h4 led હેડલાઇટ કેવી રીતે પસંદ કરવી અને કારની હેડલાઇટમાં યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કેવી રીતે કરવી
Farovete sa દરેક કાર માટે એક વિશેષતા હોવી આવશ્યક છે. પરંતુ વહેલા કે પછી, ત્યાહમાંનો દીવો બળી જશે અને તે ધ્રુજારી બદલાઈ જશે. Pazart કારના શોખીનો માટે ત્રણ વિકલ્પો ઓફર કરે છે: હેલોજન, ગેસ ડિસ્ચાર્જ અને LED લેમ્પ. બેસિનમાં, તમે H4 LED લાઇટ્સ માટે પણ શીખી શકો છો, જ્યાં તેનો ઉપયોગ થાય છે અને તેને પાવર સપ્લાય આપવામાં આવે છે અને સંબંધિત નોન-હેલોજનને ત્યાહ સાથે બદલો.
નિયંત્રણ: 1. h4 LED લેમ્પ પર ડિઝાઇન અને પિનઆઉટ 2. તમે ક્યાં ક્રોલ કર્યું 3. એલઈડી 4. સ્થાપન માટે લાક્ષણિકતાઓ 5. તમે તેને કેવી રીતે દિશામાન કરશો, ફેરોવેટમાં LED પર ઇન્સ્ટોલરના ટ્રેસને કેવી રીતે "ચેક" કરવું 6. કચડી માટે પસંદગીઓ અને ગેરફાયદા 7. અન્ય પ્રકારના લેમ્પ્સ સાથે સરખામણી 8. સ્થાપન માટે દંડ 9. Evtini થી Skype સુધી TOP nay-dobrite LED મગ
h4 LED લેમ્પ માટે ડિઝાઇન અને વાયરિંગ
સૌ પ્રથમ, ચાલો જોઈએ કે ક્લાસિક H4 હેલોજન લેમ્પ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે. પ્રથમ વસ્તુ, કોઈક રીતે તેના તરફ ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે, બે સર્પાકાર પર કંઈકની હાજરી છે: એક પ્રકાશ રેખા માટે, અને બીજી જોડાયેલ છે, અને પછી સમાવેશ માટે પ્રકાશ રેખા.
પ્રમાણભૂત હેલોજન હેડલાઇટ H4 e 65 / 55W પર પાવર. તાઝી માહિતી સારી નથી, કારણ કે સહાયક વિન્ડિંગ (કાસી લાઇટ લાઇન) માટે પાવર 55 વોટ છે, અને મુખ્ય વિન્ડિંગ (લાંબી લાઇટ લાઇન) માટે તાજી 65 વોટ છે. મોન્ટિરાનાની લાઇટ લાઇનને રિફ્લેક્ટર સુધી વિન્ડિંગ.
હા પાછળ, H4 હેડલાઇટ લેમ્પને ઠીક કરો, mu im ના ફ્લેંજ પર ત્રણ ક્રાઉન છે.
H4 ima આધાર P43t વપરાયેલ. રમકડાં ima ત્રણ સંપર્કો:
- "+" દૂર;
- "+" બંધ કરો;
- સામાન્ય "-".
તમે સંપર્ક ઓન-ડોલ પર સ્થાન અને લક્ષ્ય જોઈ શકો છો.
પરંતુ પર્યાપ્ત દુઃખને હેલોજેનેટ કરો, ખાસ કરીને જો તમે ઉચ્ચ શક્તિમાંથી ચાઇનીઝ લેમ્પ શોધી રહ્યા છો અને ઇન્સ્ટોલ કરો છો: હીટિંગ રિફ્લેક્ટર અને ઘાટા અથવા ગ્લાસી અને "પ્લુવ" જેવા હોઈ શકે છે.
એલઇડી લેમ્પ H4, હેલોજન લેમ્પ સાથે સામ્યતા દ્વારા, પ્રકાશ પર બે સ્થિતિઓ છે: દૂર અને નજીક. તેથી, તેમની પાસે સામાન્ય રીતે એલઇડીના બે જૂથો (અથવા ઉચ્ચ શક્તિમાંથી બે એલઇડી) હોય છે. તેમની પાસે કુલ શક્તિ સામાન્ય રીતે લગભગ 20-36 વોટ છે.

