રેનોલ ડસ્ટર માટે પીટીએફમાં લેમ્પેટ કેવી રીતે બદલવું

શીર્ષક: ઝાકળ માટે Farove

અંધકાર માટે હેડલાઇટને ઠીક કરો, ખરાબ સમયે ઉત્તમ દૃશ્યતા ઓસિગુરેવટ કરો, જેનો અર્થ સલામતી છે. ડીનેસ, ટેઝી સાથે, પીટીએફ સાસીના કેટલાક “સંબંધીઓ” તેમને ગુલામ બનાવ્યા અથવા તેજસ્વી બનાવ્યા, જો તમે ઈચ્છો તો તેમના માટે ઘણું બધું છોડી દો, અમે રેનો ડસ્ટર સાથે ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટ બદલીશું, અને અમુક સમયે અમે તમને શીખવે છે કે લેમ્પેટને તેમાં કેવી રીતે બદલવું.

નિયંત્રણ: 1. જે મગ હા ખરીદી 2. તમે તમારી પોતાની si કેવી રીતે બદલી શકો છો 3. તમે તેને કેવી રીતે નિર્દેશિત કરશો, જો PTF કામ ન કરે અને અસમર્થ હોય

જે મગ હા ખરીદી

અમે ઝાકળ માટે ફેરોવેટમાં ક્રેશ થવા પર કેટલાક પૈસા બચાવીશું, તેથી દરેક બ્રાન્ડ અને મોડલની પોતાની કાર, અને ઑપરેશન redovno છે. રેનોવ ફાસુંગ H11 સાથે બાઉલ પાવર 55 વોટ.

ઝાકળ રેનો ડસ્ટર માટે હેડલાઇટ કેપ

આમ, 2010 સુધી રેનોની પ્રથમ પેઢીમાં હેડલાઇટનો ઉપયોગ થતો હતો. ચિંતા માટે એન્જિનિયરિંગ કરવું સરળ છે અંધકાર અને પીઠ માટે હેડલાઇટ પરની ડિઝાઇનને સરળતાથી એક્સચેન્જ કરવી અને tyahમાં PSX24W ક્રશરનો ઉપયોગ કરવો, જે ઇમેટ થોડું અલગ ઇન્સ્ટોલેશન છે. .

શું તમારે LED લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે

Ima અને LED H11 લેમ્પ્સ સાથે સમાન છે, પરંતુ ઉત્પાદકો તેનો ઉપયોગ ધુમ્મસ માટે માનક હેડલાઇટમાં કરતા નથી, જેનો હેતુ હેલોજન સહિત પ્રેશરાઇઝ્ડ પ્લગ સાથે ઉપરથી કામ કરવાનો છે. તોવા સેમાં પ્રકાશમાંથી LED પર સંપૂર્ણપણે અલગ લાઇટિંગ લાક્ષણિકતાઓ હોવી જોઈએ, ખાસ રીતે સ્પ્રેડ પર ઝગઝગાટ સાથે.

H11 LED મગ

અંધકારની પાછળ એલઇડી હેડલાઇટ્સ સાથે પરંપરાગત પ્રકાશ રેખાઓ પર ટ્રેસ ચોળાયેલું છે, પક્ષીને પ્રકાશિત કરીને આંધળા રીતે પાણીને પાર કરો.પ્રેક્ટિસના પ્રદર્શન તરીકે, LED કેપ્સ સાથે ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટને ઉઠાવવું અને તેનું નિયમન કરવું મુશ્કેલ છે. Osventova sjs LEDs પરંપરાગત હેડલાઇટમાં અંધકાર (અને પોતે નહીં) હજુ પણ ટેકનિકલ સમસ્યા અને CAT પર પેટ્રોલિંગની સમસ્યા છે. ઓસ્વેન્ટોવા પર્યાપ્ત ગંભીરતા સાથે સમસ્યારૂપ છે: તેમને અધિકારથી વંચિત રાખવું અને છ મહિના અથવા એક વર્ષ માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ માધ્યમોનું સંચાલન કરવું (ભાગ 3, રસ્કાટા ફેડરેશનના વહીવટી સંહિતાના સભ્ય 12.5).

