અમે કેપ્સને કદ અને ફ્લેશર્સમાંથી રેનો સેન્ડરોમાં કેવી રીતે બદલી શકીએ

સિંગલ પેજ લાઇટ લાઇન પર ડોરીનો ઇનકાર એ ગંભીર ઘટના છે, તિરસ્કાર વિના કાર પરનું કદ નક્કી કરવું પણ અશક્ય છે. લેખના બેસિનમાં, અમે રેનો સેન્ડેરોમાં કદ માટે લેમ્પેટને સ્વતંત્ર રીતે બદલીશું અને, ટૂંક સમયમાં, અમે વિશ્લેષણ કરીશું કે જ્યાં સે અમીરત ફ્લેશરમાં ક્રેશ થાય છે અને પ્રકાશ રેખાઓને સર્પાકાર કરે છે.

નિયંત્રણ: 1. કેવા દીવાની જરૂર છે 2. Predni કદ 3. સર્પાકાર લાઇટલાઇન અને પાછળની લાઇટલાઇન 4. સૂચકમાં લેમ્પતા માટે સ્મ્યાના 5. દીવો ન બળે, પણ કામ ન થાય, બીજું કેવી રીતે હોઈ શકે?

કેવા દીવાની જરૂર છે

Renault Sandero ima બે પેઢીઓ, દરેક રીતે તેની હેડલાઇટ સાથે. તમે ઇમાને ty માં કેવી રીતે લેમ્પી કરી શકો છો અને તમે તેને કેવી રીતે ખરીદી શકો છો?

ફેરોવ રેનો સેન્ડેરો parvoto (vlyavo) અને બીજી પેઢીમાંથી

W5W (5 W) જેકેટની પ્રથમ પેઢીમાં લાઇટ લાઇનના આગળના પૃષ્ઠ માટે એક બહાનું એક વિન્ડિંગ સાથે.

Renault Sandero I કદ માટે W5W બલ્બ

તમે ઉપયોગ કરો છો તે કેપ્સ ખાઓ અને સૂચકો માટે પૃષ્ઠ પર પુનરાવર્તન કરો, જે તેમને (રીપીટર) નારંગી બનાવે છે. જો તમે ઓટોમેટિક ગ્લાસ સેબર્સ શોધી રહ્યા છો, તો નારંગી કેપ સાથે WY5W લેમ્પનો ઉપયોગ કરો.

GOST 8769-75 ST SEV 4122-83 "આઉટડોર લાઇટિંગ યુરેડી-કાર, બસો, ટ્રેઇલિબુસી, ટ્રેક્ટર, રિમાર્કેટ અને માર્કેટ" આ દસ્તાવેજમાંથી નિયમન કરાયેલ ફેરોવેટ, ફેનેરાઇટ અને પેટેપાઝાટેલીટ સે પરના રંગો માટેની પરીક્ષા

સેન્ડેરો હેડલાઇટની બીજી પેઢી W21/5W ડબલ કોઇલ કેપથી સજ્જ છે, જે કદમાં અને ડેલાઇટ (DRL) બંનેમાં વગાડી શકાય છે. અમુક સમયે, એક શક્તિશાળી સર્પાકાર (21 W) DRL માટે જવાબદાર નથી, અને પાતળા કપાસના ઊનનું સર્પાકાર પૃષ્ઠ પ્રકાશ રેખાઓ માટે જવાબદાર નથી.

રેનો સેન્ડેરો II માટે W21 / 5W ફ્રન્ટ સાઈઝિંગ અને DRL

Renault Sandero sa excuse lamp PY21W (21 W), chiito સિલિન્ડરો અને નારંગીમાં sa boyadesani ની બે પેઢીમાં પ્રદર્શન માટે.

રેનો સેન્ડેરો I અને II માં પોસોકેટ સૂચક

રેનો સેન્ડેરોના પાછળના પરિમાણોમાં અને સા એડનાકવીની બે પેઢીઓમાંથી મગ P21/5W... તે ડબલ-હેલિક્સ એ સર્પાકાર સિગ્નલ માટે કદ, બીજા, શક્તિશાળી, એકમાત્ર જવાબ છે.

