લેમ્પી સે ફોર્ડ ફોકસ 2 નો ઉપયોગ કેવી રીતે કરશો અને તમે કેવી રીતે બદલો છો

કાર માટે લાઇટિંગ ડિવાઇસમાં લેમ્પ પરની નિષ્ફળતા એ નાય-ચેસ્ટા ખામી હોઈ શકે છે. લેખમાં, અમે ફોર્ડ ફોકસ 2 ના બ્રેક્સને સ્વતંત્ર રીતે કેવી રીતે બદલવું તેનું વિશ્લેષણ કરીશું.

નિયંત્રણ: 1. ફોકસની બીજી પેઢી અંગે 2. નાનો ટુકડો બટકું ઉપયોગ પ્રકાર 3. આપણે ફેરોવેટમાં કેપ્સ કેવી રીતે બદલી શકીએ 4. ઝાકળ માટે farovet પર krushkat પર Smyana 5. પાછળની લાઇટ પર જાળવણી 6. આપણે નંબરોને પિનમાં કેવી રીતે બદલી શકીએ 7. સ્કોરબોર્ડ પર બેકલાઇટ માટે પિન બદલો 8. Vtreshno સ્પષ્ટતા 9. અમી એકો એ ચોળાયેલ દીવડાનો છાંટો હજુ ચમકતો નથી?

પ્રમાણમાં સેકન્ડ જનરેશન ફોકસ

ફોર્ડ ફોકસ કાર પર બીજી પેઢી માટે પ્રકાશિત, 2004 માં શરૂ થઈ અને 2011 સુધી ચાલુ રહી. શરૂઆતના ચાર વર્ષ પછી (પ્રેઝ 2008), ઉત્પાદકો એક વિકૃત રીસ્ટાઈલિંગ બનાવે છે, જેને ઝડલ્બોચેન કહી શકાય નહીં: તે કેપેકા પર સ્વ-રાહત છે. , coleta પર arcite, બખ્તર, સરળતાથી ફેરફાર આસપાસ જોવામાં, એક સ્પોઇલર અને અન્ય drebolia ઉમેર્યું.

ફોર્ડ ફોકસ 2 પ્રી-ફેસલિફ્ટ (2004-2007)ફોર્ડ ફોકસ 2 ટ્રેસ રિસ્ટાઈલિંગ (2008-2011)

રિવિઝનિસ્ટ ઝસેગ્ના અને ફેરોવેટ છે. તેને આક્રમક સ્વરૂપ મળ્યું, પરંતુ તે મહત્વનું છે કે ડિઝાઇનને ફેનરમાં બદલવામાં આવી હતી. ફોકસ 2 માં અકો, પુનઃસ્થાપિત કરતા પહેલા, એક સામાન્ય હેચમાં લાંબા અને કાસી લાઇટ લાઇન માટે પ્રકાશ કરો, પછી દરેક ક્રુષ્કાના પુનરાવર્તનનો એક ટ્રેસ તમારા પોતાના મેળવો.

ફોર્ડ ફોકસ 2 (ખૂબ જ) પર પ્રી-સ્ટાઈલ હેડલાઈટ્સ અને પોસ્ટ-સ્ટાઈલ

જ્યાં સુધી કાર શ્રેણીના ફોર્મેટનો સંબંધ છે ત્યાં સુધી, આ સંદર્ભમાં ફોર્ડ ફોકસ 2 માં કોઈ ફેરફાર નથી: ત્રણ દરવાજા સાથેની હેચબેક, પાંચ દરવાજા સાથેની હેચબેક, કન્વર્ટિબલ, સેડાન અને કોમ્બી.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

નાનો ટુકડો બટકું ઉપયોગ પ્રકાર

ચાલો આગળ વધીએ અને ચાલો આગળ વધીએ, ચાલો તેને તોડીએ, અમે ફોર્ડ ફોકસ 2 પર ઉપયોગમાં લેવાતા કેટલાક લેમ્પ્સનું વિશ્લેષણ કરીશું. એક આત્યંતિક અંદાજમાં, આગળ વધો અને તેને બદલો, પ્રયાસ કરો અને તેને ખરીદો, તમારે કંઈક માટે તેની જરૂર છે. . ઇન્સ્ટોલેશનના આવા નિર્માતા, રિસ્ટાઇલ કરતા પહેલા અને પછી તમારી કારમાં લેમ્પના પ્રકારને અનુસરો.

