રીઅર લાઇટ લાઇન્સ VAZ 2106 - રિપેર અને સપોર્ટ માટેની સૂચનાઓ
લાઇટિંગ ઉપકરણોને નાના નુકસાનના કિસ્સામાં, કારના માલિક પાસે બે શક્યતાઓ છે - હા, તમે સેવાને રિપેર કરી શકો છો અથવા ખામીને જાતે ઠીક કરી શકો છો. બેસિનમાં, અમે બીજો વિકલ્પ પસંદ કરીશું અને અમે વિશ્લેષણ કરીશું કે અમે રિપેર કેવી રીતે કરીશું અને જો જરૂરી હોય તો, અમે જાતે પાછળની લાઇટને VAZ 2106 માં બદલીશું.
નિયંત્રણ: 1. દીવા પાછળ દીવો પર વિતરિત કરો 2. કકવી સા ક્રશ 3. લાક્ષણિક malfunctions અને tyahnoto દૂર 4. ફેનરસેટો પર વિખેરી નાખવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સૂચનાઓ 5. ઇલેક્ટ્રિક પ્લગ કેવી રીતે બદલવું
દીવાના પાછળના ભાગમાં દીવાને સોંપો
સૌ પ્રથમ, અમે VAZ 2106 પર લાઇટ લાઇનની પાછળની કેટલીક પિનને સૉર્ટ કરીશું અને કેટલાક કારણોસર તેઓ નિરાશ થઈ જશે. ફેનેરાઇટ ઇમા પેટ ક્રુશ્કીથી બધું:
ગંતવ્ય VAZ 2106 પાછળના કવર માટે છે
ચિત્ર પરનો નંબર બતાવે છે:
- બંધ સૂચક.
- પરિમાણીય પ્રકાશ.
- વિપરીત સૂચક.
- સર્પાકાર સંકેત.
- નોંધણી નંબર પર પ્રકાશિત.
આ ઉપરાંત, VAZ 2106 પર, બખ્તર હેઠળ ટેલલાઇટ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. અંધકાર માટે પાછળની હેડલાઇટ માટે, દીવો ત્યાં છે, તે એક નથી અને તે એક બહાનું છે, કોઈક રીતે તે ત્યાં પહોંચી રહ્યું છે.
મહત્વપૂર્ણ! ઝાકળ માટે પાછળની લાઈટોને તોડી નાખતા ઘણાં સમૂહગીત - કાઝવત, જેણે દૃશ્યને બગાડ્યું. કેટલાક તોવા પર શાસન કરતા નથી - ટોવા એ શોફોરાઇટ પર મદદનું એક પ્રકાશિત ઉપકરણ છે, જે તેઓ પાછળ દોડશે, પરંતુ તેઓ અંધકારમાં કોલાટા જુએ છે.
VAZ 2106 માટે ઝાકળ માટે હેડલાઇટ પાછા kjm sdzharzhanieto ↑
કકવી સા ક્રશ
VAZ 2106 પર પાછળની લાઇટિંગ માટેના ઉપકરણમાં, નીચેના પ્રકારના લેમ્પ્સનો ઉપયોગ થાય છે:
- pitepokazatel - A12-21-3 (P21W), પાવર 21 W;
- પૃષ્ઠ પ્રકાશ - A12-5 (T5W), પાવર 5 W;
- પાછળની મુસાફરી માટે સૂચક-A12-21-3 (P21W), પાવર 21 W;
- સર્પાકાર પ્રકાશ - A12-21-3 (P21W), પાવર 21 W;
- નોંધણી નંબર માટે લાઇટિંગ - A12-5 (T5W), પાવર 5 W;
- મિસ્ટ-A12-21-3 (P21W), પાવર 21 W માટે પાછળની લાઇટ.
લેમ્પ્સ P21W (વોસિફેરસ) અને T5W, VAZ 2106 પર પાછળની લાઇટ લાઇનમાં ક્રોલ કરે છે પાછા kjm sdzharzhanieto ↑
લાક્ષણિક malfunctions અને tyahnoto દૂર
VAZ 2106 પર પાછળના ફેંડર્સને નુકસાન માટેના લાક્ષણિક કારણો માટે માફ કરશો.
