તમારી કાર માટે એલઇડી ટેલલાઇટ કેવી રીતે પસંદ કરવી

આ કાર ચાર પ્રકારની ડિઝાઇનમાંથી પ્રકાશ સ્ત્રોતોનો ઉપયોગ કરીને હેડલાઇટ સાથે બનાવવામાં આવી છે: પ્રેશરાઇઝ્ડ લેમ્પ, ગેસ (ઝેનોન, હેલોજન) અને એલઇડી સાથેના દીવા માટે માફ કરશો.

નિયંત્રણ: 1. કાર માટે LED લેમ્પ માટે મૂળભૂત સંશોધન 2. દરેક આધાર માટે રેટ કરેલ પાવર અને લાઇટ ફ્લક્સ 3. કાર માટે LED પ્લગ પર પ્લીસસ અને માઈનસ 4. દિવસના પ્રકાશ માટે 5. પ્રકાશના લાંબા અંતર માટે 6. એલઇડી લેમ્પ્સના મોડલને જોડો 7. ઝાકળ માટે કિમી farovete 8. પૃષ્ઠની પાછળ અને પાછળની લાઇટ અને DRL 9. આંતરિક અને સ્કોરબોર્ડ પર લાઇટિંગ માટે 10. સ્ટાન્ડર્ડ મફલરને બદલે LED પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સમસ્યાઓ કેવી રીતે ઊભી થઈ શકે?

છેલ્લે, સ્ટેક માટેના એલઇડી લેમ્પ અથવા એલઇડી લેમ્પ (અંગ્રેજી એલઇડીમાંથી) રોજિંદા ધોરણે અને કામ પર, જેમ કે મોટરચાલકોમાં લોકપ્રિયતા મેળવી રહી છે. ગરબડમાં વધારો થવાના મુખ્ય કારણો શરીરના ઇલ્યુમિનેટર પર છે, જેનો અર્થ છે કે પ્રવાહ ઓછી શક્તિ સાથે શક્તિની દ્રષ્ટિએ હળવા છે અને પરંપરાગતની તુલનામાં લાંબી ઓપરેશનલ લાઇફ છે.

લેમ્પનો પ્રકાર, આધુનિક કાર માટે હેડલાઇટમાં વપરાય છે

કાર માટે LED લેમ્પ માટે મૂળભૂત સંશોધન

તમે એલઇડી કેપ્સ પસંદ કરો અથવા ખરીદો તે પહેલાં, જુઓ અને નક્કી કરો કે તે હેડલાઇટ અને પાછળની લાઇટના પ્રકાર માટે યોગ્ય છે કે નહીં. Ty kato સ્ટ્રક્ચરલ LED લેમ્પીસામાન્ય કરતાં ઘણો લાંબો રસ્તો. ટૂંક સમયમાં, સમતા દીવો નહીં, પરંતુ નીનાતા ડ્રોઝકા. ઉત્પાદનનું કારણ એલઇડી પર ઠંડક માટે રેડિએટર્સ પર ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂરિયાત અને સમાન પ્રકારના લેમ્પમાં ડ્રાઇવર પર તેની હાજરી છે. વર્તમાન સ્થિરીકરણ માટે કોમોડિટી ઉપકરણ.હેડલાઇટના આધારે હેડલાઇટના રક્ષણાત્મક કેપેસીટન્સ પર મૂકવા માટે લેમ્પટાની લંબાઈમાં વધારો ઠપકો આપી શકાય છે.

કુલર અને ડ્રાઇવર હેડલાઇટમાં LED લેમ્પ પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની મંજૂરી આપી શકશે નહીં

મોર્ટાર દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે, હા, તમે ક્રુશ્કટમાંથી કાપીને હળવા રંગનું જોઈ શકો છો. કેટલાક પરિબળ પર આધાર રાખીને, તીવ્ર તેજસ્વી અને સારી ગુણવત્તા:

1. ઉત્સર્જક દીઠ શક્તિ.
2. પ્રકાશ પ્રવાહ.
3. રંગ તાપમાન.
4. svetlinata પર Posok.

