સારી લાઈટનિંગ માટે VAZ 2114 પર કામ કરશો નહીં - અમે લેમ્પેટને કેવી રીતે બદલી શકીએ?
દરેક વાહનચાલક જાણે છે કે તે ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે, અને હા, ખામીયુક્ત તેજસ્વીતા સાથે અંધારામાં દાવ પર જવાથી. આ જ લેખમાં, અમે તમને શીખવીશું કે કેવી રીતે કેબિનમાં કવરને VAZ 2114 માં બદલવું અને તમારા લાઇટિંગ ડિવાઇસમાં મુખ્ય ખામીઓ કેવી રીતે દૂર કરવી.
નિયંત્રણ: 1. કકવી સા ક્રશ 2. તમે કેપેકાને કેવી રીતે ડમ્પ કરશો અને લેમ્પાટા કેવી રીતે બદલશો 3. લાઈટનિંગ હજુ પણ બંધ છે - અન્ય કારણો
કકવી સા ક્રશ
VAZ 2114 કારમાં, બે લેમ્પ્સ બાહ્ય લાઇટિંગ માટેનું બહાનું છે. ત્યાહમાંથી એક, નેવિગેટર પણ કહેવાય છે, જે વ્યક્તિગત સ્પષ્ટતા માટે અસંતુષ્ટ છે અને સેનિટસાઇટ વચ્ચેના તવના પર અંશતઃ પ્રેડનાતામાં સે નમીરા.
વ્યક્તિગત રીતે તેજસ્વી લાઇટિંગ VAZ 2114 માટે ફેનર
4W A12-4-1 (T4W) લેમ્પથી બનેલો.
વ્યક્તિગત રીતે લાઇટિંગ સાથે ફેનર લેમ્પ
VAZ 2114 પરના આંતરિક ભાગની સામાન્ય સ્પષ્ટતા માટેનો દીવો તવાના નામ જેવો જ છે, પરંતુ લાંબા ગાળામાં થોડો: વસાહતની વચ્ચે, હા માટે, સમગ્ર આંતરિકને પ્રકાશિત કરે છે.
VAZ 2114 ના આંતરિક ભાગમાં સામાન્ય લાઇટિંગ માટે પ્લાફોન્ડ
5W AC12-5-1 (C5W) પ્લગ સાથે ડિલિવરી કરનાર ઉત્પાદક.
લેમ્પ, સામાન્ય સ્પષ્ટતા માટે સેનિકમાં વપરાય છે
અને dvete krushki sa obiknoveni, zhezhaem zhichka સાથે.
તમે કપાકા કેવી રીતે છોડી શકો છો અને લેમ્પાટા બદલી શકો છો
VAZ 2114 પર નિર્દોષ સ્પષ્ટતા માટે થાય કાટો બે લેમ્પશેડ્સ, અમે ટોચ અને દરવાજામાં ફેરફાર કરીશું.
સામાન્ય લાઇટિંગ માટે પ્લાફોન્ડ
અમે તેના પર થોડા પૈસા લગાવીશું, તે કાટોને તેના ટુકડા પર કચડી નાખવામાં આવે છે, તે પ્રાથમિક છે અને વધુ સમય લેતો નથી. પારવો, નાનો સિદ્ધાંત.તમે તાઝી લેમ્પને બે શરુઆતમાં ચાલુ કરી શકો છો: કાં તો કેટલાક દરવાજા ખોલો (મોડ 1) અથવા લેમ્પેટ (મોડ 2) માંથી ઉપરનો એક ખોલો.
સેન્ટ્રલ ઓએસની નજીક તોસી ફેનર સે લ્યુલીમાં પ્લાફોન્ટને ટોસ્ટ કરો અને સ્વીચ પર રોલટા વગાડો.
પ્રી-સ્વીચની ટોચમર્યાદા પરની ક્રિયા પરનો સિદ્ધાંત
ચિત્રમાં, સંખ્યાઓ બતાવે છે:
- ફેનર કેસ.