હેલોજનમાં એલઇડી અને કોઇલ પર ડિઝાઇન અને જાળવણી પર સરખામણી
ઓસ્વેન્ટ તોવા તકીવા લેમ્પી નાય-ચેસ્ટો સે સ્વર્ઝવત કામ બર્ગન્ડી મરેઝા કાર પર, સીધી નહીં, પરંતુ કરંટ દ્વારા, સ્ટેબિલાઇઝર વોડાચ છે. દીવા સાથે અર્પણ કરવામાં આવે છે.

બે એલઇડી મફલર અને બે ડ્રાઇવરનો સમાવેશ થાય છે
ઉત્પાદનને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એલઇડી લેમ્પનું નામ, કેટલાક બેઝ સ્થિત છે, હેલોજન લેમ્પની જેમ, સીધા તત્વની બાજુમાં, અને ડ્રાઇવર રેડિયેટરની પાછળ સ્થિત છે.

ક્લાસિક સબરેડબાથી બેઝ/બેઝ સુધીનું એલઇડી મોડલ
ઠંડક
H4 LED બલ્બ અને હેલોજન અથવા બાય-ઝેનોન કવર વચ્ચેનો બીજો નોંધપાત્ર તફાવત એ સક્રિય અથવા નિષ્ક્રિય કૂલિંગ સિસ્ટમની હાજરી છે. સાથીઓ, એ હકીકત પર જૂઠું બોલો કે તમે આ ગરમીને પ્રકાશિત કરો છો, તેમના માટે માટીને સ્ફટિકીકરણ કરો છો અને આ એક અવરોધ છે. વિશેષતા:
- ઠંડક માટે નિષ્ક્રિય પ્રણાલી ઘણીવાર ટાઇલ્સ પરના ફોર્મેટ હેઠળ નિર્દેશિત કરવામાં આવે છે, જે ઝિત્સાની ટાંકીમાંથી બનાવવામાં આવે છે. તે રેડિયેટરની જેમ કામ કરે છે.
- સક્રિય ઠંડક રેડિયેટરની ટોચ પર સ્થિત નાના કૂલર પર ફોર્મેટ હેઠળ રજૂ કરવામાં આવે છે.
ફાયદો એ છે કે H4 એલઇડી લેમ્પ સક્રિય ઠંડક પ્રણાલી સાથે નાના કદમાં, પ્રકાશ તે નીચા તાપમાને કામ કરે છે.કામરેજથી તફાવત માટે, ત્યાં ગંભીર સમસ્યાઓ છે: ઠંડું અથવા ઠંડું થવાના કિસ્સામાં, કૂલર પરનો ચાહક તેને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અને તેને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, તેને એલઇડી પર વધુ ગરમ કરવા માટે પણ લાવી શકે છે.
નિષ્ક્રિય ઠંડક પ્રણાલી થોડી અસરકારક છે, પરંતુ કાર્ય પર ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે સ્થિર છે, માલના અપવાદ સિવાય, જે હું સમય સમય પર રાખ અને ગંદકીથી છુટકારો મેળવે છે, ટોપલીનેટ પર સારી રીતે ચાળવા માટે.