ફોર્ડ ફોકસ 2 માં ક્રોલ કરતી કારનું બાહ્ય દૃશ્ય

ચિત્રમાં, સંખ્યાઓ બતાવે છે:

• 1 - કાશી પ્રકાશ. હેલોજન, બેઝ H7, પાવર 55 W;
• 2 - લાંબો પ્રકાશ. હેલોજન, બેઝ H1, પાવર 55 W;
• 3 - ઝાકળ માટે Farove. હેલોજન, બેઝ H11, પાવર 55 W;
• 4 - નોંધણી નંબર (સેડાન), તેજસ્વી લાઈટનિંગ (ડોરેસ્ટાઈલ) પર લાઈટનિંગ. પુશ બટન પ્રકાર C5W, પાવર 5 W સાથે લેમ્પ;
• 5 - પીઠ પર રીપીટર. પુશ બટન અને નારંગી કેપ સાથેનો દીવો, W5W પ્રકાર, પાવર 5 W;
• 6 - રજીસ્ટ્રેશન નંબર, ગીબકટ, ટ્રંક, ઇન્ટિરિયર પર લાઇટનિંગ, પાર્કર માટે લાઇટ લાઇન બતાવો. પુશ બટન પ્રકાર W5W સાથે લેમ્પ, પાવર 5 W;
• 7 - હેલિકલ લાઇટલાઇન / પાર્કિયરની પાછળની લાઇટલાઇન. લાલ કેપ પ્રકાર P21 / 5W, પાવર 21 અને 5 W સાથે ડબલ-વાઉન્ડ રીલ;
• 8 - પેટ સૂચકાંકો. નારંગી સિલિન્ડર સાથે પુશ બટન સાથે, PY21W, પાવર 21 W લખો;
• 9 - રીટર્ન સિગ્નલ. પુશ બટન પ્રકાર PY21W, પાવર 21 W;
• 10 - ઝાકળ માટે ટેલલાઇટ, પાર્કિરેન માટે પાછળની લાઇટ. દબાવી શકાય તેવા ટ્રેપ પ્રકાર P21/5W, પાવર 21 અને 5 W સાથે ડબલ વિન્ડિંગ.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

આપણે કેવી રીતે ફેરોવેટમાં ક્રેશને બદલી શકીએ

ફોર્ડ ફોકસ 2 પર હેડલાઇટમાં, તમારી પાસે લેમ્પ છે, લાંબી લાઇટ લાઇન માટે જવાબ આપો, લાઇટ લાઇન તપાસો, લાઇટ લાઇનને પેજ કરો અને સૂચક બતાવો.

કોઈક રીતે veche razbrahme, લાંબા અંતર માટે દીવો અને કાસી લાઇટ લાઇન સા સ્થાન એકમાં અને હેચ (ડોરેસ્ટાઇલિંગ) અથવા દરેકને અલગ એકમાં ઉઠાવો. સમાન ny-malkite ના પરિમાણો અને સૂચકાંકો સાથે ક્રશ કરો, અને કાર માટેના બે સંસ્કરણોમાં, તે બદલી શકાય તેવા સોકેટ્સ પર અલગ સોકેટમાં સ્થાપિત થયેલ છે.

લેમ્પ પોતે છેલ્લી આવૃત્તિમાં ફોર્ડ ફોકસ 2 સા ની હેડલાઇટ છે: કારના કેન્દ્રની નજીક, સૂચકની છાપ, લાઇટ લાઇનની લંબાઈ માટેનું આગલું ઉપકરણ, લાઇટ લાઇનથી અનુસરવામાં આવે છે અને અંદર કદ પર સમતા દેશ-દીવો.

હા માટે, કોઈપણ ક્રેશ બદલો, અને જો જરૂરી હોય તો, હેડલાઈટને તોડી નાખો - ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ વિકસાવો અને બે કીને સ્ક્વિઝ કરો. આગળ, ઇચ્છાની હેચ ખોલો અને બર્નિંગ લાઇટિંગ ડિવાઇસ (દૂર, નજીક) બદલો અથવા કારતૂસને ઘડિયાળના હાથ પર પાછું ફેરવો અને તેને જંક (પરિમાણો, સૂચકાંકો) માંથી બહાર કાઢો. તેને એકલો છોડી દો અને બળી ગયેલી ગાંઠ છોડી દો અને હા હું તેની જગ્યાએ નોકરી આપીશ.

