VAZ 2109 પર તેઓ કામ કરતા નથી તે કદને સુરક્ષિત કરો અને અમે ty માં ટોચને કેવી રીતે બદલી શકીએ

તમારા ચેરેશોવા પર માપવા માટે પાછા, છોકરી બહાર ગઈ છે - શું તમારા માટે સેવામાં જવાનો સમય છે? ચિંતા કરશો નહીં, તમે સમસ્યા જાતે જ હલ કરી શકો છો. બેસિનમાં, અમે VAZ 2109 પરના પાછળના પરિમાણોનું વિશ્લેષણ કરીશું, કદાચ તે બળી ન જાય, અને અમે ખામીઓ જાતે સુધારીશું.

નિયંત્રણ: 1. નિષ્ફળતા માટેનું મૂળ કારણ 2. ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને સમારકામ 3. દેવેટ પર લાઈટલાઈન પાછળ કેવી રીતે લેમ્પી ઈમા? 4. ક્રમ્પલ માટે કદ કેવી રીતે બદલવું 5. કદ માટે જવાબ શું છે?

નિષ્ફળતા માટેનું મૂળ કારણ

ઇ, ચાલો કેટલાક ઓપિટેમ પર એક નજર કરીએ, પરંતુ પાછળના પરિમાણો VAZ 2109 પર કામ કરતા નથી. અમે સંભવિત ખામી સાથે સૂચિની રૂપરેખા આપીએ છીએ:

1. ક્રુષ્કતા ઇઝગોર.
2. Fenercheto e ખામીયુક્ત છે (કારતૂસ અથવા કનેક્ટર પર ઓક્સિડાઇઝ્ડ, બળી ગયેલું, સ્કાર્ફ પર ખંજવાળ, વગેરે).
3. ઓક્સિડેશન યુનિટના માઉન્ટિંગ બ્લોક સાથે કનેક્ટ કરો.
4. નિયંત્રણ રિલે નુકસાન નથી (તે માટે નીચે).
5. તેજસ્વી બાજુ પર સ્વિચ પૃષ્ઠ ખામીયુક્ત છે.
6. કંડક્ટરને સુરક્ષિત કરવા માટે શુપવેન / કોસો કનેક્શન.

સૂચિ યોગ્ય છે, પરંતુ તે પહેલાં, ચાલો યાદ રાખીએ અને નિદાન અને સમારકામ કરીએ, અમે તેને VAZ 2109 કાર પર બાહ્ય લાઇટિંગ માટે ઇલેક્ટ્રિક સાંકળમાંથી કોઈક રીતે ઓળખીશું.

પૃષ્ઠ લાઇટલાઇન પરની લિંક પરની યોજના

અમને કાર માટે વાયરિંગ પર કોઈ સ્કીમની જરૂર નથી, તેથી, અમે સમય બગાડતા નથી અને સમય બગાડતા નથી, અમે બાહ્ય લાઇટિંગ માટે VAZ 2109 સ્ટોર કરવા માટે ચકાસણી સુધી અમારી જાતને મર્યાદિત કરીશું.

VAZ 2109 માટે બાહ્ય લાઇટિંગ માટેની યોજના

ડાયાગ્રામમાંની સંખ્યાઓ દર્શાવે છે:

1. પ્રેડની કદ;
2. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પર લાઇટિંગ;
3. માઉન્ટ થયેલ બ્લોક (એમબી);
4. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પર સ્પષ્ટતા માટે prevklyuchvatel;
5. zapalvaneto માટે કેદ;
6. બાહ્ય લાઇટિંગ માટે સ્વિચ કરો;
7. સ્કોરબોર્ડ પર બાહ્ય લાઇટિંગ નિયંત્રણ;
8. પાછળનું પરિમાણ અને સર્પાકાર સંકેત;
9. નોંધણી નંબર પર રોશની;
10. સ્કોરબોર્ડ પર તેજ નિયંત્રણ;
11. સર્પાકાર પ્રકાશ રેખા પર સ્વિચ કરો;
12. વ્યવસ્થાપન માટે બોર્ડેક્સ સિસ્ટમ.