બીજી પેઢીના રેનો સેન્ડેરો માટે પાછળનો દીવો અને સર્પાકાર પ્રકાશ

નમસ્તે. સ્ટેપવે I અને II પરના ફેરફારમાં, તમે અનુરૂપ જનરેશનમાંથી રેનો સેન્ડેરો પર કેટો કેપ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

Ima અને LED લેમ્પ પ્રમાણભૂત કદમાં ઉપલબ્ધ છે. જો તમે ઈચ્છો, તો તમે રેનો સેન્ડેરોમાં પ્રમાણભૂત ઉપકરણોને બદલે સેમિકન્ડક્ટર ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. તે સા 8 પાંચ આર્થિક રીતે કાર્યક્ષમ છે અને 10 પાંચ લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે, જો તે ઉત્પન્ન થાય છે (પરંપરાગત રીતે પ્રકાશિત ઝિચકી માટે 1,000ને બદલે 10,000 કલાક). પરંતુ, દયા માટે, તે સ્ટ્રુવટ્સ સામાન્યથી થોડો નશામાં નથી.

LED હેડલાઇટ, જે રેનો સેન્ડેરોમાં સ્ટાન્ડર્ડને બદલે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે

તમે પર્વત પર ચિત્રમાં લેમ્પ્સ જુઓ છો, સ્પષ્ટપણે:

• W5W;
• W21/5W;
• PY21W;
• P21/5W.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

Predni કદ

બદલવા માટેની સત્તાવાર પદ્ધતિ, રેનો સેન્ડેરો પર ડિઝાઇનર દ્વારા પ્રસ્તાવિત, કાર પર આંશિક રીતે, પરંતુ તદ્દન ગંભીરતાથી સૂચન કરે છે. પરંતુ કારના ઉત્સાહીઓ સીવવા, તેને સૉર્ટ કરીને, ખોરાકની ચિંતા કરશો નહીં. તે એક સરળ અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ થાય છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં તે જરૂરી નથી અને razglobyavate nischo. કેટલાક razgledame અને બે પદ્ધતિઓ અને ચાલો આપણામાંથી યાદ કરીએ, હોમમેઇડ.

લેમ્પ પ્રેઝ એસ્પિરેટરને કેવી રીતે બદલવું

તોઝી પદ્ધતિ અત્યંત સરળ છે, 10 અને 13 માટે ખુલ્લી કિનારી અથવા સોકેટ (સહેજ અનુકૂળ) સાથે સામાન્ય કીમાંથી જે સાધનની તમને જરૂર છે તેમાંથી, હા માટે, બેટરી પર ક્લેમ્પ બંધ કરો અને હા, ટાયર બંધ કરો. ચાલો રેનો સેન્ડેરોની પ્રથમ પેઢીના કેટલાકને યાદ કરીએ. તાઝી માટેનું પૃષ્ઠ કવર એ ભોંયરામાં સે નમીરનું ફેરફાર છે, જે અલગ છે, અને કારતૂસ સ્ટાર્ચી છે.

તો, ચાલો અમુક કાપાક ખોલીએ. અકો ચાલો યોગ્ય માપ બદલીએ, પછી બીજું કંઈપણ અજમાવશો નહીં અને બરાબર જાઓ. એકો lyavata, તમે પ્રથમ બાકાત અને bateryat ખાલી કરશે.

રેનો સેન્ડેરો તરફથી બેટરી પર ઇઝવેઝડેન

હવે ચોક્કસ હેડલાઇટ છે. ચિત્ર રેનો લોગાન I પરની હેડલાઇટ દર્શાવે છે. તે સેન્ડેરો I પરની તાઝીથી થોડો અલગ આકાર ધરાવે છે, પરંતુ લેમ્પાઇટ પરનું સ્થાન અને તેનો હેતુ એક જ છે.

Farove Renault Logan I

લાઇટિંગ ડિવાઇસમાં લેમ્પ પરનો હેતુ:

1. - લાંબી / કાસી લાઇટ લાઇન માટે દીવો;
2. - પૃષ્ઠ પ્રકાશ દીઠ દીવો;
3. - સૂચક દીવો.

હેડલાઇટ્સ પર, હેડલાઇટ પરના લેમ્પાટાને હૂડથી આવરી લેવામાં આવે છે, અને જ્યારે તમે જવાબ આપો છો, ત્યારે કર્લ અને કદ પર સેડલકાઇટથી લેમ્પ શરૂ થાય છે.

