી અને પાછળથી કોઈક રીતે સ્કાર્ફને બર્ન કરશો નહીં), હું માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં આગળની પેનલ પરની ચોકસાઈને સમજી અને તપાસું છું. જ્યાં પણ તમે ઇચ્છો છો, ત્યાં કાનૂન પરના માર્જિનમાં વધુ વર્ણન કરવામાં આવશે.

હવે ઇમામને આવા નામ "નિયંત્રણ"ની જરૂર છે, જે તેના પોતાના સ્વનું જંગલ છે. Tryabva અને તે બધા સૂચક LED અને 800 ઓહ્મ રેઝિસ્ટર લો.

"નિયંત્રણ" માટે યોજનાકીય વિદ્યુત સર્કિટ

હા, ચાલો લાઇટની પાછળ સાથે યાદ કરીએ. થડનો ઉકાળો અને લાઇટિંગ ડિવાઇસની પાછળના નિવોટો પર ટેપીસીરિયાટામાં નમીરામ, બે જોબ, પ્રકાશને તેજ કરે છે.પાછા ફરો અને કનેક્ટર સ્ટોરેજની ઍક્સેસ મેળવો.

Sgvame back tapiceriyata અને vizhdame zadnata વારંવાર lampite ss પર કનેક્ટરને સાચવો

નમિરામે આગમાંથી બે ચાવીઓ અને ફેનરથી દૂર, સ્ટીસ્કમે ગી અને આડંબર આગમાંથી ફેનરથી દીવો કરીને.

zadnat svetlina VAZ 2110 પર સ્કોરબોર્ડ પર પ્રેમહવાને

સ્કાર્ફમાંથી રક્ષણાત્મક કનેક્ટરને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો. જમીન પર VAZ 2110 કાર માટે માત્ર એક જ “કંટ્રોલ” પ્રોબ છે, કેટલાક તો ધાતુ સાથે સારો વિદ્યુત સંપર્ક ઓસિગુરી પણ કરી શકે છે. કદ ચાલુ કરો અને કનેક્ટર પરના માળખામાં તેને માપો, કેટલાક ઓટીવા ચેર્નિયાટ (સ્પષ્ટ દેશ) અથવા કૃમિ-ઝાલ્ટ કંડક્ટર (લ્યાવાટા દેશ).

જો ટેન્શન હોય, તો ફેનરચેટોમાં સમસ્યા છે. ગાવકાવત ડસ્કાને દૂર કરો અને પીસ્ટની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરો - તેઓ ઘણીવાર સ્પંદનથી અનુભવે છે.

વાઇબ્રેશન ગ્વકાવા સ્કાર્ફમાંથી કંડક્ટર પર ચુપવેનનું કારણ બની શકે છે અને કરશે

Ako vsichko e nared, togawa કારણે e losh સંપર્ક કારતૂસ અથવા ખરાબ નુકસાન માંથી બંદૂક પર. Razgledahme કેસ, kogato ima તણાવ ફેનરચેટો પર બ્લોકની ટોચ પર. એકો જાઓ ન્યામા, ચાલુ રાખો અને ટ્રિસિમ.

પાછળના સ્પષ્ટીકરણ માટે ઉપકરણની પાછળના બ્લોકનું નમિરામે સામાન્ય રક્ષણ (ડાયાગ્રામ જુઓ) અને તેની ટોચ પર વોલ્ટેજ માપો. તમારી જાતને બધું ખાવા માટે માર્ગદર્શન આપો - કૃમિ અને પીળા-કૃમિ. Ako ima વોલ્ટેજ, togawa ખામી માટેનું કારણ નબળું વાહક છે, કનેક્ટરથી કનેક્ટરને યોગ્ય કદમાં બદલવું. ટર્નસ્ટાઇલને અનક્લેન્ચ કરો, નમીરામ આરામ કરો, તેને દૂર કરો.

ન્યામા તણાવ - આગળ ચાલુ રાખો. સેગા ઇમામને મોન્ટેજ બ્લોકમાંથી જરૂર છે. જ્યાં પણ તમે ઇચ્છો છો, તેનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવશે. ટોસી પરના માથા પર, Sh2 કનેક્ટરની ફ્રેમ પરનો બ્લોક અને જ્યારે સંપર્ક કરવામાં આવે ત્યારે વોલ્ટેજને માપો, જેના પર તે લાલ અને પીળા-લાલ વાહક છે.