- ગ્લાસ નુઅન્સ.
- લ્યુલીન પર ભમરી.
હા માટે, કાપાકને છોડી દો, અને હા, લ્યુલીન પરના ટાયલોટો પર દેશને પૂરતો દબાવો, જેથી તેઓ કાચ પર રેડશે અને ટાયલોટોમાં ઝ્લેટોમાંથી બહાર નીકળી જશે. Tova mozhe હા CE સીધા સાથે ફ્લેટ અથવા dory થી એક screwdriver ડાયરેક્ટ.
ફેનર પરના હલ પર પાછા દબાણ કરવાના અધિકાર સાથે આક્રમણ
પ્રથમ ફેનરમાંથી કાચ પરની તોસી પાંસળીને દૂર કરો, અને તેનાથી વિરુદ્ધ, તમારી જાતને બહાર કાઢો.
VAZ 2114 પર આંતરિક માટે સામાન્ય લાઇટિંગ માટે ફેનર માટે ગ્લાસ માટે પ્રેમહવાને
સમય સમય પર, કાચ અને ક્રેશનું અવલોકન, ક્યારેક બે વસંત સંપર્કોમાંથી કેપ્ચર.
વ્ત્રેષ્ના ક્રુષ્કા
પ્રિન્ટ તેજસ્વી રીતે બળી જાય છે, ઉપકરણ સંપર્કમાંથી એક છે અને માર્ગની બહાર જાય છે.
બળી ગયેલી ક્રુષ્કા પર ઇઝવદાને
હું Izgoralata installirama શહેરમાં નવો છું, હું માત્ર kasetata પર સંપર્કમાં રહેલો એક શ્રેકવામે છું. અમે શરૂઆતમાં કાપડનો ગ્લાસ મૂકીએ છીએ, અમુક પ્રકારનો મખ્નાહમા: અમે કુતિયાત પરના ઝ્લેબામાં કાચની ટોચ પર એક જ કાસ્ટિંગ મૂકીએ છીએ, શ્રકામા અલગ છે, જમણી બાજુથી ફેનર પર માછલીને હળવાશથી સ્ક્વિઝ કરે છે.
વ્યક્તિગત લાઇટિંગ ડોમ
અહીં અમને કામ માટે નાના ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર છે. તળિયે ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે સ્લોટમાં સ્ક્રુડ્રાઈવર મૂકો અને જારમાંથી ફેનરચેટો દૂર કરો.
નેવિગેટર VAZ 2114 પર ફેનર પર પ્રેમહવાને
Izvadame fenercheto અને vyzhdame બે સબસ્ટ્રેટ, કારતૂસની ટોચ પર મૂકો (તીર સાથે માર્કિરાની). પ્રેમહવામે ગી, કાતો બસ ગી ઈઝવાદમે. સિદ્ધાંત મુજબ, તેઓ તેને નીચે મૂકી શકતા નથી, પરંતુ તેઓ તેને ફેંકી દેશે, પરંતુ વેર સાથે, હા, તે કર છે, અને રુત્સે વર્ખુ તેઝેસ્તા સાથે કામ કરો.
ઝહરનવાને માટે છોડી દો, તેઓ કરી શકે છે પરંતુ તેઓ તમને સુવિધા માટે ફેંકી દેશે
હવે, એક પછી એક, izstiskvame klyuchalkite, તીરના તળિયે ચિત્ર પર ચિહ્નિત કરો અને ધીમે ધીમે કારતૂસને દૂર કરો.
આશ્રયદાતા સાથે મળીને અમારા ગળામાં એક કૃત્રિમતા.