હવે ટાલોટો અને એન્જીન વચ્ચે પ્રોલુકાટામાં ઝબીવામે રાકા અને ક્રુષ્કટા પર જર્ઝાચના કદને ઓપિવેમે.

રેનો સેન્ડેરો I માં પૃષ્ઠ તેજસ્વી કારતૂસ

આગલી વખતે હું ઘડિયાળ પર 45 ડિગ્રી પાછળ છું અને હું ક્રુઝરને ચૂકી જઈશ.

કદ પર લાઇટિંગ માટે વેડફાઇ જતી કેસેટ

ક્રુષ્કતા, આ એક સરળ ઇઝદર્પવાને સોકલા તરફથી શરમ છે. પ્રેમહવમે બળી ગઈ, તેના સ્થાન પર એક નવું મૂકો. માળામાં karvame cassetata અને તે ટોચ માં scrakvame, zavrtayki હું ઘડિયાળ હાથ પર ઢાળ સાથે 45 ડિગ્રી છું.

Farove Renault Sandero II (કેપેક પેજ લાઇટ પર હેચથી સુરક્ષિત છે અને DRL દ્વારા દૂર કરવામાં આવે છે)

રેનો સેન્ડેરોની બીજી જનરેશન પર, કોઈક રીતે ચઢાવ પર બ્લીચ થયેલ, કદ સાથેનું ક્રુઝર ડીઆરએલ માટે વધુ બહાનું છે.તે સે નમીરા માટે, એક હેચ અલગ કરવામાં આવે છે, જે હેચની ઉપર લાંબી લાઈટ લાઈન માટે લેમ્પેટ પર સ્થિત છે. પ્રથમ બ્લીચ કરેલા ss તીરના ચિત્રમાં.

રેનો સેન્ડેરો I opipahme કારતૂસ પર Ako, togawa tarsim હેચ, રક્ષણાત્મક કેપેકને છોડો અને તેની નીચે કારતૂસ મૂકો.

લેમ્પાટા માટે જર્ઝાચ માટેનું પરિમાણ + સામાન્ય સ્થાન માટે ડીઆરએલ

નમીરામાને ખાસ ચિહ્નિત કરવામાં આવે છે (ચિત્ર પર તીરથી ચિહ્નિત થયેલ છે) અને તેના માટે કારતૂસને ઘડિયાળના હાથ પર 45 ડિગ્રી પાછળ ફેરવવામાં આવે છે. ટોવનું પગેરું જંગલ અને જોયેલું હોઈ શકે છે. હું ક્રુષ્કાને બાળી રહ્યો છું, તે માત્ર એટલું જ છે કે હું તેનાથી કંટાળી ગયો છું.

કારતૂસ પરનું પરિમાણ + રેનો સેન્ડેરો II પર ઘસાઈ ગયેલ મઝલ સાથે ડીઆરએલ

નવા પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું આ kato krukata W21/5W પાસે એક ખાસ કી છે, તેને પાછી મૂકી શકાતી નથી. જો તે ફિટ ન થાય, તો તેને 180 ડિગ્રી ફેરવો અને ફરી પ્રયાસ કરો. માંસ પર કેસેટ ઇન્સ્ટોલ કરો, ફ્રેમને ઠીક કરો, હું તેને ઘડિયાળના તીર અનુસાર 45 ડિગ્રી ફેરવીશ, હૂડ સાથે હેચ બંધ કરીશ.

લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો, હેડલાઇટ પર મોડ્યુલને તોડી નાખો

જો તમને કોઈ વાંધો ન હોય, તો શરૂઆતની ટોચ પરના પ્રકાશના પૃષ્ઠ પર દીવો બદલવો શક્ય છે (ઉદાહરણ તરીકે, સમાન શ્રેણીમાં કાટો બોક્સર હોય અને તેઓ શરૂઆતમાં કોઈપણ રીતે હેડલાઇટ સુધી પહોંચી શકતા નથી. ), તો પછી તમે રેનો સેન્ડેરો પર ઉત્પાદકની બીજી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરી શકો છો. અવેજી માટે અલ્ગોરિધમનું અનુસરણ કરવામાં આવે છે:

1. રેનો સેન્ડેરો બખ્તર પર પરિમિતિનું પૂર્વનિર્ધારણ અને, T-20 અને T-30 કીની મદદથી, ચેતાકોષ પર સ્ક્રૂ વિકસાવવી. ફરીથી, પરિમિતિ સાથે મિનાવામે અને કી સ્વીચના સ્ટીસ્કવેમમાંથી એક પછી એક, તે જ સમયે કુમના બખ્તર પર ભાગીદારીના ટેઝીનો આક્રમણ.
2. હેડલાઇટ પ્રોટેક્ટરને દૂર કરો.
3. સ્ક્રૂનો વિકાસ કરો, હેડલાઇટને ઠીક કરો, પછી તે થોડુંક છે, હા માટે અમને પ્રકાશના પૃષ્ઠ પર ક્રેન્કની ઍક્સેસ મળશે (પર્વતમાં જુઓ). એકો રકતા હજી પહોચી નથી, તમે સાચવી લેશો.Renault Sandero તરફથી Tova sche premahne napolno હેડલાઇટ.

આગળની વાત એ છે કે એક્શન લેવાનું છે, જે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી વિકૃતિ છે.

રેનો સેન્ડેરો 2 પર આર્મર પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

સર્પાકાર લાઇટલાઇન અને પાછળની લાઇટલાઇન

પાછળની લાઇટ કામ કરતી નથી? ચાલો કેટલાક સે અને ત્યાહ માટે શોક કરીએ. કોઈક રીતે શક્ય તેટલું નજીક, હળવું કરો અને રેનો સેન્ડેરો પર બીજી પેઢીમાં તે લગભગ સમાન છે, જેનો અર્થ છે કે કદ / સ્ટોપ લાઇટલાઇન સાથે ટોચ પર બદલવા માટેનું અલ્ગોરિધમ હજી પણ એક જ છે. કીમાંથી દરેક વસ્તુની સામે, તમે પ્લાયવુડને સુરક્ષિત કરવા માટે પ્લાસ્ટિક અને સ્ક્રુ નટ્સનો ઉપયોગ કરો છો.

Renault Sandero માં, પાછળની લાઇટ બે પ્લાસ્ટિક નટ્સ સાથે નિશ્ચિત છે

રેનોમાં કેટલાક ફેરફારો સાથે, પાછળની લાઈટ ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે બે સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે.

Renault Sandero માં Premahvane zadnata svetlina

Udlzhavame fenercheto અને izklyuchvame zahranvashchiya બ્લોક, cato પ્રથમ આક્રમણ klyuchalkata mu.

સમયાંતરે, એક સીલ કરવામાં આવી હતી અને, આક્રમણ પર ત્રણ ચાવીઓ પછી, અમે દીવોમાંથી સાંજ દૂર કરી.

ફેનર પર ઉતારવું

એક દીવો પ્રકાશના પૃષ્ઠો માટે અસ્વસ્થ થાય છે અને પ્રકાશ બંધ કરે છે, વિશ્વના કેટલાક જંગલો બે સર્પાકાર સાથે એકમાત્ર છે.

કદ / સ્ટોપ લાઇટ

કારતૂસમાંથી બહાર નીકળો: થોડું દબાણ કરો અને ઘડિયાળના હાથ પર 45 ડિગ્રી પાછું ફેરવો. Krushkata veche હોઈ શકે વન અને અહીંથી.

પ્રેમહતા ક્રુષ્કા

એક નવું ઇન્સ્ટોલ કરો, તેને ટોચ પર સ્ક્રેચ કરો અને તેને ઘડિયાળના હાથ પર 45 ડિગ્રી ફેરવો, તેના માટે તેને ઠીક કરો.

મહત્વપૂર્ણ! બાઉલ ખોટી ઇન્સ્ટોલેશનને રોકવા માટે રચાયેલ છે. અકો એ દાવો નથી, પરંતુ તે વિપરીત છે, તમે તેને 180 ડિગ્રીની આસપાસ ફેરવો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

સૂચકમાં લેમ્પતા માટે સ્મ્યાના

Dokato zadnata svetlina e razglobina, અમુક સમયે praktikvame બદલાઈને krukat ઓન patepokazatel તેમાં.તસવીરમાં શૂટરના નિશાન લાંબા છે.