લાંબા પ્રકાશ માટે krushkat પર Smyanaકાશી સ્વેત્લિની માટે ક્રુષ્કટ માટે સ્મ્યાનાસૂચક પર બદલોએક પાન ક્રશ માં કચડી

તમે હેડલાઇટ પર વિખેરી નાખવા અને પ્રતિમામાં દીવા પર તેને કચડી નાખવા માટે વધુ વાંચી શકો છો "ફોર્ડ ફોકસ 2 પર તમને લાઇટ લાઇનની કેવી રીતે જરૂર છે અને તમે તેને કેવી રીતે બદલશો".

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

ઝાકળ માટે farovet પર krushkat પર Smyana

ફોર્ડ ફોકસ 2 યામા માટે ઝાકળ માટે હેડલાઇટ પર કચડી અને તે પણ મુશ્કેલ. તોવા શ્શે ઇઝિસ્કવા:

• ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• ટોરક્સ કીનો સમૂહ;
• સ્વચ્છ pamuchni rakavitsi;
• બેઝ H11 સાથે બેકઅપ લેમ્પ.

પ્રથમ સ્થાન પર, પ્રેમહવમને મોલ્ડ કરવામાં આવે છે, જે નીચેથી છે અને કીના આક્રમણથી, સ્થાનને દૂર કરવામાં આવે છે અને સ્ક્રુડ્રાઈવરથી બાળી નાખવામાં આવે છે.

Premahnatiyat layst, rezeta માટે તમામ સ્થળો જુઓ

ફેરોવેટ પર સેગા પ્રેમહવામે ક્લેડીંગ. e સાથે કીઓ સાથે જોડાયેલ છે.

ઝાકળ માટે ફેરોવેટ પર અસ્તર પર પ્રેમહવાને

વેચે ઇમામને અંધકારની બહાર હેડલાઇટની ઍક્સેસ છે. પ્રેમહવમ ગો, બે સ્ક્રૂ વિકસાવીને, ટોર્ક્સ રેન્ચમાંથી સ્થાન દૂર કરવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ! ટ્રાયબવા અને સે પોતે જ સ્ક્રૂ ઢીલો કરશે. સ્ક્રૂ, નાના સ્લોટ સાથે ધાર પર સ્થિત છે, અને સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરી રહ્યાં છે!

હેડલાઇટ દૂર કરો, ડીકોમ્પ્રેસરની ઍક્સેસ મેળવો, લેમ્પ મૂકો. બે ચપટી સ્વીઝ કરો અને બ્લોકને છોડી દો. મારી પાસે હેડલાઇટ છે, મને ઘડિયાળના તીર પર દીવો પાછો મળ્યો છે, મને તે માળોમાંથી મળ્યો છે. વિસ્તાર પર નોવા ઇન્સ્ટોલ કરો, ચાલો કાટો રકાવિત્સીનો એક ટ્રેસ ઉમેરીએ, ગોલી રાયતસે સાથે અહીં કાટો હેલોજન લેમ્પ હોઈ શકતો નથી. હેડલાઇટ, zakopchavame ફેસિંગ અને મોલ્ડને ઠીક કરો.

મૉડલને રિસ્ટાઇલ કરતી વખતે, તમે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના ધુમ્મસવાળા આગળની પાછળની હેડલાઇટ સુધી પહોંચી શકો છો. હા માટે, કામરેજને મોકલો, તેના માટે હેડલાઇટ પસાર કરવા માટે તે પૂરતું છે (પર્વતમાં વર્ણવેલ).

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પાછળની લાઇટ પર જાળવણી

ફોર્ડ ફોકસ 2 પર પ્રકાશના પાછળના ભાગમાં, પ્રકાશનું સર્પાકાર/પૃષ્ઠ (બે-નસ), એક પેટ સૂચક, પાછળનું સૂચક છે. નીચેની ક્રમમાં તે સ્થાનોને દૂર કરો, જે કાર પર કેન્દ્રથી આગળ છે:

• સર્પાકાર સંકેત (સર્પાકાર પ્રકાશ);
• વિપરીત;
• ફ્લેશર
• પૃષ્ઠ પ્રકાશ / અંધકાર માટે પાછળનો પ્રકાશ.

મહત્વપૂર્ણ! ફોર્ડ ફોકસ 2 સેડાનમાં ફેરફારમાં, ઉત્પાદક અલગથી જોડે છે મગ P21Wપૃષ્ઠ પ્રકાશ માટે અને સર્પાકાર સંકેત માટે અસંતુષ્ટ.

