અમે ફોર્ડ મોન્ડિયો 4 પર કાસી લાઇટલિની માટે બ્રેક કેવી રીતે બદલી શકીએ

બધા કોલાને લેમ્પાઇટ કરો ss ઈર્ષ્યાપાત્ર લાલાશ બર્ન કરો અને પછી તે વધુ ઉપયોગી છે, પરંતુ તમે તેને જાતે પણ બદલી શકો છો, સેવાઓ પર ન જાઓ, પરંતુ કામ કરો. આ લેખમાં, અમે તમને સ્વેત્લિનના કેસને ફોર્ડ મોન્ડીયો 4 માં કેવી રીતે બદલવો તે શીખવીશું.

નિયંત્રણ: 1. કાકવી સા દીવા 2. તમે તેને કેવી રીતે બદલશો 3. જે predpasitel e દિવસના પ્રકાશ માટે dissuaded

કાકવી સા દીવા

ફોર્ડ મોન્ડીયો 4 55 ડબ્લ્યુ પર, H7 બેઝ સાથેનો હેલોજન લેમ્પ તેજસ્વી પ્રકાશ માટે અસંતુલિત છે, અને લાંબા સમય માટે H1.

લાઇટ લાઇન H7 માટે લેમ્પ

તેનો ઉપયોગ વિવિધ પ્રકારો અને ક્ષમતાઓમાંથી પ્રકાશ માટે સ્ત્રોત પર થાય છે, તેને હેડલાઇટ પર, રિફ્લેક્ટર પર અને આગળની સીમા પર શરીર પર ટોચ પર લાવી શકાય છે.

ચેતવણી! સરહદ પર સરહદનું ઉલ્લંઘન કરવું એ ખાસ કરીને ખતરનાક છે, આંખ આડા કાન કરો, લાઇટ લાઇન સાથે કારને પાર કરો, કટોકટીની સ્થિતિમાંથી બહાર નીકળો.

શું સારી ખરીદી - ટોચના 5 ઉત્પાદકો

કાસી સ્વેત્લિની માટે લેમ્પી કયા ઉત્પાદક પર ટ્રાયબવા અને ચેન્જ કરે છે? ન્યામા એ વિષયના આધારે કારના માલિકો વચ્ચેનો સામાન્ય કરાર છે: જાણીતા બ્રાન્ડના કેટલાક સાધનો, કેટલાક હા ઇન્સ્ટોલર માફ કરશો, પરંતુ એવટિની પસંદ કરે છે.

અહીં હું કંઈ કહી શક્યો નહીં, પરંતુ મને "રશિયામાં કાર લેમ્પ્સ પર માર્કાઇટ" ના અભ્યાસના પરિણામમાં રસ છે, તોગાવાના અવતરણો કોઈ અજાણ્યા લોકો અને લાઇટ લાઇન H7 ના કિસ્સામાં કાર ક્રેશના કોઈ સ્થાનિક ઉત્પાદકો નથી.

નાઈ પ્રકારના વિદેશી ઉત્પાદકો પર ટોચના 5:

1. ફિલિપ્સ (હોલેન્ડ) - 1319 પોઈન્ટ.
2. OSRAM (જર્મની) - 1203 પોઈન્ટ.
3. નરવા (જર્મની) - 1090 પોઈન્ટ.
4. હેલા (જર્મની) - 834 પોઈન્ટ.
5. બોશ (જર્મની) - 798 પોઈન્ટ.

ટોચના 5 શ્રેષ્ઠ સ્થાનિક ઉત્પાદકો:

1. હેડલાઇટ - 740 પોઈન્ટ.
2. ડાયલચ - 455 પોઈન્ટ.
3. MTF લાઇટ - 231 બિંદુઓ
4. શો-મી - 135 પોઈન્ટ.
5. સેવરન યાડા - 134 પોઈન્ટ.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

તમે તેને કેવી રીતે બદલશો

ઇ, હવે ચાલો આગળ વધીએ અને પ્રક્રિયાને દિશામાન કરીએ. હા માટે, કાસી સ્વેત્લિનીના લેમ્પેટને Ford Mondeo 4 માં બદલો, હેડલાઇટને વધુ હલાવીને તોડી નાખો. તોવા ઇમામ માટે આની જરૂર છે:

• કી ટોર્ક્સ 30;
• ક્રોસ હેડ સાથે સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• pamuchni rakavitsi;
• લાઇટ લાઇન H7 ના કેસ પર કેપ્સનો બેકઅપ લો.