માળખામાં સૂચક (રેનો સેન્ડેરો પર પાછળની લાઇટ)

તેને હટાવીને તેને કાટો ક્રુશ્કટની શરૂઆતથી માપ સાથે હટાવવી: ઘડિયાળના હાથ પર દબાણ કરો અને પાછા વળો (તેને દૂર કરીને) અથવા ઘડિયાળના હાથ પર ખેંચીને (મોન્ટિરાના). Fenerat veche વધુ અંધકારમય હોઈ શકે છે. લેમ્પ સાથે ડેશ મૂકો અને હું આક્રમણ પર છું, ડોકાતો સે કી સ્વીચનો ઉપયોગ કરશે.

અમે બ્લોકને સુરક્ષિત કરવા માટે સીલ મૂકીએ છીએ, જે અમે મૂકીએ છીએ, ખાતરી માટે, તે સલામત છે. ચાલો ફેનેરસેટોને લાલ રંગની જગ્યાએ મૂકીએ અને, જેનો આપણે એક બાજુથી, મિત્રની બાજુથી ઉપયોગ કરીએ છીએ, પ્લાસ્ટિકની બદામને ક્રીલોટો પર ટ્વિસ્ટ કરીએ છીએ, પરંતુ કટ્ટરતા વિના (સ્ક્રુ વડે ફેનરચેટો પર ફેરફાર તરીકે, તોગાવા સ્ક્રુને કર્લિંગ કરીને).

રેનો સેન્ડેરો I પર સૂચક પર કારતૂસમાંથી સબસ્ટ્રેટને સુરક્ષિત કરવા પ્રેમહવાને

હવે સૂચકોને રજૂ કરવા માટે થોડો સમય કાઢીએ. અને રેનો સેન્ડેરો પરની બે પેઢીઓમાં, તે ફેરોવેટમાં સે મિરેટ. ચાલો પ્રથમ પેઢીના કેટલાકને યાદ કરીએ. સૂચક પરના લેમ્પેટ પર પિપવેમ ડર્ઝાચ અને, દબાણના પરિણામે, રેઝેટો, સમયાંતરે, તેમાંથી બ્લોકનું રક્ષણ કરે છે.

કારતૂસને 45 ડિગ્રી પાછળ ઘડિયાળના તીર તરફ ફેરવો (ડાબી હેડલાઇટની પાછળના ઘડિયાળના તીરની ઢાળ સાથે) અને લેમ્પેટમાંથી બહાર જાઓ. પ્રેમહવમે ઉપકરણને ઉડાવી દીધું, કાટોગો આક્રમણ કર્યું અને ઘડિયાળના કાંટા પર 45 ડિગ્રી પાછળ ઝવર્ટમ, અને તેની જગ્યાએ એક નવું મૂક્યું. કેસેટ ઇન્સ્ટોલ કરો, તેની સાથે પથ્થરને સાચવો.

માળામાં Izvadane અને સૂચક માટે બદલાઈડુક્કર માટે સૂચક પર હેચ

રેનો સેન્ડેરોની બીજી પેઢી માટે, અલ્ગોરિધમ લગભગ અદૃશ્ય થઈ જશે, પરંતુ હેચમાં વિશ્વનું સૂચક, જે તીર દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ છે.

હેચમાંથી ઇઝવેદમ કપાક, કેસેટ દૂર કરો, જે હું ઘડિયાળના તીર તરફ ફરીશ, તેમાં લેમ્પેટ બદલીશ, તેને વિપરીત લાલમાં બદલીશ.

Renault Sandero પર posokat માટે પેજ લેમ્પ પર પ્રેમહવાને

સૂચક પર પૃષ્ઠ રીપીટર્સમાં પિન છોડો અને બદલો. અહીં બધું વધુ સરળ છે. મેં પ્લાસ્ટિકની ચિન્યા લીધી (દરેક વ્યક્તિ ટેલિફોન કાર્ડનો ઉપયોગ કરે છે) અને હું દીવો અને શરીર વચ્ચેના ગેપમાં કોતરવામાં હતો, કાટો izstiskvame કટ, ચિત્ર પર લીલા તીર સાથેના કેટલાક નિશાનો યોગ્ય દિશામાં હતા. તોવા ફેનેર્ચેની નિશાની પોતાની જાતમાંથી જ ઉછળી.