લેમ્પિસની લાઇટ્સ એક અને સમાન આધાર છે, અને તેઓ એક સમયે એક નીચે પડી શકે છે અને શરૂઆત ઉઠાવી શકે છે - તેમને ઘડિયાળના હાથ પર પાછા ફેરવો. જ્યારે કાર સેડાન હોય છે, ત્યારે પાછળનો સીર (ઓટગોર) એ વધારાની સર્પાકાર પ્રકાશ હોય છે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં લઘુચિત્ર W5W મફલર હોતું નથી.

મુખ્ય અને વધારાની પ્રકાશ રેખાઓ કેવી રીતે ખોલવી અને દીવો સુધી પહોંચવું, તમે તેને લેખમાં વાંચી શકો છો "ફોર્ડ ફોકસ 2 પર સર્પાકાર લેમ્પ માટે આપણે કોઇલ કેવી રીતે બદલી શકીએ".

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

આપણે નંબરોને પિનમાં કેવી રીતે બદલી શકીએ

ચાલો કેટલાક ફેરફારો યાદ રાખીએ, જે નોંધણી નંબર પર પ્રકાશ માટે C5W લેમ્પનો ઉપયોગ કરે છે. ઇમામ બે પ્રકાશ રેખાઓ, પાછળના દરવાજે સ્થિત છે.તે બે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે નિશ્ચિત છે. ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે સ્ક્રૂને ટ્વિસ્ટ કરો. હું સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર સાથે ફેનરનો ઉપયોગ કરું છું, અને હું સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરું છું, અને મારે કંડક્ટરને પૂરતા પુરવઠાથી બચાવવાની જરૂર છે.

રજીસ્ટ્રેશન નંબર પર લંપટ પર પ્રેમહવને

દીવો એક ફ્રેમ સાથે ખુલ્લો છે, જે હું છોડીશ, અમને ક્રુશ્કટની ઍક્સેસ મળશે. Izvadame બહાર બળી, એક નવું મૂકો.

ક્રેશ પર Izvadane

જો આખું ફેનર છોડવું જરૂરી હોય, તો તેને અનપ્લગ કરો, ગાર્ડ પર કંડક્ટર મૂકો, તે ફક્ત કચરો છે.

ફોર્ડ ફોકસ પર નોંધણી નંબર પર બેકલાઇટથી કંડક્ટરના રક્ષણ પર બાકાત

અમે કાટોનો ટ્રેક બદલીશું, માંસ પર ફેનર મૂકીશું અને તેને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂથી ઠીક કરીશું.

રજીસ્ટ્રેશન નંબર પર લંપટ પર પ્રેમહવને

અને હવે ફેરફાર માટે, જે W5W ક્રેશ કવરમાંથી છે ("ક્રેશ કવરના ઉપયોગના પ્રકાર" વિભાગ જુઓ). નોંધણી નંબર પરની લાઇટ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂની ટોચ પર માઉન્ટ થયેલ નથી, પરંતુ સ્પ્રિંગ કટની ટોચ પર, કારના કેન્દ્રની નજીક કંઈક દૂર સ્થિત છે. તમે ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ નાના ટોર્ક્સ રેન્ચનો ઉપયોગ કરવો વધુ અનુકૂળ છે.

અમે ફેનરસેટોના કેટોના નિશાનથી છુટકારો મેળવીશું, અમે હજી પણ આશ્રયદાતાને જોઈ શકીએ છીએ.

નોંધણી નંબર માટે પ્રીમિયમ લેમ્પ

ઝાવર્તામે ચોકીદારના હાથમાં પાછો જાય છે અને કોલું લઈને બહાર જાય છે.

ભડકેલા ક્રશ સાથે માળો નાખ્યો

ઇઝવેઝડેમે ઉપકરણને બાળી નાખ્યું અને એક નવું ઇન્સ્ટોલ કર્યું.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

બેકલાઇટથી સ્કોરબોર્ડ પર પિન બદલો

અમે કેટલાક વેદનાગા ઉકેલીશું - મજબૂતીકરણ સ્કોરબોર્ડ પર ફોર્ડ ફોકસ 2 માં કોઈ ક્રેશ નથી. લાઇટિંગ અને સંકેત તૈયાર ન હોવાનો જવાબ SMD LED 5630... તેઓ સળગતા ઝિચકામાંથી દીવામાંથી ઘણો સમય પસાર કરશે, પરંતુ તેઓ એવું કંઈક કરી શકે છે અને તેઓ તેને નુકસાન પહોંચાડશે.