ધુમ્મસ માટે એલઇડી હેડલાઇટ અને ફોકસ કરવા માટે ખાસ સિસ્ટમ પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

તમે તમારી પોતાની si કેવી રીતે બદલી શકો છો

હવે, થોડીવાર માટે વાત કરવાનું બંધ કરીએ, પરંતુ ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટમાં રહેલા મઝલને ડસ્ટરમાં બદલો. હા માટે, ધુમ્મસ માટે ફેરોવેટમાં ક્રશરને ડસ્ટરમાં બદલો અને નીચેના સાધનો અને એસેસરીઝને સાચવો:

• ટોર્ક્સ ટી કી - 20;
• 17 માટે રેન્ચ (વૈકલ્પિક, પરંતુ અનુકૂળ);
• મધ્યમ ફ્લેટ સ્ક્રુડ્રાઈવર;
• pamuchni rakavitsi;
• આધાર H11 સાથે નવા મગ.

હા માટે, તમે અંધકાર માટે ફેરોવેટને પકડી શકશો, અને ટ્રાયબવા, હા, તમે આર્કેડ પરના અસ્તરને કોલેલાટા તરફ લઈ જશો. ટુક ઇમ બે વિકલ્પો:

1. Svalite prednoto pricked.
2. શટલકોકને હેડલાઇટના પેઢાંની પાછળ અને ડાબી બાજુએ તીવ્રપણે પાછળ લપેટો.

predpazitel પર premahvane prsky થી

Prviyat વિકલ્પ સમય કરતાં વધુ વહેલો, પરંતુ કામ માટે વધુ અનુકૂળ છે. હવે પ્રયત્ન કરો હા, સૂચન છોડો, હું એન્જિન પરની તિરાડો કાપી નાખીશ. હા માટે, ટોવને ડાયરેક્ટ કરો, સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે ફ્લેટહેડમાંથી બુટાલોટો લો અને ક્રાયલેટ અખરોટનો વિકાસ કરો.

prsky veche થી Predpazitelyat ડમ્પ થઈ શકે છે.

એન્જિન પર prsky થી predpazhitel પર Premahvane

T-20 કીમાંથી વોર્ઝાવામે સે અને કાલ્નિક પરના અસ્તર માટે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને કર્લ કરો, જે તીરને ચિહ્નિત કરે છે. કાલ્નિક પર અસ્તરને પાછળ વાળો અને અંધકાર માટે હેડલાઇટના પાછળના ભાગમાં પ્રવેશ મેળવો.

કાલ્નિક પર આંશિક વિસર્જન

Izklyuchvame અંધકાર માટે હેડલાઇટ પર બ્લોકને સુરક્ષિત કરવા માટે, કેટલાક સ્ક્વિઝ માટે (દબાવો નહીં!) રેઝેટો અને ફક્ત બ્લોકમાંથી જ છુટકારો મેળવો. રહો અને ક્રુશ્કટથી છુટકારો મેળવો. ખ્વાશ્ચમે બેઝ માટે જાઓ અને ઘડિયાળના કાંટા પર 45 ડિગ્રી પાછા ઝવારતામે જાઓ. હવે તમે ફક્ત સંપર્કથી છુટકારો મેળવી શકો છો.

ઝહરાનવાનેટો પર ઇઝક્લ્યુચવેને અને ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટ પર પ્રીમહવાને

જ્વાળાઓ સાફ કરો (હેલોજન લેમ્પ તેમને માથા પરથી પણ ઉપાડી શકતા નથી), કુતિયાતમાંથી નવું ઉપકરણ પહેરો, બળી ગયેલી વસ્તુને બદલો અને તેને ઠીક કરો, તેને ઘડિયાળના તીર પર 45 ડિગ્રી નીચે ફેરવો.

જો તમે આકસ્મિક રીતે અંદરથી હેલોજન મગ પકડો છો, તો તેને ન લો અને તેને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા સ્વચ્છ, આલ્કોહોલથી ભેજવાળું ઉપકરણ પસંદ કરો. બીજી બાજુ, તે ઝામરસ્યાવેન પર જમીન પરના કેસની વિરુદ્ધ છે, તે વધુ ગરમ છે અને તેને વધુ ઓગળે છે.