લેમ્પ પર સ્વેત્લિનીયટ સ્ટ્રીમ અને બીમ પર તેજ, ​​સ્ત્રોતથી અલગ. લ્યુમેનમાં માપવામાં આવે છે.

એકો પાવર સાથેના દીવાના કિસ્સામાં અને માલ પર ક્ષણનો પ્રકાશ પ્રવાહ, તે કાં તો વધુ અથવા થોડું સામાન્ય રીતે લખાયેલું છે અને તે જ સમયે, દરેક વ્યક્તિ તમારી રુચિ પણ ધ્યાનપાત્ર રંગનું તાપમાન પસંદ કરે છે, પરંતુ ત્યાં ઘણું બધું છે. કાર માટે એલઇડી લેમ્પ સાથેની મુખ્ય સમસ્યાઓ પર પ્રકાશ પાડો. ઉત્સર્જકની ડિઝાઇન વચ્ચે તફાવત કરવા માટે, તે બધા ઓશિગુરી માટે મુશ્કેલ છે, જો કે, હેલોજન અને એલઇડી લેમ્પમાં પ્રકાશનું વિતરણ. તેથી, સમસ્યા એ છે કે ઓપ્ટિક્સ મૂળરૂપે હેલોજન લેમ્પ્સ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ખીણની સાથેની આકૃતિ પર, તમે જોઈ શકો છો કે તે કેવી રીતે નાખવામાં આવે છે, અહીં તે લગભગ બતાવવામાં આવ્યું છે કે ધ્રુજારી કેવી છે અને છે.

LED પર અન્ડરકટ કરો અને સ્ટાન્ડર્ડ લેમ્પમાં બટન દબાવો

એલઇડી લેમ્પ્સને એલઇડી પર સ્પોર્ડ પ્રકારના બે જૂથોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે:

• smd - તાસી ટેક્નોલોજી સાથે, ક્રુષ્કટ પર સપાટીની ટોચ પર LED લાઇટ કરે છે. તેથી, તે સ્થાપન માટે જવાબદાર છે અને ઊર્જાના ઓછા વપરાશ માટે ઇમેટ છે. તાઝી ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ 10 વોટ અથવા તેથી વધુની શક્તિ સાથે એલઇડી ઉત્સર્જકોના ઉત્પાદન માટે થાય છે, જે ડિફ્યુઝ બ્રીમ પર વધારાના માઉન્ટ કર્યા વિના ઘણો તેજસ્વી પ્રકાશ આપે છે;
• COB- LED, ટેક્નોલોજીને પેલ્વિસ સાથે દિશામાન કરો, સ્કાર્ફની ટોચ પર સીધા જ માઉન્ટ કરો, બીમની લાઇટલાઇન પર એકરૂપતાને સમાયોજિત કરીને, વોલ્યુમ પેઇન્ટ કરો અને ડાયોડમાંથી ટોપલિનેટ પર સ્પષ્ટ સ્કેટરને ઓસિગર કરો.

એલઇડી લેમ્પ્સ, ટેક્નોલોજી અનુસાર દિશા: ડાબે - SMD, સ્પષ્ટ - COB પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

દરેક આધાર માટે રેટ કરેલ પાવર અને લાઇટ ફ્લક્સ

લેમ્પેટ માટે પાવર રેટિંગ કાર માટેના પાસપોર્ટમાં બતાવવામાં આવે છે, તેને મધ્યમ પસંદ કરવાનું સૂચન કરવામાં આવે છે, કોઈક રીતે અને કંડક્ટર પર સંપૂર્ણપણે ક્રોસ-સેક્શન. તેમના પોતાના દેશમાંથી Svetlinniyat સ્ટ્રીમ એક પવનની લહેર છે અને દીવો અને ઓપ્ટિક્સના પ્રકારનો જવાબ આપે છે, હા osiguri માટે ભવ્ય ઉપાય પહેલાં ફી માટે સ્થળ પર પૂરતી સ્પષ્ટતા.