તેથી બીજું બધું થયું, તોગાવા રિઇન્ફોર્સિંગ પેનલને તોડી નાખે છે, જે પ્રી-પ્રેમહનાહમે ડેકોરેટિવ વિઝર છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2 ચલાવવા માટે પ્રેમહનાતો સ્કોરબોર્ડ

હવે પ્રેમહવમે તીર, કાતો ગી ઝવર્તમે કલાક હાથ પ્રમાણે અને ગી દર્પમે કામ સે સી.

તીર પર પ્રી-મશીન

પેનલ ખોલો, ચાવી દબાવો અને મહામેં દુસ્કાતા.

પ્રેમહવાને ના દેખાતા

દેશની બીજી બાજુથી, વળાંકની ધાર પર થોડા ડઝનેક એલઇડી છે, જેમાંથી એકમ માર્કર સાથે દર્શાવેલ છે.

સ્કાર્ફ પર વિદેશી દેશની એલ.ઈ.ડી

વોર્ઝાવામે સોલ્ડરિંગ આયર્નથી બદલો અને તેને નવા લો, અથવા ફક્ત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ એન્જિનિયરના જ્ઞાન સાથે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

Vtreshno સ્પષ્ટતા

ફોર્ડ ફોકસ 2 અને 3 કવર પર વધારાની લાઇટનિંગ માટે, એક સિલિંગમાં ગોઠવાયેલા અને બધા એક અલગ બટનથી શામેલ છે. તે જ સમયે, ડોરેસ્ટાઈલિંગ ક્રોલ 2 દીવો W5W અને એક C5W, રિસ્ટાઈલિંગ - 3 લેમ્પ W5W.

હા માટે, કેપ્સ બદલો, અને જો જરૂરી હોય તો, રક્ષણાત્મક કાચને છત પર ખસેડો. જ્યાં સુધી ચાવીઓ ફેનર પરની ચપટીથી અલગ ન થાય ત્યાં સુધી કાળજીપૂર્વક તેને સ્ક્વિઝ કરો અને તેને તમારી તરફ ખેંચો.

બાહ્ય સ્પષ્ટતા માટે રક્ષણાત્મક કાચ પર પ્રેમહવાનેઆંતરિક લેમ્પી

અમારા પહેલાં ઇમા ત્રણ ક્રુષ્કા.

પ્રેમહવામે ગી, કાતો બસ ગી સમયાંતરે બદલાય છે. મોન્ટીરેમ માંસ પર રક્ષણાત્મક રીતે ચશ્મા લગાવે છે.

મહત્વપૂર્ણ! ચિત્ર પૂર્વ-સ્ટાઇલ લેમ્પ ફોર્ડ ફોકસ 2 બતાવે છે. રિસ્ટાઇલ કરેલ ફેરફારમાં, અમે શરૂઆતથી બધું જ સુધારીએ છીએ, ફક્ત દીવો અને W5W લેમ્પને કેન્દ્રમાં સ્થાપિત કરો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

અમી એકો છે દીવડાનો કચડાયેલો પત્તો હજુ ઉજળો નથી થયો?

કેસ એ છે કે ટ્રેસ કોલું પર કચડી નાખવામાં આવે છે, ફેનર્ટ અથવા ફાર્ટ હજુ પણ પુનર્જીવિત થતું નથી. તે કેવી રીતે સમસ્યા બની શકે છે? Nai-Cheso બેઠક અને prepasitel બહાર સળગાવી.નમીરામે મોન્ટેજ બ્લોક: દેડકાની નીચે ડબ્બામાં રમકડા સે નમીરા. ફિક્સિંગ સ્ક્રૂને ફાસ્ટ કરો, બ્લોકને પાછળ સ્ક્રૂ કરો.