નિષ્ક્રિય રીતે ઠંડુ કરેલ મોડેલ પાછા kjm sdzharzhanieto ↑
તમે ક્યાં ક્રોલ કર્યું
H4 લેમ્પનો ઉપયોગ કેસ માટે હેડલાઇટના સંયોજનમાં અને લાંબી લાઇટ લાઇન માટે, બે સર્પાકારની સ્થાપના માટે થાય છે. આવા લેમ્પનો ઉપયોગ VAZ પરિવારમાં સમર્પિત પ્રતિબદ્ધતા સાથે થાય છે: tova sa osmits, છોકરીઓ અને અન્ય કાર, જેમ કે ક્લાસિક VAZ પરિવાર (2101, 2107), લાડા લાર્ગસના કેટલાક મોડેલોમાં.
વિદેશી કારમાંથી, ઉદાહરણ તરીકે, ફોર્ડ એસ્કોર્ટ, નિસાન એક્સ-ટ્રેલ અને અન્ય ઘણી સ્થાનિક અને વિદેશી કાર, કાસી અને લાંબી લાઇટ લાઇન માટે એક જ હેડલાઇટ છે.
એલઈડી
લેમ્પ પરની પેઢીના આધારે, તેઓ વિવિધ એલઇડીનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને કરી શકે છે. નાય-એવટીનાઈટ ચાઈનીઝ લેમ્પ્સ સી વેન્થેન લુકને લાક્ષણિકતા આપવા માટે "પ્રિન્સ" કહે છે: સા ગ્લોબની ઓછી શક્તિ સાથે એસએમડી એલઈડીમાંથી સાંકળો, હા તેઓ જરૂરી તેજ બહાર કાઢશે.
LED લેમ્પના મોડલની સરખામણી કરો અને સામાન્ય રીતે તેનો ઉપયોગ COB મેટ્રિક્સની ટોચ પર એક અથવા વધુ શક્તિશાળી LEDsની ટોચ પર થાય છે.
લેમ્પી સ્પષ્ટ રૂપરેખા અને સાચી સરહદ સાથે, ઝારથી વધુ તેજસ્વી રીતે હળવાશ આપે છે. વ્યવહારમાં, વિવિધ ડિઝાઇન સાથેના એલઇડી લેમ્પ્સની વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું, વાયરની સલામતી અને એલઇડી કૂલિંગ સિસ્ટમની ગુણવત્તા પર આધારિત છે.
સ્થાપન માટે લાક્ષણિકતાઓ
હેલોજન લેમ્પ અને હેડલાઇટમાં ફક્ત સે મોન્ટીરાટ, ફિક્સિંગ બ્રેકેટ સાથે કાટો સે પ્રિસ્કટ, અને તેના આધારે ક્લેમોર્ડ મૂકીને. પ્રામાણિકપણે, LED લેમ્પ પર રચનાત્મક લાક્ષણિકતાઓ ખાતર, તે ટોચના ટાયલોટો કાટો ટાકાવાનો આધાર હોઈ શકે છે.