સ્વીચ 6 પર સ્વિચ કરો, F10 અને F11 વચ્ચેના બર્ગન્ડી ગેપની અગાઉથી, લેમ્પ (માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં K4) પરના સ્વાસ્થ્યના નિયંત્રણ માટે રિલે બંધ કરે છે અને તેમાંથી તેજસ્વી દીવા 1, 8 ના પૃષ્ઠ પર જાય છે. આ કિસ્સામાં, F10 એ દેશ માટે એક જવાબ છે, અને કાર પર ડાયસ્નાટ દેશ માટે F11 છે.

મહત્વપૂર્ણ! VAZ 2109 પરના કેટલાક ફેરફારોમાં, નિયંત્રણ રિલે K4 ને બદલે, એક જમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. આકૃતિ પર, તે તીરોના હોદ્દા છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને સમારકામ

ડાયાગ્રામનું મિશ્રણ જાણો - તે એકદમ સરળ છે, અમે કામ માટે સમય લઈશું. એકો ગેટ પોતે જ બાકાત છે અને ઘણીવાર કામના બંધ દેશ માટે બનાવાયેલ છે, તો પછી તમે પ્રેડપાઝિટેલ પર પાપ કરી શકતા નથી - તે નુકસાન માટે છે. હા, ચાલો ધારો કે વ્યક્તિ આના જેવી છે: કામ કરશો નહીં, પ્રિડેઝિટલેટ સારી નથી. ચાલો શાસન કરીએ, કેવી રીતે બર્ન આઉટ કરવું, અમે ઓન-કાસ્નો નક્કી કરીશું.

અમને એવા ઉપકરણની જરૂર છે જે 12 V થી સતત વોલ્ટેજ માપવા સક્ષમ હોય. તમામ પ્રકારના મલ્ટિસેટ્સ યોગ્ય છે: ડોરી ડિસ્પ્લે, ડોરી ડિજિટલ ચાઇનીઝ. તેને સતત વોલ્ટેજ માપન મોડ પર સેટ કરો.

મલ્ટિમીટર 20 V સુધીના DC વોલ્ટેજને માપવા માટે સેટ કરેલ છે

ઉપકરણ માટેનો એક સોન્ડા કાર પરની કાર શ્રેણી સાથે સાઉન્ડલી જોડાયેલ છે. સારી રીતે, માર્ગદર્શક તરીકે બ્રોકેડ સાથે ટોવ મોકલો, હા, તમારી હિલચાલની સ્વતંત્રતાને મર્યાદિત કરશો નહીં. ચાલો ડાયગ્નોસ્ટિક્સથી ફેનરસેટો સુધીની કેટલીક માહિતી મેળવીએ, કોઈક રીતે નાઈ સાથે - એક નબળી કડી.VAZ ના "ખુશખુશાલ" ડિઝાઇનરોએ ફેનરમાં ગાવકાવા કેર્ચીફ ઇન્સ્ટોલ કર્યું, કેટલીકવાર ઉપકરણમાં ઘણી જગ્યા હોય છે, આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં કામ કરે છે.

થડ અને વિધમે કપાકનો ઉકાળો, કેટલાક વળાંકો ઘણીવાર લેમ્પાટા પર ઝડનાતા હોય છે. બે પ્લાસ્ટિક બદામ સાથે fastened.

પાછળના દીવા પર Capac

જ્યાં સુધી બ્લોક સંગ્રહિત ન થાય ત્યાં સુધી ગોલી રાઈસ, izvadame અને stigame વડે હૈકાઈટ વિકસાવો.

પાછળની લાઇટ લાઇન પર કેપેસીટન્સ ડમ્પ કરવામાં આવે છે

પગરખાં સીધા ગુવકાવત ડાસ્કાની ટોચ પર મૂકીને, કાળજીપૂર્વક (!) મને દૂર કરો, કારણ કે હું આગામી ચિત્ર માટે શૂટર પરની રેલને ફાડી નાખીશ.

સબસ્ટ્રેટ પર પ્રેમહવાને

માપ ચાલુ કરો અને બ્લોક દીઠ વોલ્ટેજ માપો. Ako tova e dyasnata zadna svetlina, togava અમને zheltiya ના માર્ગદર્શકની જરૂર છે. Ako lyavata e કાળો અને પીળો. શું તે તણાવપૂર્ણ છે? દીવો અથવા ફેનરચેટો ખામીયુક્ત છે. અમે zadnata svetlina માં lampite પર પાળી માટે kasno રીતે બોલે છે.