તમે ઘૂંટણ પર આર્કેડ પર અસ્તર પાછું મૂકશો, સ્પ્રિંગ અને ઘૂંટણમાંથી પૂર્વનિર્ધારણ, ડમ્પની જેમ.

લેસ્ના લેમ્પાટામાં બદલાય છે

ઈમા અને એક મિત્ર રેનો ડસ્ટરના ધુમ્મસ માટે ફેરોવેટમાં દીવા પર બદલવામાં સક્ષમ છે અને હું ઘણી બધી મોટરિંગનો ઉપયોગ કરું છું, વગર અને si તેઓ શ્રમ પર શાસન કરે છે અને કોલેટા અને આર્કાઈટથી કોલેલાટા પર શાસન કરે છે. તે થીસીસ માટે ભયંકર છે, જે ઘણી બધી ગૂંચવણભરી બાબતોને નિરાશ કરે છે અને તેની સામે કંઈપણ નથી અને ડોકોસવેન સાથે કામ કરે છે.

આ કિસ્સામાં, હા માટે, ક્રેન્ક બદલો, જો તે પૂરતું હોય, તો એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પર હૂડ ખોલો અને, જેમ તમે એન્જિન અને પૂંછડી વચ્ચે રેક મૂકશો, અંધકાર માટે હેડલાઇટ બંધ કરો. પ્રોટેક્શન યુનિટને છોડી દો અને બંધ કરો, બળી ગયેલા લેમ્પને છોડી દો અને તેને નવા સાથે બદલો (જુઓ "કાલનિક પરના અસ્તરની ટોચ પર બદલાયેલ છે").

હેડલાઇટ બદલો

રેનો ડસ્ટરમાં પીટીએફ પર ચોળાયેલું એ ક્રેશ પર ચોળાયેલ કરતાં વધુ મુશ્કેલ નથી અને ઉત્પાદન વધારાના સાધનો માટેનું સાધન નથી. હા માટે, ફેરફાર મોકલો, પ્રયાસ કરો અને અંધકાર માટે હેડલાઇટ પરના સ્ટેન્ડની ઍક્સેસ મેળવો.હા માટે, એક ટોવ મોકલો, એન્જિન પર પ્રસ્કીમાંથી કોલેલોટો, પ્રેડપેઝિટેલ ડમ્પ કરો અને આર્કેડ પર કોલેલોટો પર લાઇનિંગ ફાયર કરો, જેને હું આંશિક રીતે કચડી નાખીશ. ક્રુશ્કી પર કચડી નાખવા માટેના વિભાગમાં પર્વત વિભાગમાં આ તમામ કામગીરીનું વિગતવાર વર્ણન કરવામાં આવ્યું છે.

ફેરોવેટ પર અને T-20 કીમાંથી ગાર્ડની પાછળના બ્લોકને દૂર કરો, સ્ક્રુના બે ફાસ્ટનર્સનો વિકાસ કરો, જે તળિયે ચિત્રમાં તીરોથી સફેદ કરવામાં આવે છે.

રેનો ડસ્ટર પર ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટ પર પ્રેમહવાને

કાઠીમાંથી હેડલાઇટમાંથી, મોન્ટીરામેન નવું, સ્ક્રુ અને બ્લોક કનેક્શન સાથે નિશ્ચિત. છોડો અને કોલેલટા પર આર્કેડ પર અસ્તર મૂકો, વસંતમાંથી પૂર્વનિર્ધારણ અને માંસ પર કોલેલોટો.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

તમે તેને કેવી રીતે નિર્દેશિત કરશો, જો PTF કામ ન કરે અને અસમર્થ હોય

મોટાભાગે, અંધકાર માટે ફેરોવેટ પર વિલીન થવાની સમસ્યાઓ હોય છે, પરંતુ તે બધા જ ભૂકોને બાળી નાખતા નથી. આ કિસ્સામાં, કેસ સામાન્ય રીતે ક્રુશકિટ પર બદલાઈ જાય છે, તેને સૉર્ટ કરો, યમ અને મદદ કરો - અથવા અન્યથા પ્રયાસ કરો અને સેવા પર જાઓ, અથવા હા, જાતે પ્રયાસ કરો અને ખામીને ઠીક કરો. નાઈ-ચેસ્ટો ક્રોસ, જે તમે તમારી જાતને સુધારી શકો છો, પછી અનુસરો:

1. મેં પ્રીપેડને બાળી નાખ્યું… તોવા એટલે સ્વચ્છ આકાશમાંથી લોકો. તોવા પ્રિપેઇડ સામગ્રીમાં જ સામાન્ય ખામી, અસંગત રીતે ઓછી નજીવી કિંમત અથવા બર્ગન્ડી મીરેઝામાં તણાવમાં ઉછાળાને કારણે થઈ શકે છે. સ્કોકોવનો ઉપયોગ ઊર્જા-સઘન ગ્રાહકો (ઉદાહરણ તરીકે, બેટરી) અથવા જનરેટર સાથે સંપર્ક કરવા માટે થઈ શકે છે.
2. કંડક્ટર kjm tyaloto રક્ષણ માટે Skjavane... આ કિસ્સાઓમાં તે સામાન્ય છે, જ્યારે તમે ટાલોટો અથવા તેમાં હોલોઝમાં ભાઈની પ્રાધાન્યતા લાવો છો. પૂર્વનિર્ધારણના પ્રતિભાવમાં પ્રેડિઝવિક્વા બળી જાય છે. અકોએ એક નવું અને તે જૂનું હેજ મૂક્યું, તો પછી આનું સૌથી સંભવિત કારણ લાંબા સમય સુધી કંડક્ટર સાથેનું જોડાણ છે.
3. સ્કાયસન સેવ એક્સપ્લોરર... સબસ્ટ્રેટ પર નબળા-ગુણવત્તાવાળા ક્રિમિંગ અથવા શેફ પર ફીસ મૂકવાના કિસ્સામાં Vznikva.izgaryan માં સંભવિત કિસ્સાઓ - અલગતા અને iztrita, કંડક્ટર તેને ખૂબ સખત માર્યો, પરંતુ predpasitelyat અને તેને નુકસાન સામે, કંડક્ટરને બળી જવાનો સમય હતો. એકો પૂર્વધારણા નિષ્ફળ અથવા નિષ્ફળ થઈ ન હતી, પરંતુ નવી ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય કરે છે, જે મોટાભાગે કંડક્ટરને ન ખોલવા અથવા તેને બચાવવામાં નિષ્ફળ થવાની સમસ્યાનું કારણ છે.
4. સંપર્કો પર અને કનેક્ટર્સ અને સબસ્ટ્રેટ પર ઓક્સિડાઇઝ્ડ. છેવટે, તે એન્જિનના ડબ્બામાં દેખાયો (રાઈ, ભેજ, તાપમાનમાં ફેરફાર). લેકુવા સે સબસ્ટ્રેટ અને કનેક્ટર પર ખાલી બાકાત, વિઝ્યુઅલ ચેક અને, જો જરૂરી હોય તો, સંપર્ક પર સફાઈ.

આગાહી કરનારનો આશય ક્યાં છે

predpazitelat મુખ્ય કુતિયામાં ઝાકળ અને મોન્ટીરાન માટે ફેરોવેટ પર ઝહરાનવાનેટો માટે પ્રેડપાઝીટેલ સાથે. સે નમીરાનું સ્વ-ઉપકરણ પાણીથી મજબૂતીકરણ પેનલ પર કિનારીઓ સુધી બાકી છે. હા માટે, તેની ઍક્સેસ મેળવો, ફક્ત રક્ષણાત્મક હૂડ ખોલો.

રેનો ડસ્ટર અને નેનીયા સંરક્ષિત કાપાક પર પ્રેડપાઝીટેલ માટે મૂળભૂત કુટીયા

ધુમ્મસ માટે ફેરોવેટ પર સ્ટોર કરવા માટે F31 Predpazitelyat e dissuaded.

હવે તમે જાણો છો કે રેનો ડસ્ટર ધુમ્મસમાં હેડલાઇટ કેવી રીતે બદલવી અને જો જરૂરી હોય તો, તમે ધુમ્મસ માટે સ્વતંત્ર રીતે નવી હેડલાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.

પ્રેડિશ્નાકાર લેમ્પ પર બદલોઆગળરેનો લોગાન 1 અને 2 તબક્કામાં ધુમ્મસ માટે હેડલાઇટ કેવી રીતે બદલવી