કંડક્ટર દ્વારા ડિલિવરી કરીને સુરક્ષિત
વધુમાં, એલઇડી ઉત્પાદનમાંથી, આધાર કંડક્ટરની ટોચ પર છે, જેની સાથે ડ્રાઇવરમાંથી કંડક્ટર જોડાયેલ છે.
ડિઝાઇનમાં સમજદારી ખાતર, H4 LED હેડલાઇટ કવર્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે કેટલીક કારને અમુક કારણોસર સમસ્યાઓ આવે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ફિક્સિંગ બ્રેકેટ માંસને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે અથવા સારું નથી. સુખ માટે, સામાન અપવાદરૂપે નજીક છે અને પિન્સર્સની મદદથી સમસ્યાઓ હલ કરે છે.
તમે તેને કેવી રીતે દિશામાન કરશો, ફેરોવેટમાં LED પર ઇન્સ્ટોલરના ટ્રેસને કેવી રીતે "ચેક" કરવું
એકો આધુનિક કારનું અનુકરણ કરો, પછી કદાચ કંઈક છે, કદાચ તમે એલઇડી લેમ્પ સાથે હેલોજેનાઇટ પર કરચલીવાળી નિશાની પાર કરી શકો, દા.ત. ઉદાહરણ તરીકે, "ચેક એન્જીન" લેમ્પ વધુ તેજસ્વી છે અથવા જો પ્રકાશ રેખાઓ કામ કરતી નથી, તો સ્ટ્રોબોસ્કોપિક અસર વધુ ઉચ્ચારણ છે. ઝેનોનનો ઉપયોગ કરતી વખતે પણ આ કેસ છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે કોલાટા સા મૂડમાં ઇલેક્ટ્રોનિક મગજ ઊર્જા વપરાશ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.
તેથી તે માત્ર LEDs પર લાંબા સમય સુધી / કાસી લાઇટ લાઇન ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સમસ્યા નથી, પણ જ્યારે ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ, સર્પાકાર લાઇટ્સ અને અન્ય ઉપકરણોમાં લેમ્પમાં બદલાતી વખતે પણ. પરંતુ ઝીગુલી અને કાર કાટો ત્યાહ કચડી નાખવાની શરૂઆતથી કોઈપણ રીતે પ્રતિક્રિયા આપતા નથી - કિનારીઓ પરની ધારમાં ત્યાહમાં ફક્ત ઘણું ઇલેક્ટ્રોનિક્સ છે.
હા સમસ્યા હલ કરવા માટે, ટ્રાયબવા અને નિષ્ક્રિય ટ્રાઇકોવ ઇન્સ્ટોલ કરો.

મિશ્રણ
બ્લેન્ડર એ રેડિયેટરમાં એક શક્તિશાળી રેઝિસ્ટર છે, જે સીધા પ્રકાશ સ્ત્રોત પર સ્થાપિત થયેલ છે.ટોગાવાના ગ્રાહકો સ્ટવનો વર્તમાન વપરાશ કરે છે, તેઓ ટોઝી કાર માટે સ્ટાન્ડર્ડ લેમ્પનો ઉપયોગ કરતી વખતે કાટો કરશે.
આ ઉકેલનો ગેરલાભ એ છે કે એલઇડી પરનું મુખ્ય વર્ચસ્વ ઊર્જા વપરાશ સુધી મર્યાદિત છે.
કચડી માટે પસંદગીઓ અને ગેરફાયદા
H4 LED હેડલાઇટ વિવિધ રંગો અને તાપમાનમાં ઓફર કરવામાં આવે છે, તમે તમારી હેડલાઇટ કેવી રીતે ચમકે તે પસંદ કરી શકો છો: ઠંડી, ગરમ અથવા તટસ્થ. કોમરેડ એકદમ વર્ચસ્વ છે.
એલઇડી પર ઊર્જાનો વપરાશ બે પાંચ-લો છે - એક વત્તા, પરંતુ તે મિશ્રણ બ્લોક પર ઇન્સ્ટોલેશન દ્વારા બરાબર થાય છે.
વ્યવહારમાં, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વર્તમાન નિયમનકારનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે; શ્રેષ્ઠ કિસ્સામાં, નિયમનકાર વોલ્ટેજ પર છે, અને શ્રેષ્ઠ કિસ્સામાં, રેઝિસ્ટર સામાન્ય છે. કાર પરના બર્ગન્ડી ગેપમાં વોલ્ટેજ 11.5 થી 14.3-14.7 વોલ્ટ સુધી આગળ વધી રહ્યું છે, પરિણામે, કેટલાક વર્તમાન માટે, મારા માટે એલઇડી પ્રકાશ પાડે છે, કેટલાક તેમના પેટનું શોષણ કરવા માટે તેજસ્વી અને નમલ હોઈ શકે છે.
એલઇડી લેમ્પ લગભગ વિન્ટેજ હોય છે અને હેલોજન લેમ્પ્સ જેવા હોય છે, જેમ કે તેઓ પોતે ક્રી અથવા ફિલિપ્સ જેવી જાણીતી કંપનીઓના ઘણા બધા વાદળી અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલઇડી સાથે મૂંઝવણમાં હોય છે, તે હજુ પણ વાજબી હોઈ શકે છે .... પ્રમાણમાં evtinite noname, ચાઇનીઝ ઈર્ષાભાવપૂર્ણ લાલાશ સાથે નિષ્ફળ જશે, પરિણામે, આવી પ્રકાશ રેખા પર કેટલીક કિંમત માટે, હજી પણ ઘણી ઊંચી હશે.
તેથી, આવેગના સ્ત્રોતથી એલઇડીને સુરક્ષિત કરો, કદાચ અકળામણ, થોડીવાર માટે રેડિયો સાંભળો. આ સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે, તમે ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક અકળામણ (એલસી-વેરિગા) માટે ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, તે જ સર્કિટના આકાશમાં તે પ્રારંભિક રીતે છે. સલામતમાં સ્થાપિત.
ડિઝાઇનમાં સમજદારી ખાતર, ફેયરવેનું નિયમન કરવું પણ જરૂરી છે, પરંતુ ઉત્પાદન ખામીયુક્ત નથી.