સામાન્ય ખામીઓ
Ako lampata on tosi or onzi signal/light બરાબર કામ કરે છે, પરંતુ તેમ છતાં ચમકતા નથી, તોગાવ પ્રથમ સ્થાને ima સમજી ગયા અને પ્રીપેસીટેલના જવાબો તપાસો - આ એક સરળ ઓપરેશન અને ima સેન્સ છે અને યાદ રાખો અને તેમાંથી ખામીઓ દૂર કરો.
કુતિયાતા પ્રેડપાઝિટલી સાથે અથવા, કોઈક રીતે સે નરી મોર, સ્કોરબોર્ડની નીચે પાણીમાંથી ડાબી બાજુએ સે નમીરા બ્લોકને માઉન્ટ કરો. તેને કાપાકના બે રક્ષકોથી ઢાંકી દો, જે જંગલમાંથી નીચે ફેંકવામાં આવશે.
માઉન્ટિંગ બ્લોક vvv VAZ 2106 પર સ્થાન
મેં VAZ 2106 પર માઉન્ટિંગ બ્લોક માટે ચોક્કસ દરખાસ્તો પર કેટલાક નંબરો અને સ્થાનો જોયા છે.
માઉન્ટિંગ બ્લોક VAZ 2106 માં પ્રિફેબ્રિકેટેડ બોર્ડ પર સ્થાન
પાછળની લાઇટ લાઇન માટે બહાનું માટે પૂર્વ-પાદરીઓ (પૂર્વ-પાદરીઓ) ને અનુસરો:
- F1 (16 A) - સ્ટોપ લાઇટ;
- F6 (8 A) - અંધકાર માટે હેડલાઇટ્સ;
- F7 (8 A) - નોંધણી નંબર, ગમ કદ માટે સ્પષ્ટ દીવો;
- F8 (8 A) - નોંધણી નંબર માટે સિંહ દીવો, સિંહનું કદ;
- F9 (8 A) - સૂચકો, વિપરીત સ્ટ્રોક દીઠ પ્રકાશ રેખાઓ;
- F16 (8 A) - એલાર્મ મોડમાં સૂચકાંકો.
જો તમે સપ્લાયરની જરૂરિયાતો તપાસો, અથવા જો તમે ન કરો, તો નવું રેટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો. અકો તેને ફરીથી બર્ન કરો, જેનો અર્થ છે કે કોઈ રીતે કોઈ જોડાણ ન હતું.તમે કેવી રીતે ચૂપ કરી શકો છો? સામાન્ય રીતે તાઝીની ખામીનું કારણ કંડક્ટરના રક્ષણ પર ઘસાઈ ગયેલું ઇન્સ્યુલેશન અને કાર પર કારની શ્રેણી સાથેના જોડાણની ચુસ્તતા છે. હાર્નેસ પર વિઝ્યુઅલ ચેક દ્વારા આને દૂર કરવું, પછી એકલતાથી ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર સુધી, ક્યારેક નીચેથી ઉપર સુધી.
જો તમે નુકસાનની ધારણા કરો છો, તો કોઈ રીતે તે બ્લોકના જોડાણમાં કંડક્ટર અથવા સંપર્કને અસર કરતું નથી અને તે અદૃશ્ય થઈ ગયું. તોવા સંબંધ અને સમિયત ફેનરમાં નય એ નબળી કડી છે. ટેપીસીરિયા દૂર કરો (વિભાગ "લેમ્પ પર વિખેરી નાખવા અને માઉન્ટ કરવા માટેની સૂચનાઓ" જુઓ) અને પાછળની લાઇટ પરના સોકેટ્સને કાળજીપૂર્વક તપાસો, ટાઇ સળિયામાંથી વાયર દૂર કરો અને સબસ્ટ્રેટને તપાસો. ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને ryzhdyasala, ima takava જેવા, ચામડીમાંથી સાફ. અકો કેસેટટા સ્પષ્ટ રીતે સડી ગયા છે અને હવે સડી ગયા છે, કૂપ નવો છે અને કામ દોટતા બદલાઈ ગયો છે (“દીવાની પાછળની કેસેટ પર બદલાયેલ”). વિઝ્યુઅલ ચેક દ્વારા Tarsim prekskvane, પરંતુ સંભવતઃ હા નહીં, ચાલો કહીએ કે તમે એક નવો વિકલ્પ મૂકી શકો છો, જેનો તમે પ્રમાણભૂત કોલન તરીકે ઉપયોગ કરશો. હું ધારું છું કે, બે દેશોના શબ્દો સિવાય, નામો નવા છે.