લેમ્પાટા પર ફિક્સિંગ માટે સ્ક્રૂ

Fart e બે T30 સ્ક્રુ નટ્સ સાથે સુરક્ષિત છે.

રેડિયેટર પર શૅકલ પર ફિક્સિંગ માટે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ

રેડિએટર પરના બોલ્ટને આંશિક રીતે ઢીલું કરો, જે ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે એક જ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ ખોલશે.

મહત્વપૂર્ણ! રેડિએટરના ચિત્રમાં, રેડિયેટર પર ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવર માટે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ છે. પરંતુ ફોર્ડ મોન્ડીયો 4 માં ફેરફાર કી સાથે ફેરફારને પાત્ર છે. હા માટે, તમે અટકી જશો, પહેલા ટ્રાયબવા કરો અને મધ્ય ભાગને izdurpate કરો - કી, જેને હું સ્ક્રુડ્રાઇવર અથવા awl વડે izdurpate કરું છું.

એક અલગ મ્યુ પર કીરીંગ અને ડાયાગ્રામ સાથે ક્લિપ આર્ટ ડિઝાઇનહા માટે, રેડિયેટર પર સ્વિચથી લેમ્પાટા એકસાથે તોડી નાખો, હું તેને અગાઉથી દૂર કરીશ

સ્ક્રૂ વિકસાવવી, સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વિકસાવવી (ચપટીને ટ્વીક કરવું) અને કારના રસ્તાની સાથે દીવાને આગળ બદલવું. તેને શાઇગાટથી 1-2 સેન્ટિમીટરથી ખસેડો, જે એકદમ પર્યાપ્ત છે.

ક્રિલોટોથી મુક્તિના વેચે પર પરાગરજના પાછળના ભાગમાં ઘણી વખત ચપટી કરો અને તમે તે કરી શકો છો અને તેનાથી છુટકારો મેળવી શકો છો.

હેડલાઇટના ઝડનટા ભાગ પર પ્રેમહવાને

ફેરોવેટ પરના બ્લોકને બદલે, કારના રસ્તા પર પાછા જાઓ, કાટો કૌંસને સ્વિંગ કરો અને બ્લોકને બહાર ધકેલી દો.

કાઠીમાંથી હેડલાઇટ પર ડમ્પ કર્યો

ચાલો લેમ્પાટા બનાવીએ અને પ્લાસ્ટીક કેપક જોઈએ, લાઈટ લાઈન માટે લેમ્પટના કેટલાક વળાંક. બે ચાવીઓ સાથે ઝકોપચાવા.સ્ટિસ્કમે ક્લ્યુલકાઇટ અને પ્રેમહવમે કપકા.

રક્ષા કપાક માટે પ્રેમહવને

અમને ત્રણ krushki ચમકવું પહેલાં. લાઇટ લાઇન પર એક નજર માટે, કોઈક રીતે તળિયેનું ચિત્ર જોવું, H7 ઉપકરણને નિરાશ કરવું, કેટલાક કારણોસર તે કારના પૃષ્ઠની નજીક છે: તે હેડલાઇટ પર સરસ છે, તે સરસ છે, તે સરસ છે — તે સરસ છે.

લેવીયા હેડલાઇટ્સ પર કાસી સ્વેત્લિની માટે ક્રુષ્કા

સમય સમય પર, લાઇટ લાઇન માટે ક્રુશ્કટમાંથી બ્લોકને સુરક્ષિત કરો, તમે કાટો રેઝેટોના ટ્રેસને દબાવશો.