લાંબી લાઇટ લાઇન માટે મોડમાં હેડલાઇટમાં પ્રતિબિંબ 
પ્રકાશની બાજુના મોડમાં હેડલાઇટ પર પ્રતિબિંબ

સીમા રેખા ખોટી છે - તેથી ફેરોવ હજી પણ શોફ્યોરાઇટને અંધ કરશે 
સામાન્ય સીમા રેખા
ઘણા એલઇડી લેમ્પ્સમાં, અલગતામાં આવી સમૃદ્ધિ માળખાકીય રીતે અશક્ય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્યાં હલાઇડ કોઇલ ઇન્સ્ટોલ કરેલ છે તે સાઇટ પર વિવિધ સ્થળોએ એલઇડી પ્રગટાવો.

સર્પાકાર અને LED પર સબરેડબેટ પર સરખામણી
Vsichko tova એ હકીકત તરફ દોરી જાય છે કે સામાન્ય રીતે ચાલવા અને પ્રકાશ તેજસ્વી હોય તે માટે દૂરના પવન પર નિયમન કરવું ખૂબ મુશ્કેલ અથવા અશક્ય છે. ફેરોવેટ્સ હજી પણ ખૂબ નીચા અથવા સખત ઊંચા ચમકતા હોય છે, પરંતુ પક્ષી પર પણ નહીં.

ના - યોગ્ય રીતે એલઇડી પરના પ્રકાશ હેઠળ
પરિણામે, કામરેજ પર, આગામી ટેપમાં શૉફ્યુરાઇટને અંધ કરો, જે એવટિન ચાઇનીઝ બાય-ઝેનોન સાથે કલેક્ટર છે.
સામાન્યીકરણો, ચાલો H4 LED લેમ્પ્સ પરના પૂર્વવર્તીત્વને સ્પષ્ટ કરીએ:
- પ્રમાણભૂત પ્રકાશથી તેજસ્વી ચમકવું;
- થોડો ગ્રાહક.
વિપક્ષ:
- સા સ્કાયપી;
- બધા લેમ્પ્સ ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી: માળખાકીય રીતે, દિશાઓ તીક્ષ્ણ નથી;
- ઉર્ફે ઇમેટ આધુનિક કોલા, પછી ટ્રેસ "નકલી" રેઝિસ્ટર પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, પરિપૂર્ણતા હજી પણ હેલોજનમાં ઘટ્ટ છે;
- ખરાબ ગુણવત્તા અને નકલી સાથે ઘણા ઉત્પાદનો.
અન્ય પ્રકારના લેમ્પ્સ સાથે સરખામણી
ઇમા ત્રણ પ્રકારના લેમ્પ, કારની પાછળ ક્રોલ, અમે ત્યાહથી બધું જોઈ અને તેની તુલના કરી શકીએ છીએ.
હેલોજેની... તોવા સા નિંદા "ઝુલતી લેમ્પી." આનાથી વિપરિત, ત્યાહ માટે સૂક્ષ્મતા લાક્ષણિક નથી, મોડેલનું નામ, જે તટસ્થ અથવા સ્ટુડન બ્લૂમ છે. ઉદાહરણ તરીકે, ફિલિપ્સ ડાયમંડ વિઝન 5000K (તેજસ્વી રીતે તેજસ્વી) ના રંગ તાપમાન સાથે તેજસ્વી પ્રવાહ ઉત્પન્ન કરે છે, અને બાઉલ પારદર્શક નથી, પરંતુ વાદળી છે. તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ:
- ઓપરેશનલ પેટ - 500 કલાક;
- તેજસ્વી પ્રવાહ 1650 lm દૂર, 1000 lm પાવર 65/55 W પર અનુક્રમે બંધ. પરંતુ ઘણા ઉત્પાદકો ઘણી બધી પ્રકાશ શક્તિ સાથે h4 નું અનુકરણ કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, "ઓસરામ નાઇટ બ્રેકર લેસર + 130% H4 12V 60 / 55W", પરંતુ વિવિધ સ્ત્રોતો "સુધારેલા" રંગના તાપમાનને કારણે સમજવામાં આવેલ se ની હળવાશ પર મજબૂત થવાની અસરને સાબિત કરે છે;
- ત્યાખ્ખાતા માટે કામ જરૂરી નથી, હા, ગરીબ શાસન કરો, ફક્ત કોલટા પર બરગન્ડી મરેઝા ફેરવો.
ઝેનોન અને બિક્સેનન… ગુણાત્મક મોડેલો હેલોજેનાઈટથી તેજસ્વી રીતે ચમકે છે અને લગભગ વાઈન તટસ્થ અથવા ઠંડા આછા રંગની હોય છે. તે હેલોજેનાઇટમાંથી 10 પાંચ વધુ સ્ટ્રુવેટ કરી શકે છે, પરંતુ કિંમત માર્કટ પર આધારિત છે. વિશેષતા:
- ઓપરેશનલ લાઇફ 2000-3000 કલાક;
- 35 W ની શક્તિ પર 1800-3000 lm ની રેન્જમાં povechet મોડેલ e પર svetlinniyat;
- આ ગેસ-ડિસ્ચાર્જ લેમ્પ છે, કાર્ય માટે ઇગ્નીટરની પાછળ એક બ્લોક હોવો જરૂરી છે, જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજ (20-25 kV) સાથે આવેગ બનાવીને અને ઘણીવાર તેને કીટમાં સમાવે છે.
એલ.ઈ. ડી… તમે યોગ્ય રંગ તાપમાન પસંદ કરી શકો છો. ત્સેનાટા માર્કટ પર ખૂબ જ નિર્ભર છે, પરંતુ હેલોજન પર સાધારણ ઇ-સ્કુપા. વિશેષતા:
- શોષણ પેટ ગુણવત્તા 10,000 કલાકથી વધુ પ્રકાશ કરો, અને ઇવિન્ટાઇન નોનામ નોટ વાઇન 1000 કલાક પસાર કરશે;
- પ્રકાશનું આઉટપુટ જનરેટ થયેલ એલઈડી, ગુણવત્તા અને રંગના તાપમાન પર આધારિત છે. તે 30 W સુધીની શક્તિ પર 3000 લ્યુમેન્સ સુધી પહોંચી ગયું છે (પરંતુ તેને દૂર કરશો નહીં, તમારે પવનચક્કીની શક્તિની જરૂર કેમ છે અને શક્તિ ઉમેરો, ક્યારેક વધુ વિખરાયેલા મિશ્રણ);
- હા કામ માટે, શોફર પાસેથી જરૂર છે. એકો ઉત્પાદકે લેમ્પ સાથેના સેટમાં વેચાણ માટે સ્ટોરેજ માટે આવી યોજનાની આગાહી કરી હતી.
![]()
એલઇડી ઉત્પાદનો માટે પ્રતિનિધિ
હેલોજન, ઝેનોન અને એલઇડી માટે સરખામણી
કઈ H4 પિન શ્રેષ્ઠ ચમકે છે? તે અશક્ય છે, હા, તે અસ્પષ્ટ લાગે છે, જ્યારે પ્રમાણભૂત ઝેનોન પ્રમાણભૂત હેલોજનથી મજબૂત રીતે ચમકે છે, અને એલઇડી લાઇટ્સ, જે સ્કાયપી એલિયન કાર પર ફેક્ટરીમાંથી સ્થાપિત થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે મઝદા 6, કેટો ઝેનોનને ચમકાવો અને થોડો વપરાશ કરો.

હેડલાઇટ ચાલુ સાથે Mazda 6
બીજો પ્રશ્ન, જો તમને ક્યારેય આશ્ચર્ય થાય અને હેડલાઇટ પર વિવિધ સંસ્કરણોનો પ્રયાસ કરો, તો તમારા G8 ની પોતાની ઓપ્ટિક્સ છે: તે હકીકત નથી કે તેઓ હજી પણ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આત્યંતિક ચુકાદામાં tov આંધળાપણે પ્રિકસવાન પરની ખોટી લાઇનને ખાતર માધ્યમોની ઉત્કૃષ્ટતાના અંદાજ પર દોરે છે.
સ્થાપન માટે દંડ
લેમ્પના ઉપયોગ માટે 500 રુબેલ્સમાંથી ગ્લોબ શક્ય છે, જે ઉચ્ચ માધ્યમ માટે ડિઝાઇનમાં અપેક્ષિત નથી.
કલમ 3.1 પર આધારિત Vz. ખામીઓ અને શરતોની સૂચિ કે જેના હેઠળ વાહનનું શોષણ દૂર કરવામાં આવ્યું હતું:
3.1. બાહ્ય લાઇટિંગ ઉપકરણ પર ફેંકવું, જોવું, ખીલવું, સ્થાન અને કામગીરીનો મોડ તમને ઉત્તમ વાહન માટે ડિઝાઇન મેળવવાથી વિમુખ કરશે નહીં.
તોવાનો અર્થ છે, ચોક્કસ પ્રકારના દીવા માટે શું ફરોવેટ ટ્રાયબવા અને સા ડિઝાઇન. એવું લાગે છે તેનાથી વિપરીત, ઉત્પાદકો તેમના એલઇડી ઉત્પાદનોને હેલોજન સાથે સમાન કરે છે. યાદ રાખો si, લેમ્પાટા પર માર્કિંગમાં અક્ષર H નો અર્થ "હેલોજન" થાય છે. તેથી, ફેરોવેટમાં એલઇડી માટેનો ગ્લોબ ચર્ચાસ્પદ અને ચર્ચાસ્પદ છે, પરંતુ અધિકારથી વંચિત રહેવા માટે કોઈ કાયદાકીય આધાર નથી.
Evtini થી Skype સુધીના શ્રેષ્ઠ LED મગ ખરીદો
ચાલો h4 LED ટ્યુરેટ પર એક નાનો સ્કોર આપીએ. તે ઉપભોક્તા માટે ઈન્જેક્શન અને ટારસેનેટોના વળતર માટેના આધાર સમાન છે:
- સક્રિય કૂલિંગ સિસ્ટમ સાથેનું બજેટ LED હેડલાઇટ C6 H4 લગભગ 20 ડૉલરનું છે. ઘણા બધા ગ્રાહકોને બ્લીચ કરવામાં આવે છે, શા માટે આટલી કિંમતે તે ઘણીવાર દેશની ભલાઈથી બતાવવામાં આવે છે, લાઈટર સારા છે.તે 12-36 W (ઓપરેશનના મોડ પર આધાર રાખીને) અને 3800 લ્યુમેન્સમાંથી પ્રકાશ આઉટપુટનો ઉપયોગ કરે છે. 20,000 કલાકનું ઓપરેશનલ જીવન જાહેર કર્યું.

C6 હેડલાઇટ - 4ડ્રાઈવ લેમ્પ્સ, જેટ કીટ લગભગ $40, તેઓ સક્રિય રીતે ઠંડુ થાય છે. પ્રકાશ પ્રવાહ e 8000 lm જાહેર કરવું (ઇવન e સેમ્નિટેલનોથી વિપરીત). પાવર - 36 વોટ. તમે 12V ના બર્ગન્ડી વોલ્ટેજ, તેમજ 24V સાથે કારમાં કોઈક રીતે કામ કરી શકો છો. દયા માટે, શોષણના પેટની માટીના ઉત્પાદકો એક કલાકમાં નહીં, પરંતુ એક વર્ષમાં - ફક્ત પાંચ વર્ષમાં માત્ર એક જ પ્રશ્ન છોડીને કેવા પ્રકારનું કામ કરે છે.

4 ડ્રાઇવ એલઇડી હેડલાઇટ
- Nighteye H4 LED, જેટ લગભગ $45. 4000 લ્યુમેન્સ, 25 વોટ્સનો પ્રકાશ પ્રવાહ જાહેર કરવો. LED ની ડિઝાઇન અને લેઆઉટ હેલોજનની જેમ જ છે, જે કંઈક અંશે સારી કામગીરી અને યોગ્ય પ્રકાશ આઉટપુટની ગેરંટી છે.

નાઇટ આઇ 
Nighteye (YASNO) દ્વારા આછું ચમકતું - Philips LED X-treme Ultinon 6200 K એ ઉચ્ચ ગુણવત્તાયુક્ત H4 LED કવર છે. કિંમત લગભગ 120 ડોલર છે. પાવરની ઘોષણા 23 ડબ્લ્યુ, ઓપરેટિંગ જીવન 5000 કલાક. ઉત્પાદક દ્વારા પ્રેરિત, આંધળી રીતે નજીક આવતી કારને જોશો નહીં. હા, તમે ખીણમાં થયેલા ટેસ્ટમાંથી વીડિયો જોઈ શકો છો.

ફિલિપ્સ એલઇડી એક્સ-ટ્રેમ તેજસ્વી સ્થાનિક
- જાપાન e IPF Led હેડ H4 6500K 341HLB તરફથી Skjp વિકલ્પ. Struva લગભગ 300 ડોલર. પ્રકાશનો પ્રવાહ લાંબા સમય સુધી 2260 અને 3400 એલએમથી છે અને 10 મિનિટ અને કામ માટે લાઇટ લાઇન છે (મીણબત્તી પર એલઇડી ગરમ કરો), અને કુલ પાવર 24 ડબ્લ્યુ છે. ઓપરેશનલ લાઇફની ઘોષણા 50,000 થી વધુ છે. કલાક એલઇડી સ્ટ્રુવેટ, બેટ કાટો સ્પિરાલાઇટ, હા માટે, આ બાંયધરી આપનાર છે, કે તેઓ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરે છે અને તે ફેરોવેટમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.

IPF અને પરંપરાગત હેલોજન કોઇલમાં LED ના સ્થાન પર સરખામણી 
આઇપીએફ એલઇડી હેડ પ્રેડિશ્નાકાર માટે લેમ્પ્સ કાર 4ડ્રાઇવ માટે સુપર બ્રાઇટ એલઇડી લેમ્પ્સ માટે પ્રીગ્લ્ડઆગળકાર માટે લેમ્પી