હા, ધારો કે ત્યાં કોઈ વોલ્ટેજ નથી. આગળ ચાલુ. કામરેજને કેવી રીતે નિર્દેશિત કરવું અને હળવાશના પૃષ્ઠ માટે કયા predpazitel અસંતુષ્ટ છે તે લેખના છેલ્લા વિભાગમાં વર્ણવેલ છે. અમે સમયાંતરે કામ કરીએ છીએ. બે ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ્સનો વિકાસ, જે નિશ્ચિત છે.

MB પર ડિસમન્ટલિંગ

કૃપા કરીને મને કહો અને જુઓ. તે સા શિષ્ટાચાર.

દેશના તળિયેથી માઉન્ટિંગ બ્લોક સુધી સ્થાનને સબસ્ટ્રેટ કરો

અમને આની જરૂર છે બ્લોક X9 (ડાયાગ્રામ જુઓ). હા વિના, પ્રેમહવમે જાઓ, પીળા (ડ્યાસ્નાતા દીવો) અથવા કાળા-અને-ગરમ વાહકની ટોચ પરના વોલ્ટેજને માપો. Tova હોઈ શકે છે, તેથી zhitsat અને બ્લોક વચ્ચે ચેવના સોય મૂકો, પછી હું સાધન પર સોન્ડાટા સ્વાઇપ કરીશ. ઈમા? કેબલ શીફમાં, માઉન્ટિંગ બ્લોકથી પ્લાયવુડ સુધી એક ઓપનિંગ છે. વધુ ટ્રાયબવા અને હવે અમે ફેનરમાંથી ભારે બહાર કાઢીશું.સગર્ભાવસ્થામાં, તેઓને MB થી પ્રકાશની પાછળ સુધી tsyalat ની લંબાઈ સાથે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે સ્થાનો પર વિશેષ ધ્યાન આપે છે, કેટલીકવાર ત્યાલોટો અને પાંસળીને અવરોધે છે. Namirame preksvane, vzstanovyavame vrazkat, અલગતા.

એકો ન્યામા તણાવ, આગળ ચાલુ રાખો. તારો કાટો sm MB માં, યોગ્ય પૂર્વનિર્ધારણ માટે તપાસો. જો તમને ખબર ન હોય, તો માઉન્ટિંગ બ્લોક પર બ્લોક X4 પર જાઓ. ચેર્નોબિયલ કંડક્ટર - શું તે વોલ્ટેજ છે? ખામીયુક્ત રિલે K4. તેને બહાર કાઢો અને સ્વીચો 4-5, 8-7-1, 9-10-11 વચ્ચે જમ્પર ઇન્સ્ટોલ કરો.

એકો રિલે વેચે અને જમ્પરને બદલે, પછી સમસ્યા માઉન્ટિંગ બ્લોકની છે. નજર રાખો, સબસ્ટ્રેટ પર સંપર્ક માટે સ્વચ્છતા તપાસો, હું ટ્રેસ છોડીશ. ના, સમસ્યા ખોલો, સમસ્યા હલ કરો. ન્યામા વોલ્ટેજ? દુષ્ટ. માઉન્ટિંગ બ્લોક, ગુલાબી વાહક પર બ્લોક X1. ઈમા? આને તોડી નાખવું, ty kato zapalvaneto, તે સહિત, એન્જિન સ્ટાર્ટર. vshna svetlina માટે ખામીયુક્ત કી. તમે નવા માટે સ્ટોર પર જઈ શકો છો.

એકો predpazitelate અને બહાર સળગાવી

Preditova se સંમત, હા, અમે સ્વીકારીએ છીએ કે પૂર્વનિર્ધારણ e અગમ્ય છે. હવે મેં એક પ્રકારનો વિકલ્પ શોધી કાઢ્યો છે, પરંતુ હું તેને બાળી રહ્યો છું. નવા syaschata સંપ્રદાય સાથે બદલાઈ. બધી રીતે? સમસ્યા હલ થાય છે. ફરીથી બળી ગયો? Nyakde kso જોડાણ.