રેનો સેન્ડેરો પર પેશન્ટ ઈન્ડિકેટરથી પેજ રીપીટર માટે ક્રેન્કમાં બદલાઈ

આશ્રયદાતા અમને પહેલાં જાણશે. સમયાંતરે, હું ઘડિયાળના હાથમાં પાછો જઈશ, ક્રુકટ બદલીશ, પછી હું તેને તોડીશ અને ચાલો જઈએ.

માંસ પર કેસેટટા ઇન્સ્ટોલ કરો, કાટો પ્રથમ પ્રી-કટ કટ મૂકો, ફેનરને સ્ટાન્ડર્ડ ઓપનિંગ માટે ફરજિયાત કરો અને પાછળના કટનો ઉપયોગ કરીને આક્રમણ, ડોકાટો પર જાઓ.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

દીવો ન બળે, પણ કામ ન થાય, બીજું કેવી રીતે હોઈ શકે?

કાર પરના શરીરની લાઇટિંગને થોડું નુકસાન લેમ્પ અને ધ્રુજારી અને કામરેજ માટે તૈયારી કરવા ખાતર સામે આવ્યું ન હતું. લાંબા સમય સુધી, એક સમસ્યા પસંદ કરો, જે દીવાની વ્યાખ્યાને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને કરી શકે છે, અને તેને મારવા અને તેને દૂર કરવાની પદ્ધતિનું ટૂંકમાં વર્ણન કરો:

1. Predpazitel ઇ બળી બહાર... તોવા થઈ શકે છે, કેટલીકવાર તે બર્ગન્ડી વિસ્તારમાં ખામી છે (બેટરી, જનરેટર અને તમામ શક્તિશાળી ઉપભોક્તાઓના આઉટપુટમાં ખરાબ સંપર્ક છે, કેટલીકવાર એન્જિન કામ કરે છે), કોઈક રીતે તે ખરાબ ગુણવત્તા સાથે સમાન છે અથવા એક પાપી આકારણી. સમસ્યા હલ કરવા માટે એકદમ સરળ છે - સંપર્કોના રક્ષણ પર તમામ ગુણવત્તા તપાસવી, તમામ પૂર્વનિર્ધારણ બદલવું. જ્યાં સે અમીરત અને કેટલાક કારણોસર તેઓ તમને નારાજ કરશે, ખીણમાં તેનું વર્ણન કરશે.
2. બોન્ડિંગ સબસ્ટ્રેટ ઓક્સિડેશન… ખામી સબસ્ટ્રેટ પર ઝૂલતા અને દ્રશ્ય નિરીક્ષણ દ્વારા જાહેર કરવામાં આવી હતી. Ako vrhu સંપર્ક ઇમા બાલો અથવા લાલ કવર, તે પ્રયાસ કરો અને તેને સાફ કરો.
3. કંડક્ટર kjm tyaloto રક્ષણ માટે Skjavane... સામાન્ય રીતે, સાથી, પ્રીપેડના પ્રતિભાવોને બાળી નાખો. એક નવો સંપ્રદાય સ્થાપિત કર્યો. એકો વેદનાગા બર્ન આઉટ, આનું કારણ જોડાણ છે. ખાસ ધ્યાન ટ્રાયબવા અને સ્થળ પરની બધી વસ્તુઓ પર આપવામાં આવે છે, કોઈક રીતે ટાલોટોને તીક્ષ્ણ તીક્ષ્ણ અને ગુલામોની પ્રિમિનવાટનું સંચાલન કરે છે, કોઈક રીતે તેને તેમાં ખોલો. વિદ્યુત ટેપ અને પીવીસી પાઇપ સાથે દૂર કરવામાં આવે છે, લંબાઈમાં કાપીને ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે.
4. વાહકને બચાવવા માટે શુપવેન અથવા પ્રિગેરિયન... તે ફક્ત એટલું જ છે કે તમે કોઈ વિશેષ પરિણામનું કારણ નથી બનાવ્યું (ઓસ્વેન, તેને અલગ કરો, દીવો બહાર છે). અકો ઝિટ્સાટા ટાયલોટોમાં સેટ થાય છે, તોગાવા પહેલા અને બર્ન આઉટ થાય છે, પ્રી-પેસીટેલના પ્રતિભાવને બર્ન કરવા માટે સખત. Ako noviyat predpazitel ફરીથી બહાર બર્ન નથી, પરંતુ ફાર્ટ તેજસ્વી નથી, સાંકળ ખોલવામાં આવે છે. શેફ પર વિઝ્યુઅલ ચેક દ્વારા ખોલવામાં આવ્યું. જો તે શક્ય ન હોય તો, હા, બર્નઆઉટ કંડક્ટરને "બંધ કરો", તમે તેને ફરીથી બંધ કરી શકો છો અને બર્નઆઉટ બંધ કરી શકો છો.