VAZ 2114 ને વ્યક્તિગત રીતે હળવા કરવા માટે ફેનર માટે થાકેલા કારતૂસ
લેમ્પટને હળવાશથી થોભાવો, હું ઘડિયાળના હાથ તરફ ફરીશ અને હું તેને પહેરીશ. શહેરમાં આવો નવો દીવો છે અને હું ઘડિયાળમાં હાથ ફેરવું છું. કેસેટ કેસેટને જમીન પર નવી ગાંઠ સાથે ઇન્સ્ટોલ કરો, જેથી અમે તમને ખાતરી આપી શકીએ કે બે ચાવીઓ કામ કરે છે, પેડ્સને સંપર્કની ટોચ પર મૂકો (તમે ધ્રુવીયતાને ઉલટાવી શકતા નથી), સ્ટાન્ડર્ડ સોકેટમાં ફેનરસેટો ઇન્સ્ટોલ કરો અને દબાવો. તેને, ફક્ત તેને જમીન પર લૉક કરો.
લાઈટનિંગ હજુ પણ બંધ છે - અન્ય કારણો
મોટાભાગે, લેમ્પટા, લેમ્પાટા પર નિશાન તૂટી ગયું હતું અને હા, તે કામ કરતી હોવાનું બહાર આવ્યું છે, પરંતુ સ્પષ્ટતા કામ કરતું નથી. આવા કિસ્સામાં તમે તેને કેવી રીતે મોકલી શકો? કેટલાક પોતાની જાતને અફીણ બનાવે છે અને પાપીને શોધે છે.
VAZ 2114 ના આંતરિક ભાગમાં મુખ્ય લાઇટિંગ માટે છત પરની યોજના
આ શરૂઆત છે, મુખ્ય સલૂન લેમ્પ VAZ 2114 માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટનું ચોક્કસ યોજનાકીય આકૃતિ છે.
આ યોજના મુખ્ય એક્ઝોસ્ટ લેમ્પ VAZ 2114 સાથે જોડાયેલ છે
ટુક:
- X1 - લાઇટિંગ બોડી પર દીવો;
- SW1 - મોડ માટે સ્વિચ, લાઇટિંગ બોડીમાં બંધ;
- SW2 -SW5 - ગેટ પરના રેકમાં આત્યંતિક સ્વીચો;
- F - માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં પૂર્વનિર્ધારણ.
કોઈક રીતે, તમે ડાયાગ્રામમાંથી જોઈ શકો છો, લેમ્પટ e પરની એક લાઇન સતત +12 V ના વોલ્ટેજ હેઠળ છે. જ્યારે તમે તેને ખોલો છો, ત્યારે તેને બંધ કરો, સ્વીચની કિનારીનો જવાબ આપો, અને લેમ્પટ e પરની બીજી ધાર જોડાયેલ છે. ટાયલોટો સાથે (કોમોડિટી માઈનસ ધ પ્રોટેક્શન) - કમ્પાર્ટમેન્ટમાં હળવો પ્રકાશ.જો તમે સ્વિચ SW1 ને વિરુદ્ધ સ્થિતિમાં ફેરવો છો, તો સ્વીચની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના લેમ્પ X1 વધુ તેજસ્વી બનશે. તાકા, એકો:
સ્વેત્લિનાટા બિલકુલ બળતી નથી… પૂર્વધારણા, લેમ્પ અથવા સ્વીચ SW1 માટે સોકેટ ખામીયુક્ત છે. તે મુશ્કેલ નથી, પરંતુ predpaznitsa ની સુરક્ષા તપાસો. સિગ્નલ લેમ્પ, નેવિગેટર લેમ્પ, લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ, ટ્રેપની પાછળની ચાવી પરની રોશની, બર્ગન્ડી કોમ્પ્યુટરનો સંગ્રહ કરવાની ખાતરી કરો. Ako vsichko tova work, togava predpazitelat e good.