કંડક્ટરના જોડાણ પર સબસ્ટ્રેટ અને રંગ પર નંબરિંગ

જેમ કે, ટોગાવા પાછળના લાઇટિંગ ઉપકરણની પાછળના બ્લોકને સંગ્રહિત કરવા માટે બ્લોક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં નિષ્ફળ જતાં કંડક્ટરની સમાપ્તિનું કારણ બને છે. ટર્નસ્ટાઇલ સાફ કરો, નામિરમે જાઓ, જાઓ દૂર કરો. ન્યામા વોલ્ટેજ? મેં કનેક્ટર પર વોલ્ટેજ માપ્યું, કંડક્ટર કાળો અને સફેદ છે.

જેમ કે, માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં સમસ્યાઓ છે - પૂર્વનિર્ધારકો F1 અને F11, નિયંત્રણ રિલે K1, વ્હીલ ટ્રેનો. તમારું પ્રિપેઇડ તપાસો, તમે અનુસરો છો તે તપાસો, રિલે બદલો અથવા આઇટમની જગ્યાએ, જમ્પર માઉન્ટ કરો (ડાયાગ્રામ જુઓ).

નિયંત્રણ રિલે K1 ને બદલે જમ્પર પર સ્થાન

જો કે, ત્યાં એક વોલ્ટેજ છે, ખામીનું કારણ કાળા અને સફેદ કંડક્ટરની સમાપ્તિ છે, બાહ્ય રોશની માટે સ્વીચમાંથી માઉન્ટિંગ બ્લોક તરફ જવું, અથવા સ્વિચ પોતે જ.

મહત્વપૂર્ણ! ઘણીવાર ખામીને કારણે, સબસ્ટ્રેટમાં ખરાબ સંપર્ક હોઈ શકે છે. જ્યારે પણ નુકસાન થાય છે, તમારે તેને દૂર કરવાનું વિચારવું જોઈએ અને હા, તમે ખાતરી કરી શકો છો કે તમે ઓક્સિડેશનનો સંપર્ક કરશો નહીં, પરંતુ કનેક્ટર પાણીમાં અથવા ગંદકી સાથેના કચરામાં ઉડતું નથી.

ઇ, અમે કેટલાક પ્રિડપેસ્ટાઇલ્સ વિશે અલગથી વાત કરીશું, જે તેઓ બે કારણોસર બળી શકે છે:

1. એક બર્ગન્ડીનો દારૂ mrezha માં પ્રિટેન્શન.
2. સાંકળોના રક્ષણમાં કોસો કનેક્શન.

પ્રથમ કિસ્સામાં, પાવર રિડક્શન ડિવાઇસ (5A) સાથે હીટર બર્નરને બદલવા માટે તે પૂરતું છે. બીજા કાર્યમાં, થોડું વધુ જટિલ બની રહ્યું છે - ટ્રેસને પૂર્વનિર્ધારણમાં કચડી નાખવામાં આવ્યું છે, તે ફરીથી બળી ગયું છે. હા, ચાલો કેબલના કંડક્ટરને સુરક્ષિત રાખવા માટે સારું કનેક્શન બનાવવાનો પ્રયાસ કરીએ, નકારાત્મક શક્તિ સાથે અમુક પ્રકારની ઝુંપડી. Razglazhdame kolanite, namirame gi, gi દૂર કરો. પટ્ટા પર અને તેની ઉપરની પાંસળીઓ પરના કંડક્ટર પરના સંક્રમણાત્મક બિંદુઓમાં વઝનિકવાના અલગતાને નાઈ-ચેસ્ટો નુકસાન.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

કકવી સા ક્રશ

હવે અમે ક્રશ પર ક્રશ કરવા માટે થોડીવાર વાત કરીશું, પરંતુ પહેલા તમે આકૃતિ કરશો કે ક્યા ક્રશ માટે ખરીદો. Vvv VAZ 2110 શાખા કદ સા કપ W5Wdokato zadnata પૃષ્ઠ svetlina se oshiguryava tooli T4W થી.