લાઇટ લાઇન પરના બ્લોક પર પ્રેમહવને

બ્લોકને માર્ગમાંથી બહાર કાઢો, ક્રુષ્કતા મુક્ત થઈ શકે છે અને માળખામાંથી બહાર નીકળી શકે છે. સમય-સમય પર, ઉપકરણ બળી ગયું હતું અને કાટોનું પગેરું સ્વચ્છ રાકાવિત્સી, નેગોવો મોન્ટીરામા નવી જગ્યા પર નાખવામાં આવશે. Ako nyama rakavitsi, તો પછી નવો દીવો સ્વ-સ્થાપિત છે, પોટ પર ડોકોસ્વામે સ્ટેકલોટો કરવાની જરૂર વગર. જો તમે બર્નર સાથે હેલોજન પોટ લો છો, તો પછી છાપને કહો કે તે ઉપકરણ પર કામ કરવા માટે સમયસર બળી જશે ( પોટને 250 ડિગ્રી સુધી ગરમ કરવામાં આવે છે) અને કાચ પર સ્થાનિક રીતે અનુમાનિત પ્રેગ્ર્યાવેન પણ, કેટલાક કારણોસર હમણાં જ બંધ કરો.

સાઇટ પર બ્લોક ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યા છીએ, કાળજીપૂર્વક ખાતરી કરો કે ફિક્સેટર સાઇટ પર છે, અન્યથા કેસ સમય માંગી લે છે, બાંધકામ રિફ્લેક્ટરથી આગળ છે. રક્ષણાત્મક કેપેકને માઉન્ટ કરવું, હેડલાઇટને માઉન્ટ કરવું અને કૌંસ સાથે રેડિયેટર પર શૅકલને ઠીક કરવું.

મહત્વપૂર્ણ! હ્યુમેનોટો સીલ માટે સ્થિતિ તપાસો, કેપેકા પહેલાં અને મોનિરેટ કરો. જો તે ખરાબ સ્થિતિમાં હોય અથવા ખોટી રીતે સૂઈ જાય, તો ફર્થિંગ હજી પણ શાંત છે.

અકોટોવા સીલ ખરાબ સ્થિતિમાં છે, ફરતશે પોટી. પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

જે predpasitel e દિવસના પ્રકાશ માટે dissuaded

અકો ધ ટ્રેસ ક્રુશ્કા કસાઇટ પર ચોળાયેલો છે, પ્રકાશની રેખાઓ હજુ પણ કામ કરી રહી નથી, કદાચ “મૃત્યુ પામી રહી છે”, લેમ્પાટાએ પ્રેડપઝનીત્સાને બાળી ન હતી. તમે કેવી રીતે ઇરાદો કરો છો?

શું દયા છે.ફોર્ડ મોન્ડિઓ 4 પર, ઇલેક્ટ્રોનિક બ્લોક લાઇટ લાઇનના કેસ માટે તેને લાઇટ લાઇન પર સંગ્રહિત કરવા માટે જવાબદાર છે. ફરી એકવાર, ઇલેક્ટ્રોનિક સુરક્ષાનો ઉપયોગ કરતી વખતે, પ્રકાશની ક્ષણ માટે દીવો ચાલુ કરો, જટિલતાથી ઉપર વધારો. જો તમે તેને ખામીના ટ્રેસની સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવા માંગતા હો, તો તે ફરીથી ઇગ્નીટર ચાલુ કરવા માટે પૂરતું છે.

અકો ધ ટ્રેસને કોલું પર કચડી નાખવામાં આવ્યું છે કારણ કે ફેરોવેટની લાઇટ લાઇન ફરી રહી નથી, જેનો અર્થ છે કે સમસ્યા ઉશ્કેરાયેલી પ્રિડપેસીટેલથી વધુ ગંભીર છે. નોક, માફ કરશો, તમે તેને નિષ્ણાતની તરફેણ વિના મોકલી શકતા નથી.

ટોવા ફોર્ડ મોન્ડીયો 4 સાથે કાસી સ્વેત્લિની પર કચડી નાખવા માટે પોતાની si rjtse સાથે બની શકે છે. કોઈક રીતે તમે જોઈ શકો છો, કાર્ય ખૂબ મુશ્કેલ નથી, પરંતુ તમે સેવા પર જઈ શકો છો અને વધારાની શરત ચૂકવી શકો છો, હા માટે હું તેને મંજૂરી આપીશ.

પ્રેડિશ્નાકાર લેમ્પ માટે લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો, અમે UAZ પેટ્રિઓટ પર કાસી સ્વેત્લિની માટે લેમ્પ કેવી રીતે બદલી શકીએઆગળકાર લેમ્પ પર બદલો