એકો બધી રીતે બારીમાંથી બહાર નીકળો, કાચુલકતા પર હૂડ ખોલો અને માઉન્ટિંગ બ્લોક પસંદ કરો. તે સે નમીરા એન્જીન પરના ડબ્બામાં પાણી પહેલા આગળના કાચની પાછળ. ચિત્રમાં, તીર લંબાઈ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે.
માઉન્ટિંગ બ્લોક vvv VAZ 2114 પર સ્થાન
રસપ્રદ રીતે, F3 પૂર્વનિર્ધારણમાંથી, તે શૂટરના તળિયે ચિત્રમાં બ્લીચ થયેલ છે.
તોસી સંભવતઃ ખરાબ લાઈટનિંગ માટે નિરાશ
પિનસેટની મદદથી, તેને કીટમાં ચાલુ કરો, બળી ગયેલી ધાતુથી છુટકારો મેળવો, તેને નવી રેટિંગ સાથે બદલો (10, કેટલાક ફેરફારોમાં 7.5 A).
આગામી કેસેટ. કે ઇ આંખો પર izsyalo. Izvadame krushkat, oglezhdame સ્થાપના કરી અને આશ્રયદાતા પર સંપર્ક. જરૂર મુજબ સાફ કરો. ઈમાશે સ્વિચર. ચાલો તેની સાથે આગળ વધીએ, અમે આગામી ફકરામાં તેનું વિશ્લેષણ કરીશું.
મોડ 2 "વિનાગી ચાલુ" કામ કરતું નથી. કારણ કાં તો પ્રી-સ્વીચ અથવા કંડક્ટરમાં છે, જે પૃથ્વીના ફેનરમાંથી પસાર થાય છે. ફૂલો પર Cheren ઇ. કેપેકાને ઉકાળો ("કેપેકાને કેવી રીતે છોડવું અને લેમ્પેટ કેવી રીતે બદલવું" વિભાગ જુઓ) અને સ્વીચ પર સંપર્કની સ્થિતિ તપાસો. ત્યાહમાંથી Ima 3: મધ્ય e મોબાઇલ છે અને બે અંતિમો ગતિહીન છે. ચિત્રમાં, તેની લંબાઈ સાથે, હોદ્દો કેટો 1 અને 2 ને અનુરૂપ છે.
મોડ માટે સ્વીચ પરના સંપર્કો, છતમાં બંધ
Preglezhdame, જો જરૂરી હોય તો સાફ કરો. જો તમે ક્લીનરનો સંપર્ક કરો છો, તો શક્ય છે કે જો મોશન કોમ્પ્રેસર ચાલુ હોય અને ચાલુ ન હોય, તો સંપર્કને ઠીક કરવો આવશ્યક છે. અમે prst સાથે શાસન કરીએ છીએ:
રેક પર સ્વીચ પર કામ માટે તપાસી રહ્યું છે
લાઇટ બલ્બ તેજસ્વી છે, જેનો અર્થ છે કે કાચ ફક્ત સંપર્ક કોમ્પ્રેસર નથી. પ્રિવવા મને જરા વરખા મુ, ગ્લાસ મૂકીને તપાસો. એકો સીધો સંપર્ક કરો, પરંતુ તેજસ્વી રેખા બાકાત નથી, સમસ્યા ગ્રાઉન્ડિંગ કંડક્ટરમાં છે. ધારના નિષ્ક્રિયકરણથી શરીરના બ્રોકેડના કિસ્સામાં અને તેમાંથી લેમ્પટ પર મધ્યમ સંપર્ક, તે વજનનો દરેક ભાગ છે, જે યુદ્ધના મેદાન (બોલ્ટ, સ્ક્રૂ, વગેરે) થી આવરી લેવામાં આવતો નથી. ડાલીએ આગ લગાડી? વધુ પ્રયાસ કરો અથવા તેને જ્યાં પ્રમાણભૂત કંડક્ટર કહે છે ત્યાં જવા દો, અથવા ફક્ત તેને બંધ કરો અને નવાને રોકો, જેનો ઉપયોગ ખાસ કંડક્ટર દ્વારા દાવ માટે કરવામાં આવે છે.