માઉન્ટિંગ બ્લોક પર પ્રેમહવાને

એકો કોલાટા પૂર્વ-નિર્મિત છે, પછી બ્લોકની એસેમ્બલી નીચે મુજબ છે:

માઉન્ટ થયેલ બ્લોક ફોર્ડ ફોકસ 2 "ડોરેસ્ટાઇલીંગ"

હેતુ પૂર્વનિર્ધારણ પર છે, સ્પષ્ટતા માટે અસંતુષ્ટ છે, અને કોઈક રીતે અનુસરે છે (સંખ્યા સા વોર્ડ પરના હલ પર પૂર્વનિર્ધારણની નજીક મૂકવામાં આવે છે):

• F37 (10 A) - હેડલાઇટ પર લાંબી પ્રકાશ રેખાઓ;
• F38 (10 A) - હેડલાઇટના પેઢા પર લાંબી પ્રકાશ રેખાઓ;
• F45 (10 A) - પૃષ્ઠ પ્રકાશ (કુલ);
• F47 (10 A) - મજબૂતીકરણ પેનલ;
• F48 (20 A) - અને લાઇટ લાઇનની બે હેડલાઇટ (સામાન્ય);
• F49 (15 A) - લાઇટિંગ ઉપકરણ માટે મુખ્ય સ્વીચ;
• F53 (7.5 A) - પૃષ્ઠ પ્રકાશ, સર્પાકાર પ્રકાશ બંદર;
• F54 (17.5A) - પૃષ્ઠ તેજસ્વી, સ્ટોપ ગમ;
• F60 (15 A) - lyav હેડલાઇટ કાસી સ્વેત્લિની;
• F61 (15 A) - પ્રકાશની ગમ હેડલાઇટ;
• F73 (7.5 A) - નોંધણી નંબર પર લાઇટિંગ;
• F84 (15 A) - પાછળની મુસાફરી માટે પ્રકાશ રેખાઓ.

ફોર્ડ ફોકસ 2 પર એકો ઈમામે "રીસ્ટાઈલિંગ", તોગાવા નીચેની રીતથી બ્લોક માઉન્ટ કરો:

ફોર્ડ ફોકસ 2 બ્લોક "રીસ્ટાઈલિંગ" ઇન્સ્ટોલ કરેલું

પ્રીપેસ્ટેલાઇટ પર સેલ્ટા નીચે મુજબ છે:

• F103 (10 A) - બાહ્ય લાઇટિંગના નિયંત્રણ માટે સિસ્ટમ પર સાચવો;
• F104 (10 A) - દુષ્ટ તેજસ્વીતા;
• F110 (10 A) - બાહ્ય સ્પષ્ટતા માટે કી;
• F113 (10 A) - પૃષ્ઠ પ્રકાશ રેખાઓ (સામાન્ય);
• F116 (20 A) - ઝાકળ માટે હેડલાઇટ (PTF);
• F117 (7.5A) - નોંધણી નંબર પર સ્પષ્ટતા;
• F125 (7.5 A) - પ્રકાશ રેખાઓના પૃષ્ઠો, ગમ પ્રકાશ રેખાઓ બંધ કરે છે;
• F132 (15 A) - સામાન્ય પ્રકાશ સર્પાકાર;
• F139 (10 A) - હેડલાઇટ પર લાંબી પ્રકાશ રેખાઓ;
• F140 (10 A) - હેડલાઇટ પર લાંબી પ્રકાશ રેખાઓ;
• F142 (15 A) - પ્રકાશ રેખાઓ માટે હેડલાઇટ ગમ;
• F143 (15 A) - લાઇટ લાઇન પાછળ હેડલાઇટનો બીમ.

બીજું કારણ ઓળંગી ગયું છે, તે ઓક્સિડાઇઝ્ડ છે અથવા કનેક્ટિંગ બ્લોક અથવા લેમ્પાઇટ પર બળી ગયું છે. નીચેનું ચિત્ર બતાવે છે કે કેસેટ પરના સંપર્ક પર આગ લાગવા માટે નોંધણી નંબર પરનો પ્રકાશ કામ કરતું નથી.

djrzhach પર lampata પર સંપર્ક પર Izgarians

ચાલો કોઈપણ ફેરફારથી લેમ્પને ફોર્ડ ફોકસ 2 સાથે બદલીએ. હવે તમે તે જાતે કરી શકો છો અને કોલાટા સી પર શરીરને લાઇટિંગ સાથે કરી શકો છો.

પ્રેડિશ્નાસ્વચાલિત લેમ્પ્સ પર બદલો VAZ 2110 પરના કદને સુરક્ષિત કરો તે ચમકતા નથી અને તમે કવરને ty માં કેવી રીતે બદલી શકો છોઆગળકાર લેમ્પ્સ પર બદલો