VAZ 2110 પર, પૃષ્ઠની સામે, W5W દીવો તેજસ્વી છે, અને પાછળથી - T4W પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

lampata માટે માપ બદલો

VAZ 2110 પર પાછળની લાઇટ લાઇનમાં કદ માટે લેમ્પેટ પર ચોળાયેલું એકદમ સરળ છે. પ્રથમ સ્થાને, શરૂ કર્યા પછી લેમ્પમાંથી સ્કેટને તોડી નાખો, કોઈક રીતે કોઈ ખામી પર તેને દૂર કરતી વખતે યોગ્ય દિશામાં: ટેપિટઝર વાલ્વને આગ લગાડો, ડબલ ક્લેમ્પને સ્ક્વિઝ કરો અને ફેનરમાંથી સ્કેટ દૂર કરો (પર્વત ઉપર જુઓ). અમુક સમયે, બ્લોક અને બધી કીઓ સંગ્રહિત કરવી જરૂરી છે - કંડક્ટરની લંબાઈ કોલું પરના ફેરફાર માટે સંપૂર્ણપણે પૂરતી છે. અમારી પહેલાં ત્રણ લેમ્પી છે - એક ફ્રાય અને બે ગોલેમ્સ. અમને પરવી તરફથી તેની જરૂર છે.

ઝાડનાતા ક્રુષ્કા એ નાય-મલકાતા

તમે હળવાશથી કચડી નાખશો અને, જે તમે ચોકીદારના હાથ પર પાછું ફેરવશો, તમે માળામાંથી છૂટકારો મેળવશો. બળેલા પરના મેસ્ટોટો પર, મોન્ટીરામ નવું છે, તે ગળું દબાવવામાં આવ્યું છે અને ફેરવાઈ ગયું છે, પરંતુ ઘડિયાળ હજી પણ તીર પર છે. પ્રકાશના પૃષ્ઠો ચાલુ કરો, કાર્યનું પરિણામ તપાસો. Ako vsichko e nared, montirame daskata માંસ પર, અમે તમને ખાતરી આપી શકીએ છીએ કે બે અને બે કી કામ કરે છે, અને tapitsersky વાલ્વ સાથે zatvaryama fener.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

આગાહી કરનારનો આશય ક્યાં છે

ચાલો તેને છોડીએ અને અમે ઇન્સ્ટોલેશન બ્લોકને હેન્ડલ કરીશું. ચાલો કેટલાક અનુભવની યોજના બનાવીએ, ચાલો પૂર્વનિર્ધારણ તપાસીએ અને થોડી વારમાં તેને તોડી નાખીએ, ચાલો કનેક્ટર સુધી પહોંચીએ, ઉપકરણ પરના માથા પરના સ્થાન પર. સ્કોરબોર્ડ હેઠળ પાણી પુરવઠાથી ડાબી બાજુએ સે નામી બ્લોકની સ્થાપના અને તે રક્ષણાત્મક કેપેકથી આવરી લેવામાં આવે છે. રિલીઝ પરના બટનને દબાવો અને માઉન્ટિંગ બ્લોક સાથે તે જ સમયે હૂડ ખોલો.

માઉન્ટિંગ બ્લોક vvv VAZ 2110 પર કાપાક પર નક્લાનયન

અમારી પહેલાં રીડન્ડન્ટ પ્રિપોઝિશન્સ (ઇન્સર્ટ) અને રિલે છે. ઇન્સર્ટ્સ F1 અને F11માંથી રસ ધરાવો છો, જે પોર્ટ અને દંડ માટે જવાબદારીપૂર્વક અસ્વીકાર કરવામાં આવશે. અને બે પૂર્વનિર્ધારણ સા 5A.

VAZ 2110 પર માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં પ્રી-પોઝિશનર્સ અને રિલે માટે નંબરિંગ

હા માટે, કનેક્ટર સુધી પહોંચો, ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ક્લોઝિંગ સ્ક્રૂને અજમાવો અને વિકસાવો, અમુક બ્લોકેજનો ટ્રેસ કદાચ જર્જરીત થઈ જાય છે.

માઉન્ટિંગ બ્લોક vvv VAZ 2110 પર પ્રેમહવાને

તો, ચાલો VAZ 2110 માં ચાલતા પાર્કિંગ માટે લાઇટ લાઇન કેવી રીતે દૂર કરવી તે શીખીએ. હવે, ટકવા ડ્રેબોલિયા માટે, નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવો જરૂરી નથી, ચિટો સેવાઓ ઘણી બેટ્સ બનાવે છે.

અગાઉનાસ્વચાલિત લેમ્પમાં બદલવુંઆગળસ્વચાલિત લેમ્પમાં બદલાઈ