મોડ 1 બરાબર કામ કરતું નથી... તોઝીમાં, બેકલાઇટ મોડ ચાલુ છે, એકવાર તમે કેટલાક દરવાજા ખોલો. અહીં ત્રણ શક્યતાઓ છે: તેજસ્વી રીતે ચમકવું, એકવાર શટર ચાલુ કરો, જ્યારે તે એક ગેટ પર ઉકાળવામાં આવે ત્યારે હળવાશ તેજસ્વી હોતી નથી, અને લેમ્પાટા સામાન્ય રીતે ગેટ પરની પરિસ્થિતિ પર પ્રતિક્રિયા આપતા નથી.
પ્રથમ બે કિસ્સાઓમાં, એક આત્યંતિક સ્વીચમાંથી એક દેખીતી રીતે ખામીયુક્ત છે અથવા કંડક્ટર, છતના ટાહમમાંથી પસાર થતાં, ઇ કોસો ટાલોટો સાથે જોડાયેલ છે. ત્રીજો કેસ કંડક્ટર માટે વિક્ષેપ છે, જે અત્યંત સ્વીચોથી લાઇટિંગ બોડીમાં પસાર થાય છે.
અમે પ્રથમ વિકલ્પ સાથે ચોક્કસ વિકલ્પને દફનાવીશું - પ્લાફોન્ડ "જોઈ નથી" એ એક વળાંક દૂર છે. ગેટ સૂપનો "દોષિત" છે, આત્યંતિક કી રેક અને નમીરામ પર છે.
ચિત્ર બતાવે છે કે બટાલનેટનું માથું પૂરતું ઘસાઈ ગયું છે. કદાચ ત્યાં કોઈ કારણ છે? prst સાથે જાઓ ના આક્રમણ.શું તમે બર્ન કરો છો? સમસ્યા યાંત્રિક વસ્ત્રોની છે. તેથી કાં તો તમે આત્યંતિક કી બદલો, અથવા તમે કંઈક અલગ જોશો (કેટલા સમયમાં?). બાકાત - ફિક્સિંગ સ્ક્રૂ વિકસાવો, સ્વીચને ફાડી નાખો.
દ્વાર પર બોઇલ માટે આત્યંતિક prevklyuchatel પર Premahvane
ઓટીવાનો એકમાત્ર કંડક્ટર તે છે. Zatvariame go Kam Tyaloto (લડ્યા વિના ઝોન, તેને છટણી કરો). દીવો ચમકે છે? હા, ચાલો એક્સ્ટ્રીમ સ્વિચ બદલીએ, ty kato જે ઘરની નજીક રિપેર કરી શકાતું નથી.
ગેટના શટરમાંથી અકો લેમ્પાટા ચમકે છે, પછી વધુ ધ્રુજારી અને તમામ વિકૃત તમામ આત્યંતિક સ્વીચો સાથેની કામગીરી સમાન છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે જો ધારની સ્વીચમાં કોઈ ખામી હોય, તો તે વિક્ષેપિત થશે, પ્રકાશ નીકળી જશે. ચાલો જઇએ? હું તેને બદલીશ. તે ઇરાદાપૂર્વકનું નથી - વધુ પ્રયાસ કરો અને કંડક્ટર પર ઝાટવેરિયન માટે સ્થાનને અત્યંત સ્વિચથી ફેનર સુધી ઘસવું. તોવા એ એક અંધકારમય ધંધો છે, તાય કાટો વિસિચકી કંડક્ટર સા આશા છે કે ત્યાલોટોમાં અને ટેપેસ્ટ્રી હેઠળ છુપાવો. અને તેથી, કેવી રીતે યોગ્ય?