એક વાજબી કારણ છે: શીફમાં કંડક્ટર પર ઇન્સ્યુલેશનમાં કાપવું અને તેને ભારે સારત્સેવિન પર કાપવું, જે પોતે નકારાત્મક વાહક છે.

માઉન્ટિંગ બ્લોક પર X6 અને X9 કવરને ઢીલું કરો, પ્રીલોડરને ફરીથી બદલો. બળી ગયો? સમસ્યા હાર્નેસમાં છે, જે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પર દીવોને બચાવે છે. નમિરામે બંધ, નાબૂદ. બળી ન જાય? બ્લોક X6 અનલૉક કરો. બળી જવું? સમસ્યા હાર્નેસમાં છે, જો તમે તેને સાચવો છો, તો તેને માપવાનો પ્રયાસ કરો - તે ફેરોવેટમાં છે.

તમે બળતા નથી? સમારકામમાં લગભગ એક મોટી સમસ્યા છે, કોઈ વ્યક્તિ પાછળની લાઇટ લાઇનને બચાવે છે.પરંતુ હા, હસો સિગૌર્ની માટે, પીડિતો માટે હજુ પણ એક પ્રેડપેસિટેલ છે. બળી ગયો? માઉન્ટિંગ બ્લોકથી પાછળની લાઇટ લાઇન સુધી શીફમાં વધુ ટ્રાયબવા હા ટ્રિસિમ કોસો કનેક્શન. તારસીમ, એલિમિનીરામ.

મહત્વપૂર્ણ! તમામ સ્વિચિંગ ચાલુ અને બંધ કરવા માટે, સ્વીચ 6માંથી પ્રકાશના પૃષ્ઠને દૂર કરશો નહીં અને બાકાત કરશો નહીં (ચાર્ટમાં બીજકણ નંબરિંગ)!

હવે ચાલો આગળ વધીએ અને ક્રુશ્કીટ પર કુમને કચડી નાખીએ. તોવા એક સરળ પ્રશ્ન છે, પરંતુ, તમે કેવી રીતે અને કેવી રીતે જાણ્યા વિના, તમે એક કલાકથી વધુ રોકાઈ શકો છો અને કંઈક અનુભવી શકો છો, પરંતુ તેને કહો અથવા તેને વાહિયાત કરી શકો છો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

દેવેટ પર લાઈટલાઈન પાછળ કેવી રીતે લેમ્પી ઈમા?

Vvv VAZ 2109 lampata A12-5 (R5W) બેક-પેજ હળવાશ માટેનું બહાનું. આના જેવો દેખાય છે:

VAZ 2109 માં પાછળનો દીવો

ટોવા એ બર્નર સાથેનું સામાન્ય ક્રુશ્કા છે અને તેની સાથે કામ કરતી વખતે તે ધ્રૂજતું નથી અને તે કેટા રકાવિત્સી અને ગેસ માસ્કના તમામ જરૂરી માપ લે છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

ક્રમ્પલ માટે કદ કેવી રીતે બદલવું

ઘણા લોકોના વર્ચસ્વથી તફાવત માટે, કાર લાવો (અમારા ડિઝાઇનર્સનો આભાર), તમે એક મિનિટમાં અને શાબ્દિક રીતે તમારા માથાના તળિયેથી પાછળના લેમ્પમાં ક્રેશને બદલી શકો છો અને બદલી શકો છો. ઘૂંટણ, બખ્તર અથવા એન્જિન પર સસ્પેન્શન વિના.

થડનો ઉકાળો, નમીરામ કપકા, કોઈટો ઝડનાતા ઝડનાતા વારંવાર દીવાપાટા પર, અને પ્રેમહવામે જાઓ. રૂમાલના ગેવકાવતથી રક્ષણ કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો (અત્યંત સાવચેત રહો!). તમે કામરેજને કેવી રીતે મોકલશો, પર્વત પર વિગતવાર ચર્ચા કરો. હવે ટ્રાયબવા કરો અને પાછળની પેનલને ફેનર પર ખસેડો. હા માટે, દેશમાંથી tov મોકલો, જે કાર પર ભમરીના કેન્દ્રિય બિંદુની નજીક સ્થિત છે, પ્લાસ્ટિકની લૅચને સ્ક્વિઝ કરો.