મહત્વપૂર્ણ! નોવિયાત કંડક્ટર ત્રજાબ્વા દા બીજડે પ્રબલિત વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક ઇન્સ્યુલેશન સાથે ખાસ કાર કંડક્ટર છે. દુર્લભતાનો વ્યાસ 0.5 મીમીથી થોડો નથી.
પોડસિલેન ઇન્સ્યુલેટેડ કાર કંડક્ટર
દીવો સ્થળ પર કામ કરતું નથી અથવા તે ખોટી રીતે કામ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે તમે સર્પાકાર પર દબાવો છો, ત્યારે તે પ્રકાશમાં આવશે, અને જ્યારે તમે તેને ચાલુ કરશો, ત્યારે તે ઝબકશે અને માપશે? ઈમા ગોલ્યામા લોટોટો સાથે સંપર્ક ગુમાવવાની સંભાવના છે. પ્લાયવુડ પરના નટ્સ માઉન્ટમાંથી એક હેઠળ કંડક્ટરને ગ્રાઉન્ડિંગ કરવામાં આવતું નથી. ચિત્રમાં, તીરને લંબાઈ સાથે સફેદ કરવામાં આવે છે.
ફેનર પર મોન્ટિરેન પાછળ અખરોટ હેઠળ કબજે કરાયેલ કંડક્ટરને ગ્રાઉન્ડિંગ
અખરોટનો વિકાસ કરવો, અખરોટની નીચે અખરોટ માટેના તાજ અને પ્લોટને સાફ કરવું, ડોકાટો બાઉબલ્સ અને બધું પાછું મૂળ તરફ ફેરવવું.
લાઇટ લાઇનના પૃષ્ઠ પરની ખામીને કારણે, કદાચ સ્વિચ પણ, પરંતુ દીવો ચાલુ હોવાના કિસ્સામાં, પૃષ્ઠ પરની લાઇટ લાઇન ખૂબ જ તેજસ્વી હોય છે. Premahvame go, izvikvame go with multiset, જરૂર મુજબ બદલો.
Posokat સૂચકાંકો
જો સૂચક લેમ્પમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો રિલે તેને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. નમીરા રિઇન્ફોર્સમેન્ટ પેનલ હેઠળ છે. બે ફ્લેટ-બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે વોર્ઝાવામે સે અને, જેમ આપણે સંયોજન બદલીએ છીએ, હું આંશિક રીતે ફાટી ગયો છું. સ્પીડ મીટર માટે કેબલનો વિકાસ, રિઇન્ફોર્સિંગ બોર્ડનું પ્રીમહવેમ. તે હેઠળ, ફ્લેશર્સ માટે નમીરામ રિલે. પ્રેમહવામા 10 માટે ચાવીની મદદથી જાઓ.
બ્લિંકર પર રિલે માટે પ્રેમહવાને
શું તમે બધા વિકલ્પો અજમાવ્યા છે, પરંતુ ઝબકવું હજુ પણ કામ કરતું નથી? તપાસવા માટે ફરીથી પ્રયાસ કરો અને, જો જરૂરી હોય તો, સૂચક પર પાવર કૉલમ પર સ્વિચ બદલો.
હા માટે, શટલકોકને ફેરવવા, હલાવવા અને તોડવા માટે સ્વિચ છોડો. Izvadame એક શિંગડા પર એક કળી પર splintered, એક નિશ્ચિત અખરોટના વિકાસ માટે, 24 રેન્ચનો ઉપયોગ કર્યો અને ચાલો શટલકોકને ડમ્પ કરીએ.
પ્રેમહવાને શટલકોક પર
સુકાન કૉલમ પર હૂડ પર અડધા હોલ્ડિંગ, ચાર screws વિકાસ. સ્ક્રુનો વિકાસ, જે સ્તંભના શરીર પર અડધી લંબાઈને ઠીક કરે છે.
ફીડિંગ કોલમ પર કેપેકા પર વિખેરી નાખવું
કાપાક છોડો અને સુકાન કૉલમ પર સ્વિચની ઍક્સેસ મેળવો.
પ્રેમહવને ના કપકા ના કોર્મિલનાતા કોલોના
નમિરામે ત્રણે કોલોનનું સુકાન અને કીમાંથી જીનો સમાવેશ કરવા માટે કનેક્ટરને બચાવે છે.