અકો ફેનર્ટે vsychki વ્રાતિ પર પ્રતિક્રિયા આપી ન હતી, તોગાવાએ પ્રથમ તપાસ કરી હતી અને, જરૂરી હોય તો, તેમાં પ્રવેશને સાફ કરીને, સ્વીચ (પર્વત પર જુઓ), અને ટોવરસિમના નિશાને સામાન્ય કંડક્ટરને આત્યંતિક સ્વીચોથી લેમ્પશેડમાં વિક્ષેપ પાડ્યો હતો. તોવા એ એક અંધકારમય કાર્ય છે, ty kato vishchki વાહક સા આશા છે કે tyaloto અને tapiceriat હેઠળ છુપાવો, પરંતુ તમે તેને વિનંતી પર મોકલી શકતા નથી. હા, હવે તમે વ્યક્તિગત રીતે પ્રકાશિત ફેનરચે સાથે સમય બચાવશો.
નેવિગેટર VAZ 2114 પરની યોજના
તે ખૂબ સરળ છે અને તેથી, તે ખામી માટે થોડી શક્યતા છે. લંબાઈ સાથે ચિત્ર તપાસો.
નેવિગેશન ફેનર VAZ 2114 સાથે જોડાણ માટે યોજનાકીય રેખાકૃતિ
ટુક ઇમામ ફેનર એફ (માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં સ્થિત છે), નક્કલ X1 અને કી SW1 માં બંધ છે.ફેનરસેટો પર "ગ્લાવત" પર zavartane મારફતે Prevklyuchatelyat સે એક્ટિવિર. અહીં તમે મને મુશ્કેલીમાં મૂકી શકો છો, હા, મને અનુસરો:
પ્રિસાઇડિંગ ઓફિસર બળીને ખાખ થઈ ગયા. તેઓ મૂળભૂત સ્પષ્ટતા (F3) સાથે કેટોને પણ દૂર કરશે, તેથી તેને ખામીમાંથી દૂર કરવા માટેનું અલ્ગોરિધમ તેને દૂર કરશે - તે પર્વતમાં પૂરતી વિગતવાર વર્ણવેલ છે.
ખામીયુક્ત પ્રીસ્વિચ. જમણા ફેનરથી ("કેપૅક કેવી રીતે છોડવું અને લેમ્પેટ બદલવું" વિભાગ જુઓ), સ્વીચના ગ્રેડમાંથી જમણી કેસેટમાંથી, સ્વીચ પરના સંપર્કને તપાસો (ચિત્ર પર માર્કિંગની લંબાઈ સાથે તીર), તેને જરૂર મુજબ સાફ કરો.
નેવિગેટર VAZ 2114 પર ફેનર પર સ્વિચ પર સંપર્કો
લેમ્પાટા અને સોકેટ વચ્ચે સંભવતઃ ખરાબ સંપર્ક. માળો અને લેમ્પાટા બદલો, તેને સાફ કરો, જરૂર મુજબ. અકો ટોવા મદદરૂપ નથી, કેસેટ પર સંપર્ક કર્યા પછી, કાળા કંડક્ટરમાંથી કેટલાક ટર્મિનલ ટાયલટોની ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે. ડાલીએ આગ લગાડી? તરસીમ પ્રેક્સવેને ટોઝી કંડક્ટર પર, જે ટાયલોટો સાથે જોડાયેલ છે. અકો, આપણે તે કરી શકતા નથી, આપણે ખામીને દૂર કરીશું, તેના બદલે, અમે તેને બદલીશું.
તમે ટોવા પર સ્પ્રેનો ઉપયોગ કરી શકો છો. VAZ 2114 પર Razbrahma vtreshnoto સ્પષ્ટતા. આ ty માં ક્રશર પર કચડી નાખવામાં આવે છે અને જો જરૂરી હોય તો, મુખ્ય ખામી માટે દૂર કરવામાં આવે છે, અમને કોઈ સમસ્યા નથી.