કી સ્વીચ, પાછળની પેનલને પકડી રાખો

પેનલને કાળજીપૂર્વક દૂર કરો, જે તમને દેશમાંથી કી પર પાછા મૂકશે.

પેનલ પર પ્રેમહવને

તેને ચહેરાની ટોચ પર મૂકો. અમારા પહેલાં, ગોલેમિના ક્રમ્બ્સના વિવિધ પ્રકારો છે.આપણને નાઈ-મલકિયા - તોઝી, માર્કરન એસજેએસ એરોમાંથી આની જરૂર છે.

બેક લાઇટ પેનલ VAZ 2109 લેમ્પાઇટ પર દૂર કરો

પોટાપ્યમે જરા જાઉં, ઝવેરાત ઘડિયાળના કાંટા પર પાછા જઈને મુસીબતમાંથી નીકળી જાવ. બર્નરના વિસ્તાર પર રામેનોવ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે કલાકના હાથના આક્રમણ અને વળાંક દ્વારા નિશ્ચિત છે. કૃપા કરીને કદ સહિત બ્લોક સાચવો. સખત કામ કરવું. માંસ, zatvaryam kapak પર પેનલ મૂકો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

કદ માટે જવાબ શું છે?

કોમરેડ ઇ વિસિક્કોના સિદ્ધાંત મુજબ. ચાલો છોડીએ અને તૈયારી સાથે વ્યવહાર કરીએ, એમબીમાં કોઈ સે અમીરત. પાણીને પાર કરવા માટે ઉપકરણને જ કાચની નીચે એન્જિનના ડબ્બામાં મૂકી શકાય છે.

માઉન્ટિંગ બ્લોક પરનું સ્થાન (પૂર્વસમૂહ સાથે કુટિયા) vvv VAZ 2109

ઉત્પાદનના વર્ષના આધારે, VAZ 2109 માં, સ્કાર્ફ માટે બે ફેરફારો સ્થાપિત કરવામાં આવ્યા હતા. ફ્લેગ બોર્ડમાંથી -જૂની ઈમા તરબની પ્રીપેડ દ્વારા, -નોવિયત ઈમા પ્રીપેડ દ્વારા. ચાલો તેમના દેખાવ અને તત્વ પરની સંખ્યા પર એક નજર કરીએ:

સ્ટાર માઉન્ટેડ બ્લોક VAZ 2109નવા ઇન્સ્ટોલ કરેલ બ્લોક VAZ 2109

કોઈક રીતે તમે સ્નેપશોટમાંથી જોઈ શકો છો, કે 4 લિપ્સવા અને બે બ્લોક દૂર લેમ્પ પર નિરીક્ષણ માટેનું રિલે સ્વસ્થ છે. તેના બદલે tov ima jemperi (જૂના બ્લોક સા નશામાં મોન્ટાઝનાટ દેશમાંથી), જેના માટે આપણે વહેલા કહીએ છીએ.

પૃષ્ઠ પ્રકાશ માટે પૂર્વનિર્ધારણ (ઇન્સર્ટ) સા કેવી રીતે અસ્વીકૃત છે? જૂના બ્લોકમાં, લ્યાવતા દેશ માટેનું કદ, આ ઇન્સર્ટ 9માંથી આપવામાં આવ્યું છે, ડાયસ્નાટ કન્ટ્રી - 10. નવા ટેબમાં, અનુક્રમે, 10 અને 11.

તેથી, તમને ખાતરી છે કે, શા માટે VAZ 2109 પરની લાઇટ લાઇન્સ અને સ્પ્રે બળી જાય છે, તમે જાતે જ ખામીને ખોલી અને દૂર કરી શકો છો અને ટાકાવા ડ્રેબોલિયા ખાતર કોઈ લાયક નિષ્ણાતનો સંપર્ક કરવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

અગાઉનાVAZ 2107 માટે પાછળનું કવર કેવી રીતે બદલવુંઆગળકારના લેમ્પ પર બદલો. કૃપા કરીને VAZ 2110 પર માપો કે તેઓ ચમકતા નથી અને અમે જેકેટને ty માં કેવી રીતે બદલી શકીએ