ફીડ કૉલમ પર સ્વિચ પર બાકાત
ફીડ કોલમ અને પ્રેમહવમ સ્વીચ બ્લોક પરની સ્વીચ પર કૌંસ પર અખરોટ છોડવો.
પ્રેમહવાને ફીડ કોલમ પરના બ્લોક પર સ્વિચ કરો
મલ્ટિસેટ ચેકરની મદદથી, તમે સૂચક પરની સ્વિચ પર કામ કરો છો અને, જો જરૂરી હોય, તો તેને નવામાં બદલો. Sglobyavame રિવર્સ એડમાં.
ઊલટું
ચાલની પાછળનો દીવો, જેમાં એક ખાસ કળી (જેને "દેડકો" કહેવામાં આવે છે), ઝડપી કુતિયા પર સ્થાપિત કરવામાં આવે છે.
પાછળના માટે સેન્સર પર સ્થાન
સેન્સરના નામીરામે, બ્લોકના પ્રેમહવામે તેમાંથી બે કંડક્ટર સાથે. મૃતદેહોની મદદથી, ધારના ડિન્યુડિંગથી સજ્જ, બ્લોકનો સંપર્ક કરો. એન્જિન સ્ટાર્ટર. અકો લેમ્પાટા લાઇટ પાછળ, સેન્સર બદલો.
VAZ 2106 માટે રીઅર ટ્રાવેલ સેન્સર
લાઇટલાઇન રોકો
આ એક્ટિવેટરની લાઇટલાઇન સર્પાકાર કળી જેવી જ છે, જે તેને સક્રિય કરે છે જ્યારે તમે સર્પાકાર પરના પેડલ પર દબાવો છો. નમીરા કોકપિટમાં પેડલના સર્પાકાર પરના નુકસાનની બરાબર ઉપર છે.
સર્પાકાર પર પેડલ માટે સેન્સર પર સ્થાન
પરિભ્રમણ માટે સેન્સરના અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરવાના પરિણામે સેન્સર તપાસી રહ્યું છે. સ્વીચ ઓફથી, સેન્સરથી કંડક્ટ કરો, ગેટ બંધ કરો, સ્વીચ ચાલુ કરો. એકો લાઈટ, સ્ટોપ લાઈટ, સેન્સર બદલો.
VAZ 2106 માટે સર્પાકાર પ્રકાશ માટે સેન્સર
એક zadnata svetlina માં કેસેટ પર Smyana
હા માટે, અમે કેસેટ બદલીશું, અમને જરૂર છે:
- કવાયત svredlo 2.5 મીમી;
- ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર
- નવી બેકઅપ કેસેટ.
namirane vv vseki obiknoven અથવા ઑનલાઇન સ્ટોર માટે Takava કેસેટ e ફોરેસ્ટ.
સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ પરની અસ્તર દૂર કરો ("લેમ્પ પર ડિસમન્ટલિંગ અને માઉન્ટ કરવા માટેની સૂચનાઓ" વિભાગ જુઓ), અને ખામીયુક્ત કેસેટ પર કંડક્ટરના સંગ્રહને બાકાત રાખો. રક્ષણાત્મક કાચને દૂર કરો, જે ફિક્સિંગ અખરોટ વિકસાવશે ("ક્રેશ્સને કેવી રીતે બદલવું" વિભાગ જુઓ), લેમ્પેટને પહેરો. થ્રેડને તોડો, ઉપકરણને ઠીક કરો. ચિત્રમાં, ચેમ્બરની લંબાઈ સાથે, ચેમ્બર હજુ પણ વીંધેલ છે, અને તીર સાથે પંચ કરેલા સા હોદ્દાની પાછળનું સ્થાન.
કેસેટ તૂટી ગઈ છે
નોવિયાત ચેમ્બર્સને બે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે ઓફર કરવામાં આવે છે, જે સંપૂર્ણ રીતે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, જે પ્રોબિહેમ છે. કેસેટને સ્ટાર્ટર વડે જમીન પર ઇન્સ્ટોલ કરો અને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો, હા માટે હું સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે કેસેટને ઠીક કરું છું.
નવી કેસેટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું
એકો કીટમાં કોઈ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ નથી, હાર્ડવેર સ્ટોર પર જવાનો હેતુ યોગ્ય હોઈ શકે છે અને હશે. અમને 10 મીમીની લંબાઈથી લઈને 3 મીમીના વ્યાસ સાથે કટ સુધીની દરેક વસ્તુની જરૂર છે.
Svarzvame zahranvashchiya વાહક kjm noviya આશ્રયદાતા, installirame krushkata, vrschame stakloto અને tapitseriyata થડ પર તેમને સ્થાનિક.
ફેનરસેટો પર વિખેરી નાખવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સૂચનાઓ
પરંતુ તે જરૂરી છે, VAZ 2106 ને zadnata svetlina માં ચોળાયેલું છે, તે એકદમ સરળ છે. હા માટે, તમારા મિત્રને મોકલો જો તમને રેંચની જરૂર હોય અથવા, વધુ સારી રીતે, રેંચ અને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર હોય. પ્રથમ સ્થાને, સામાનના ડબ્બા પરના અસ્તરને આંશિક રીતે તોડી નાખવું. હા માટે, tov મોકલો, સ્ક્રુ બંદૂક બંધ કરો, તેને થડમાંથી દૂર કરો, પછી અમે લેમ્પેટ બદલીશું, અને ટેપીસીરિયાને ફાયર કરીશું.
થડ પરના તાપસીરિયાતા પર પ્રેમહવાને
VAZ 2106 પર પાછળની લાઇટિંગ માટેના ઉપકરણમાં બે ભાગોનો સમાવેશ થાય છે - નોંધણી નંબર માટેનો પ્રકાશ અને પાછળના પ્રકાશ માટે પ્રકાશ. ચાલો ટોળાઓ પર થોડો પ્રકાશ પાડીએ. નોંધણી નંબર પ્રકાશિત કરવા માટે lampata પર ટ્રંક otkrivamae jarzhach પર સસ્પેન્ડ કરો. આગળ વધો અને ક્રશ સાથે નરકમાં જાઓ.
રજીસ્ટ્રેશન નંબરની સ્પષ્ટતા માટે પ્રેમહવાને darzhach માટે
રેંચ સાથે, ટ્રંક પર રેંચ દૂર કરો, બદામ વિકસાવો અને ફેનર દૂર કરો.
રજિસ્ટ્રેશન નંબર પર તેજસ્વી ઉપકરણ પર ડિસમન્ટલ અને પ્રી-મશીન
પ્રકાશ માટે ઘણું મોડું થઈ ગયું છે. ઇમા કંડક્ટરનો રંગ કેવો છે તે લખો કે પટ્રોનાઇટથી, કીમાંથી, કાટો માત્ર ગીમાંથી આગ સમાન છે.સમીયત હેડલાઇટ ચાર નટ્સ સાથે નિશ્ચિત છે, અને ત્યાહ ડીજીર્ઝીમાંથી એકમાત્ર કંડક્ટર ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર છે (માઈનસ લેમ્પ પર સંગ્રહિત છે). આ બદામ એક બાજુથી વિકસાવો, મિત્ર પાસેથી આપણે ફેનર રાખીએ છીએ, પરંતુ નીચેથી નહીં. Obarnaha જાઓ, svalya zadnaha svetlina.
બેક લાઇટ VAZ 2106 પર વિખેરી નાખ્યું
કોઈક રીતે ઉપકરણ ધ્રુજારી રહ્યું છે અને તે જ છે, પછી તમે સીલ કરવા માટે તેની ગુણવત્તા તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, તેની બદલી કરો.
સીલિંગ સંપૂર્ણ સ્થિતિમાં પણ ધ્રુજારી છે
પ્રમાણભૂત સીલને બદલે, ગેટના વ્યાસ પરફેક્ટ થવા માટે થોડી સીલ જરૂરી છે.
દરવાજા માટે સીલ
નોવિયા ફેનરને રિવર્સ એડમાં ઇન્સ્ટોલ કરો. ઉપકરણ પર Vmkvame schiftovet, પછી તેને ટોચ પર ખોલો, નટ્સને સ્ક્રૂ કરો, પછી તેને દૂર કરશો નહીં અને તાહમાંથી એકમ હેઠળ ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટર પર તાજને પકડો (પર્વત પરનું ચિત્ર જુઓ). મને તમારા માટે માર્ગદર્શન આપો, મને બેલેઝકિટ પર કૉલ કરો, જે વહેલી તકે છે. નોંધણી નંબર પર મોન્ટીરેમ અને ઇલ્યુમિનેટર, તેમાં કેપ સાથે કારતૂસ મૂકો. જમીન પર ટેપીસીરિયાટાને ફેરવો, તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂથી ઠીક કરો.
અમે crumbs કેવી રીતે બદલી શકો છો
વિદેશી કારના તફાવત માટે, જે કચરો માટે ડોરી કરે છે, ટ્રેબ્વાને સમારકામ કરે છે અને તેને લાકડામાં તોડી નાખે છે, તેને ખંડેરમાં કચડી નાખે છે, VAZ 2106 પરનો દીવો જંગલ નથી, પરંતુ તે ખૂબ સરળ છે. હા માટે, tov મોકલો, સામાનના કમ્પાર્ટમેન્ટ પર અસ્તર મૂકો અને લેમ્પાટા કાપો (“લેમ્પાટા તોડવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેની સૂચનાઓ” વિભાગ જુઓ). રક્ષણાત્મક કાચ પર ફાસ્ટનર અખરોટ વિકસાવ્યું. તમે નરી આંખે વાત કરો છો, ચાવીની જરૂર નથી. અખરોટના પ્રારંભિક મોડેલમાં, ઇ ગડબડ કરે છે, મોડેલમાં, ઇ પ્લાસ્ટિક છે.
ફિક્સિંગ અખરોટ પર વિકસિત
હવે ગ્લાસ ડિફ્યુઝરને સુરક્ષિત કરી શકાય છે, અને તેને નીચે પછાડી શકાય છે.
રક્ષણાત્મક કાચ પર ડમ્પ
અમારી આગળ ઈમા ચાર ક્રુશ્કી છે. તે બધાને હળવા આક્રમણ દ્વારા બાજુ પર ધકેલી દેવામાં આવે છે અને ઘડિયાળના હાથ પર પાછા વળી જાય છે. પ્રેમહવમે બળી ગયો છે અને હું એક નવામાં બદલાઈ રહ્યો છું, હું તેને ઠીક કરી રહ્યો છું, હું કલાકના હાથે હુમલો કરી રહ્યો છું અને ઝવરતામે છું. માંસ પર કાચ સ્થાપિત કરો, તેને અખરોટ સાથે ઠીક કરો. માંસ પર ટેપીસીરિયાટાને ફેરવો અને હું સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને ઠીક કરું છું.
નોંધણી નંબર માટે lampata માં બદલો
પ્રકાશની પાછળથી કાચને ડમ્પ કરવો જરૂરી નથી, પરંતુ તાજી ક્રુશ્કા બદલવા માટે. Nie ogvame tapitseriata, અમારી સામે lampata પર durzhacht છે. નરકમાં જાઓ અને દીવો લઈને નરકમાં જાઓ.
રજીસ્ટ્રેશન નંબર સાથે ક્રુશ્કટ પર જર્ઝાચ પર ડમ્પ કરવામાં આવ્યો હતો
બર્નિંગ ડિવાઇસને તોડી નાખો, તેને નીચે દબાવો અને તેને ઘડિયાળના હાથ પર પાછું સ્ક્રૂ કરો. ઇન્સ્ટોલર નેગોવો સ્થળ માટે નવું છે. સ્થાનિક વિસ્તાર પર Vrshame cassetata, montiram tapiceriata.
ઝાકળ માટે krushkat પર Smyana
અહીં આપણને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર છે. કાચને ઠીક કરતા બે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને બાદ કરતાં. તેને દૂર કરો અને સ્ક્રૂની ઍક્સેસ મેળવો.
ઝાકળ માટે હેડલાઇટની પાછળના કાચ પર ડમ્પ કર્યો
બળેલા ઉપકરણને નવા સાથે બદલો, કાચને જમીન પર મૂકો.
ટોવાએ વીએઝેડ 2106 પર પાછળની લાઇટિંગ સાથે કામ પૂર્ણ કર્યું. હવે આપણે જાણીએ છીએ કે ફેનેરાઇટ અને ફેનેરીમાં ક્રેશને કેવી રીતે બદલવું અને જો જરૂરી હોય તો, અમે લાઇટિંગ ડિવાઇસના થિસીસ પરની ખામીને દૂર કરી શકીએ છીએ.