ચાલો એક નજર કરીએ અને વિવિધ પ્રકારના હેલોજન લેમ્પ્સ માટેના રેટિંગ માટે OSRAM કેટલોગમાંથી ડેટાનો સારાંશ આપીએ:

• H1 55w - 1550 લ્યુમેન્સ;
• H3 55w - 1450 લ્યુમેન્સ;
• H4 60w - 1650 lm દૂર, 1000 lm બંધ;
• H7 55w - 1500 લ્યુમેન્સ;
• H8 35w - 800 લ્યુમેન્સ;
• H9 65w - 2100 લ્યુમેન્સ;
• H11 55w - 1350 લ્યુમેન્સ;
• HB2 60w - 1500 lm દૂર, 910 lm બંધ;
• HB3 60w - 1860 લ્યુમેન્સ;
• HB4 51w - 1095 lm.

હા માટે, એલઇડી એનાલોસી સાથે હેલોજન લેમ્પ્સ માટે ઊર્જાના વપરાશની સરખામણી કરીને, અમે એક ટેબલ ઓફર કરીએ છીએ, કેટલીકવાર અમુક પ્રકારના લેમ્પ પર લાક્ષણિકતાઓ માટે ઉદાહરણો આપીએ છીએ.

આધાર / આધાર પર માર્કિંગ, અરજીહેલોજન લેમ્પ દીઠ પાવર, ડબલ્યુએલઇડી લેમ્પ દીઠ પાવર, ડબલ્યુસ્વેત્લિનન સ્ટ્રીમ, એલએમH1 (લાંબી પ્રકાશ રેખા, PTF) 555.51550H3 (PTF) 555.51450H4 (સંયુક્ત - નજીક / દૂર) 606.01650 લાંબી પ્રકાશ રેખા
1000 કિમી લાઇટલાઇનN7 (દૂર, નજીક, PTF)555.51500H8 (દૂર, નજીક, PTF)353.5800

કોષ્ટક બતાવે છે કે એલઇડી લેમ્પની વોટેજ એ સમાન તેજવાળા હેલોજન લેમ્પ કરતા ઓછી તીવ્રતાનો ક્રમ છે. Tova નો અર્થ એ છે કે LED લેમ્પ થોડો વધુ ગરમ થાય છે અને તેના જવાબમાં, થોડી વધુ ઊર્જા વાપરે છે.રાહ જુઓ, તેને કોષ્ટકમાં આપો, પરંતુ ટૂંક સમયમાં તે મનસ્વી હશે, ટૂંક સમયમાં તેની ગણતરી કરવામાં આવશે, વ્યવહારમાં એલઇડી લેમ્પ પરની શક્તિ ઉત્પાદકથી ઉત્પાદક સુધી અલગ છે. તેથી, બજારમાં, તમે સમાન પ્રકારમાંથી એલઇડી લેમ્પ પસંદ કરી શકો છો, પરંતુ વિવિધ પાવર રેટિંગ્સ સાથે: 5.5, 10, 12, 15, 30 અને ડોરી, અને 50 વોટ લખો.

પ્રકાશ પ્રવાહ પર તાપમાન

પ્રકાશ પ્રવાહ પરનું તાપમાન નિર્ધારિત કરે છે કે દીવો રંગમાં કેવી રીતે ચમકે છે. કેલ્વિન ડિગ્રીમાં માપવામાં આવે છે. કોષ્ટક તાપમાન સૂચક સાથે પ્રકાશને સિંકટાનો જવાબ બતાવે છે.

ન્યુઅન્સ સ્વેત્લિનાતાપમાન સૂચક, કેગરમી 2700–2800 ગરમી 3000 તટસ્થ 4000 ઠંડી 6000

કોલકોટો-અસ્થાયી રૂપે ઇ-રંગીન તાપમાન પ્રકાશ-રંગીન પર, વિદ્યાર્થી-એ નેનિયત નુન્સ માટે સંવેદનશીલ.

જ્યારે ડ્રાઇવર અંધારું અને ચમકદાર હોય ત્યારે તેજસ્વી પ્રકાશ પરનું તાપમાન આંખો પર મૃત્યુને અસર કરે છે, ટોચ પરની અસર અન્ય કાર પર થાય છે.

વિવિધ રંગો અને તાપમાન સાથે લેમ્પાઇટ પરની તકતીમાં તફાવત

એક હદ સુધી ચમકદાર અસર હોવા છતાં, તે લેમ્પ પરના યોગ્ય નિયમન, હેડલાઇટ પોતે અને દીવા પરની ડિઝાઇન પર આધાર રાખે છે. તેથી, એલઇડી લેમ્પ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, ખાસ સ્ટેન્ડ પર લાઇટ બલ્બને હલાવો અને ગોઠવો.

કોલા માટે ફેરોવ પર ટ્યુનિંગ પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

કાર માટે LED પ્લગ પર પ્લીસસ અને માઈનસ

ચાલો આપણે પહેલા વખાણ કરીએ અથવા હા LED લેમ્પ પર આ સ્કેરામ, અમે હજી પણ તેની તુલના પ્રકાશ માટેના હેલોજન અને ઝેનોન સ્ત્રોતો સાથે કરી શકીએ છીએ, પરંતુ નીચેના કોષ્ટકમાં શોષણ પેટના સંબંધમાં:

lampata માટે પરિમાણો
એલ.ઈ. ડી
ઝેનોન
હેલોજન
ગ્રાહક શક્તિ, ડબલ્યુ3,53555પેટ25000–500005000500

એલઇડી લેમ્પ પર ફાયદા:

1. થોડી શક્તિ સાથે, હેલોજેનાઇટની તુલનામાં, એલઇડી તેજસ્વી પ્રકાશ આપે છે.
2. એલઇડી ઉત્સર્જક પર શોષણ માટેનો શબ્દ વારંવાર દબાવવામાં આવેલ બટનમાંથી લેમ્પ પર ટોસી દ્વારા ફટકારવામાં આવે છે. વધુમાં, એલઇડી લેમ્પ સહેજ આઘાત અને કંપન માટે સંવેદનશીલ હોય છે.
3. એલઇડી લેમ્પ પર હીટિંગ પર નીચા તાપમાને કોમ્પેક્ટ ઓપ્ટિક્સના વિકાસને મંજૂરી આપી હતી, તેથી પ્લાસ્ટિકના ભાગો બંધ થવાની શક્યતા ઓછી છે.
4. પ્રકાશ ઉત્સર્જન કરતા ડાયોડ્સ લગભગ તરત જ પ્રકાશિત થાય છે, હેલોજન લેમ્પથી વધુ સારા અને ઝેનોનથી ડોરી વધુ સારી. સાથી, સંભાવના વધી રહી છે, હા, તમે પાંચ માટે બાર્ઝો દ્વારા વ્હાઇટવોશ કરવામાં આવશે. તેનાથી પણ વધુ દૂર કરી શકાય તેવા પ્લસથી વિપરીત, તાજેતરની પેઢીઓમાં ઝેનોન તમામ કેસોમાં zapalvaneto કરવામાં આવી છે, તે barzo અને dory માટે પૂરતી છે, તમે કોઈપણ સમસ્યા વિના પ્રકાશ ફ્લેશ કરી શકો છો.

ઓછા:

1. હેલોજન લેમ્પ્સની તુલનામાં ઊંચી કિંમત. પરંતુ સારા હેલોજન સાથે સ્કાયપી, સરેરાશ ગુણવત્તાવાળા એલઇડી લેમ્પ સાથે સરખામણી કરો.
2. મંદિરની બ્રાઇટનેસની સખત બાજુથી પ્રકાશ માટેના સ્ત્રોત પર ખોટી પસંદગી અને વધુ વખત એમિટર કેન પર ખોટા સ્થાન સાથે ડ્રાઇવરને અન્ય કાર તરફ અંધ કરી શકે છે.
3. થોડા સમય માટે, LED પર બ્રાઇટનેસ દોરવામાં આવે છે, પાંચ પર દૃશ્યતા કોઈક રીતે દોરવામાં આવે છે, અને ખૂબ જ માધ્યમ ઉત્તમ છે. હેલોજેનાઇટથી વિપરીત, crumbs હજુ પણ તેમના શોષણ પર પેટની દુષ્ટ ધાર પર ચમકે છે.
4. ઠંડક માટે રેડિએટર આપો, તેઓ કાર પરની હેડલાઇટથી અસંતુષ્ટ થઈ શકશે નહીં, પરંતુ કૂલરમાંથી લેમ્પ માટે, તેઓ સત્રમાં હોઈ શકે છે. કામરેડ તેને પ્રકાશ માટેના સ્ત્રોત પર પ્રિગ્ર્યાવેન પાસે લાવ્યા, જેનો અર્થ છે કે તેમને કંઈક અકાળે નુકસાન થયું.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

દિવસના પ્રકાશ માટે

LED H1, H7, H8, HB4, H11 અને તકનીકી હેલોજન એનાલોસીને આવરી લે છે

લાઇટ લાઇનની સૌથી વધુ વારંવાર ઉપયોગમાં લેવાતી લાક્ષણિકતાનો ટ્રૅક રાખો: H1 (છેલ્લે, તેઓ પ્રકાશ રેખા માટે ફેરોવેટમાં વપરાય છે), H7, H8, HB4 અથવા H11.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પ્રકાશના લાંબા અંતર માટે

લાંબા સમય સુધી ક્રશ કરો પ્રકાશ રેખાઓ અલગ છે, તેઓ સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાય છે: H1, HB3, H9, H11.

એલઇડી લેમ્પ H1, HB3, H9, H11 અને તકનીકી હેલોજન એનાલોસી

સામાન્ય રીતે, એલઇડી હેડલાઇટ્સ પર ઉત્સર્જકોને ઇન્સ્ટોલ કરો, અને તેઓ અલગ કરી શકતા નથી (શું થયું હોવા છતાં), ઉત્પાદકો પોતે જ ઉપકરણની ટોચ પર સીધા જ વિવિધ પાયા (ડ્રેગ્સ) ઇન્સ્ટોલ કરે છે અથવા તે ટોચ પરના કંડક્ટરને નુકસાન પહોંચાડે છે, અથવા મોટા રેડિયેટર અથવા કુલરના ઉપયોગથી તેને ઠંડુ કરવા માટે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

એલઇડી લેમ્પ્સના મોડલને જોડો

આ એલઇડી લેમ્પ્સ અને એક કાર લેમ્પમાં પ્રકાશ માટે બે ડાયોડ ઉત્સર્જકોના સંયોજન વચ્ચે તફાવત છે: નીચા (વિશ્વની હેડલાઇટમાં, ક્રુષ્કટથી દૂર) અને દૂર (વિશ્વની હેડલાઇટમાં, ખીણમાં , ઘણીવાર દીવા પર). ટોવા એ હેડલાઇટમાં લાઇટ લાઇન પરના ટ્રાન્સડ્યુસર પરનું સ્થાન છે, જે તમને ઇચ્છિત રસમાં પ્રકાશ રેખાને સૂકવવા દે છે: પર્વતના સ્ત્રોતથી પ્રકાશ રેખા સુધી, પરાવર્તકથી પ્રતિબિંબિત થાય છે અને બધી રીતે જમીન પર કારની આગળ (ksi લાઇટ લાઇન); ખીણના સ્ત્રોતમાંથી, ઘણીવાર લેમ્પાટા પર, રિફ્લેક્ટરમાંથી પ્રકાશને પ્રતિબિંબિત કરીને અને આગળ જતા. તોઝીના જણાવ્યા મુજબ, તેઓ સ્પષ્ટ અંતર (લાંબી લાઇટ્સ) માટે પ્રકાશિત થવાનું શરૂ કરે છે. આવા પ્રકાશ ઉત્સર્જક માટે, તે સામાન્ય રીતે H4 પર આધારિત છે.

LED અને સંયુક્ત લેમ્પ પર અન્ડરકટ

પ્રકાશ પ્રવાહ માટે એક મૂલ્યની ગણતરી કુતિયાતા પર અથવા H4 આધાર સાથે સમતા પોટ પર કરવામાં આવે છે - 3000, 3800 અથવા 4500 lm, જેથી તમે સામાન્ય રીતે બે સ્ત્રોતો માટે આ મૂલ્યનું મૂલ્ય શું છે તે શોધી શકો છો. દૂર ન કરો કે વાસ્તવિક તેજ હજુ પણ અડધી નાની છે, એટલે કે, 1500, 1900 અને 2200 લ્યુમેન.

H4 ઉપરાંત, IMA અને અન્ય દ્વિ-માર્ગી હેલોજન અને ટેકની LED એનાલોસી:

• H13 (55/60W) - અમેરિકન કારમાં ક્રોલ.
• HS1 (35/35W) - પાવર પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે, એન્જિનમાં માધ્યમોનો ઉપયોગ થાય છે.H4 સાથે લગભગ વિનિમયક્ષમ (HS1 ને બદલે તમે H4 મૂકી શકો છો, પરંતુ ઊલટું - કેટલાક ફેરફારો હજુ પણ જરૂરી છે).
• R2 (45/40W) - બે અનોખા સાથે સળગતા ઝિચકા સાથેનો દીવો, લગભગ ક્યારેય તેનો ઉપયોગ કર્યો નથી, તે જૂનો થઈ ગયો. મેં તેનો ઉપયોગ લાંબા સમય સુધી બે હેડલાઇટ અને લાઇટ લાઇનવાળી સિસ્ટમમાં કર્યો, ઉદાહરણ તરીકે, VAZ 2101 પર.
• HR2 (45/40W) - અગાઉના એક માટે હેલોજન એનાલોગ.
• P21/5 (21/5W) - સર્પાકાર પ્રકાશ અને કદ માટે બે વિશિષ્ટનો ઉપયોગ થાય છે.

LED લેમ્પ્સ R2, HR2, H4, HS1, H13 અને હેલોજન ટ્વીન ટેકને ડબલ કોઇલ સાથે જોડો પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

ઝાકળ માટે કિમી farovete

PTF સીધા જ ચમકે છે, ફી માટે તેઓ અંધારામાં અને ઓછા સમયે સ્થળને પ્રકાશિત કરે છે. પીટીએફમાં એલઈડીનો ઉપયોગ કેવી રીતે થાય છે? હકીકત એ છે કે તમે અંધારામાં વિવિધ ફ્લાસ્કનો ઉપયોગ કરી શકો છો: HB3, HB4, H1, H2, H3, H7, H11, H9. વેલપાપેટો અને રિફ્લેક્ટરમાંથી સ્વેત્લિનાટા સે રાઝસેઇવા. મોટેભાગે, હું સર્પાકાર સાથે દીવોનો ઉપયોગ કરું છું જે ઓપ્ટિકલ અક્ષ પર લંબ છે, એટલે કે H3. લાક્ષણિક હેલોજન લેમ્પ લગભગ 1500 લ્યુમેનનો પ્રવાહ પેદા કરે છે. પ્રતિભાવ LED trebva હા osiguryavat થોડી નથી. અમુક સમયે, ધ્રુજારી નથી, પરંતુ પેઢી મંદિરમાંથી ફ્લાસ્ક પસંદ કરીને, તાપમાન રંગ છે, જે શિંકાવા સ્વેત્લિના સાથે ચમકે છે. તેનાથી વિપરીત, અંધકાર માટે, સ્પેક્ટ્રમમાં પીળા અને કાળા ઘોંઘાટની વિપુલતા સાથે ગરમ ગ્લો હોવું ઇચ્છનીય છે, એટલે કે 2400K, 3000K, 4300K. ખાસ કરીને કંઈપણ ખાવું અશક્ય છે, આ રીતે પીટીએફ તેના પોતાના પ્રકારની કેપને કારણે કોઈપણ પ્રકારના કોલાઈટિસ માટે પ્રમાણભૂત છે. PTF થીસીસમાં, koito sa montirani, ટોચના બખ્તર અથવા kenguryatnikને ધ્યાનમાં લીધા વગર, કોઈપણ સંજોગોમાં, હોઈ શકે છે.

LED હેડલાઇટ H1, H2, H3, H7, H11, H9, HB3, HB4 અને ટેક હેલોજન એનાલોસી પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

પૃષ્ઠની પાછળ અને પાછળની લાઇટ અને DRL

હા માટે, તેઓ આગળ અને પાછળથી કારના કદમાં ફિટ થશે, તેઓ અનુક્રમે 5 અને 4 W ની શક્તિ સાથે W5W (જેને T10 તરીકે પણ ઓળખાય છે) અને T4W (સમજી શકાય તેવા બેઝ ટાઇપ ba9s પરથી નિયુક્ત) નો ઉપયોગ કરે છે. તમે ડબલ-વાઉન્ડ કેપ્સનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો જેમ કે W21/5W અથવા P21/5W, કોઇલ પર પાવર અનુક્રમે 21 અને 5 વોટ છે. અને અલગ સર્પાકારની પાછળ, P21W વિન્ડિંગ લાઇટ-લાઇન છે.

લેમ્પ્સ W5W, T4W, W21/5W, P21/5W

પૃષ્ઠ પરનો પ્રકાશ પ્રવાહ સામાન્ય રીતે સમગ્ર વિશ્વમાં 50-100 એલએમની રેન્જમાં હોય છે, અને લાઇટ સ્ટોપ લગભગ 150 એલએમ અથવા તેથી વધુ હોય છે.

પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

આંતરિક અને સ્કોરબોર્ડ પર લાઇટિંગ માટે

આંતરિક ભાગમાં, લેમ્પશેડ ઘણીવાર 10, 18 અથવા 21 વોટના ક્રમમાં 5-વોટ C5W થી બને છે. તેથી જ મેં નોંધણી શીટ પર સ્પષ્ટતા માટે ક્રોલ કર્યું. વધુમાં, કામ ત્યાહ ઘણીવાર પર્વતની ટોચ પર સ્પોમેનેટનો ઉપયોગ કરે છે W5W.

દુષ્ટ લાઇટિંગ માટે સોફિટની ક્રુકી

સોકેટ W5W (T10) અને T4W ના પિનનો ઉપયોગ સ્કોરબોર્ડ પર રોશની માટે કરી શકાય છે. તેનો ઉપયોગ કંટ્રોલ ઓર્ગન પર લાઇટિંગ માટે પણ થાય છે, પરંતુ કેટલાક કારણોસર તે T5 બેઝ સાથે લઘુચિત્ર છે (જેમ કે T10, પોતે નાના વ્યાસ સાથે). પરંતુ આધુનિક કારમાં, સ્કોરબોર્ડ પર લાઇટિંગ ઘણીવાર શક્ય નથી, પરંતુ ફોર્મેટને SMD-LED માં બદલવું, બોર્ડ પર નશામાં રહેવું શક્ય નથી.

T10 અને T5 પર સરખામણી પાછા kjm sdzharzhanieto ↑

સ્ટાન્ડર્ડ મફલરને બદલે LED પર ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સમસ્યાઓ કેવી રીતે ઊભી થઈ શકે?

કાર પર લેમ્પ બદલતી વખતે કેટલીક ખામીઓ સાથેની મુખ્ય સમસ્યાઓ કંટ્રોલ યુનિટમાં પાપ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, "ચેક" હળવા હોઈ શકે છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે કંટ્રોલ યુનિટ લાઇટિંગ ડિવાઇસ પર વર્તમાન વપરાશને મોનિટર કરે છે, અને એલઇડી લાઇટ થોડો વપરાશ કરે છે.દીવાને જોતી વખતે, "મગજ" મૂંઝવણમાં આવશે, કે દીવો બળી ગયો નથી અથવા અન્ય ખામી સર્જાઈ છે, અને લાઇટિંગ ડિવાઇસમાં સમસ્યાના પાણી પુરવઠાને સૂચિત કરશે. કેટલીક કારમાં, તમે ધ્યાન આપી શકતા નથી અને શોફિરેટને તેના જેવું રહેવા દો, પરંતુ તમામ કિસ્સાઓમાં, એલઇડી લાઇટવાળી હેડલાઇટ બિલકુલ ચમકતી નથી. તોઝી સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટે IMA બે શરૂઆત:

1. જટિલ… સેવા સત્ર સેટ કરો: અને તે પ્રમાણે, LED લેમ્પ હજુ પણ કંટ્રોલ યુનિટમાં નોંધણી કરાવી શકશે. તે સામાન્ય રીતે શક્ય છે કે કેટલાક મોડેલો એલઇડીથી સજ્જ છે.

2. પ્રોસ્ટ- કહેવાતા સ્થાપિત કરો. આક્રમણકારો અથવા બાલાસ્ટ. આ કિસ્સામાં, નિસકતામાં એલઇડી લેમ્પનો ઉપયોગ તેમના માટે શક્ય ન હતો, પરંતુ જ્યારે તમને તે મળ્યો ત્યારે ત્યાહમાંથી પ્રકાશ તેજ હતો .... તેથી ટ્રોમ્પે લ'ઓઇલ સે નારિચ સ્ટોરમાં અલગ છે, તે ફક્ત "એલઇડી લેમ્પ્સ માટેની યુક્તિ" છે, અને તે જ રીતે "એલઇડી કેન-બસ" છે.

હોમમેઇડ ટ્રોમ્પ લ'ઓઇલ

સૌથી વધુ હૂક નીચા પ્રતિકાર અને ઉચ્ચ શક્તિ સાથે પરંપરાગત રેઝિસ્ટર છે. તમે તેને ખરીદી શકો છો, તેને રાંધી શકો છો, પરંતુ તમે સાદા વિરુદ્ધ માટે નાકોલ્કોસ્ટોટિન રુબેલ્સનો દાવો કરી શકતા નથી અને ચૂકવણી કરી શકતા નથી. તેથી, શોફજોરિતા સા પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો ઇરાદો ધરાવે છે. તેથી, તમે અવરોધને જાતે દિશામાન કરી શકો છો, તેના માટે તમે તેને ઇલેક્ટ્રિક બ્રેકર પર હઠીલા રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો:

1. યોગ્ય પ્રતિકાર અને શક્તિ સાથે રેઝિસ્ટર. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે W5W બદલો છો, તો તમારે લગભગ 28-30 ઓહ્મના પ્રતિકાર સાથે, 5 વોટથી વધુની શક્તિ સાથે (અથવા થોડી ઓછી શક્તિ, શ્રેણી / સમાંતરમાં જોડાયેલ) સાથે રેઝિસ્ટરની જરૂર છે.
2. ક્રશર પરના સોકેટમાંથી રિલે (અથવા, ટૂંક સમયમાં, છૂટક વિન્ડિંગ) ને મક્કમપણે ફેરવો.
3. ગરમ પ્રવાહીમાંથી ફ્લાસ્કને અમુક રીતે છુપાવો, બહારની હેડલાઇટ અથવા ફેનરથી.

પરંતુ આવા સોલ્યુશન્સ પરિમાણો, રૂમ માટે લાઇટિંગ વગેરે સાથે ઓછી શક્તિના લેમ્પ્સ માટે સારા છે.સાંજના આ સમયે, ગ્રેડ કરેલ મિશ્રણ સાથે મગ તૈયાર કરો.

ગ્રેડ કરેલ મિશ્રણ સાથે W5W, CANBUS ceto લેમ્પ પર કામ માર્કિંગ ઉમેરે છે

કોગાટો કાસી / લાંબી લાઇટ લાઇન અથવા અંધકાર માટે હેડલાઇટને બદલે એલઇડી ઇન્સ્ટોલ કરો, ફરીથી પ્રયાસ કરો અને તળિયે બતાવેલ ટોસી જેવું મોડ્યુલ ખરીદો. એકવાર તમે પોટ્સ પસંદ કરી લો, પછી અનુમાનિત ટેક પ્રકાર (H7, H3, વગેરે) પસંદ કરો.

બ્લેન્ડ મોડ્યુલ અગાઉનાVAZ 2107 પર કાકવી ક્રુશ્કી ઇમા વી ફરોવેતે કાર માટે લેમ્પી અને કોઈ સા સારું હા સીઇ પુટઆગળકાર માટે લેમ્પ્સ પ્રીગ્લ્ડ H7 પ્રકાર R LED લેમ્પ્સ