કાર કંડક્ટર પીજીવીએ

જ્યાં ઇ કુતિયાત પૂર્વનિર્ધારણ સાથે

Renault Sandero પાસે બે બ્લોક છે. એકમ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં છે (આર્મચર પેનલ પર ડાબી ધાર), બેટરીના એન્જિનના ડબ્બામાં બીજા ક્રમે છે.

Renault Sandero પર prepositions સાથે Kutia પરનું સ્થાન

Predpazitelyte, dissuade for illuminating devices, se mirate in the device, some se nam in the compartment. માર્ગ દ્વારા, હું તમને રેનો સેન્ડેરોની બે પેઢીઓ માટે પ્રી-પેસ્ટલાઇટ, tyahnoto સ્થાન અને રેટિંગ પર નંબર આપીશ.

ક્રમાંકિત અને પ્રી-પોઝિશનર્સને સોંપેલ, રેનો સેન્ડેરોમાં લાઇટિંગ ઉપકરણો માટે બહાનું પ્રથમ પેઢી:

નિયુક્તસંપ્રદાયનિયુક્તF0320 એસ્ટોપ લાઇટ લાઇન, પાછળની બાજુએ ચલાવો F0410 ફાર્માસ્યુટિકલ સૂચકાંકો F0910 A.kc લાઇટ લેનિન હેડલાઇટ્સF1010 A.kc લાઇટ લેનિન હેડલાઇટ્સF1110 A. લાંબી લાઇટ લાઇન લાઇટ લાઇન F1210 A. ગમ હેડલાઇટ્સ લાંબી લાઇટ લાઇન્સ F1810 A. લાઇટ હેડલાઇન્સ, અને લાઇટ લાઇટ માટે રજીસ્ટ્રેશન નંબર F1910 A. હેડલાઇટના ડેસનિયા અને બેક લાઇટ પર લાઇટિંગ, ફેન્ડર F207.5 પર કેપેકા ધુમ્મસ માટે પાછળની હેડલાઇટ F2815 A. લાઇટિંગ, ટ્રંક પર લાઇટનિંગ

ક્રમાંકિત અને પ્રી-પોઝિશનર્સને સોંપેલ, રેનો સેન્ડેરોમાં લાઇટિંગ ઉપકરણો માટે બહાનું બીજી પેઢી:

નિયુક્તસંપ્રદાયનિયુક્તF210 A. લાઇટની લાંબી લાઇન માટે હેડલાઇટનો પ્રકાશ F310 A. લાઇટની લાંબી લાઇન માટે હેડલાઇટનો F410 A. હેડલાઇટની હેડલાઇટનો પ્રકાશ F510 A. હેડલાઇટની હેડલાઇટના પ્રકાશનો F65 પાછળના પરિમાણો, નોંધણી નંબર F75 માટે લાઇટિંગ પ્રારંભિક પરિમાણો F97.5 અંધકાર માટે પાછળની હેડલાઇટ F1310 1515 A. રિવર્સ F177.5 ડેલાઇટ લાઇન F187.5 સ્પિરાન F2415 અપાઇટ સૂચકાંકો માટે સંકેત

રેનો સેન્ડેરો (સ્ટેપવે) સાથે જોડાઈ શકે છે. મારા દ્વારા આપવામાં આવેલી માહિતી, જો તે વધુ પર્યાપ્ત હોય, તો તમે તમારા રેનો સેન્ડેરો માટે વ્હીલનું કદ સ્વતંત્ર રીતે બદલી શકો છો અને જો જરૂરી હોય તો, લાઇટિંગ ઉપકરણોને સમારકામ કરી શકો છો.

અગાઉનાકાર લેમ્પ્સ પર બદલોઆગળલાડા લાર્ગસ પર પીટીએફ લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો